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上海耐創(chuàng)測試技術有限公司

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  • 2022

    04-25

    扭矩傳感器常用應用領域

    扭矩傳感器常用應用領域測力傳感器,多維力傳感器、扭矩傳感器等資訊上海海耐創(chuàng)以“誠信、專業(yè)”的經(jīng)營理念,為您提供傳感器選型、使用等專業(yè)技術方案和優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。扭矩傳感器常用應用領域:扭矩傳感器分為動態(tài)和動態(tài)兩大類。扭矩傳感器是對各種旋轉(zhuǎn)或非旋轉(zhuǎn)機械部件上對扭矩力矩感知的檢測,并將扭矩力的物理變化轉(zhuǎn)換成精確的電信號。扭矩傳感器可以應用在制造粘度計,電動(氣動,液力)扭矩扳手,它具有精度高,頻響快,可靠性好,壽命長等優(yōu)點。應用領域:一、交(直)流電動機、伺服電機、步進電機二、汽車發(fā)動機、柴油機、轉(zhuǎn)向器、車
  • 2022

    04-25

    三軸傳感器-用于加工切力的選型

    三軸傳感器-用于加工切力的選型1、注意被測力的變化頻率對于一個應變式傳感器來說,首先它的測量的是一個靜態(tài)力或者說是一個準靜態(tài)加載,因為應變式傳感器的動態(tài)響應頻率是不超過1kHz的,所以如果你的測量工況是一個高頻振動加載或者說是一個受力變化較快的工況,我們建議使用動態(tài)三軸力傳感器,也就是壓電式三軸力傳感器。這一點在很多客戶的使用中都會遇到,通常情況是一般應變可以滿足,但是對于有沖擊力的工況就需要重點關注一下。2、我們來看一實例,下圖為三軸力傳感器用于切削力測量三軸力用于切削力監(jiān)測圖中我們標注出了傳
  • 2022

    04-24

    關于傳感器頻率的解釋

    關于傳感器頻率的解釋在傳感器日常接觸過程中,我們會遇到很多關于頻率的名詞,以下是我對關于傳感器所有頻率的總結與解釋。共振頻率(Resonantfrequency):在其他資料中也叫自然頻率,固有頻率,英文:Resonancefrequency/Naturalfrequency,此頻率為傳感器材料、結構決定的頻率,是可使傳感器產(chǎn)生共振現(xiàn)象的頻率。共振現(xiàn)象是指外界振動頻率迫使傳感器產(chǎn)生自發(fā)的振動,振動幅度達到最大時即為共振,此現(xiàn)象是一個非常危險的現(xiàn)象,共振會使傳感器發(fā)熱嚴重、結構損壞。在傳感器使用過
  • 2022

    04-24

    伺服電機測試臺的工作原理

    伺服電機測試臺的工作原理電動機機械特性是表征電動機軸上所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩M和相應的運行轉(zhuǎn)速п之間關系的特性。以函數(shù)п=f(M)表示。它是表征電動機工作的重要特性。電動機帶動負載的目的是向工作機械提供一定的轉(zhuǎn)矩,并使其能以一定的轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速是生產(chǎn)機械對電動機提出的兩項基本要求,研究電動機機械特性對滿足生產(chǎn)機械工藝要求,充分使用電動機功率和合理地設計電力拖動的控制和調(diào)速系統(tǒng)有著重要的意義。電機主要有以下4條特性曲線1、速度曲線—是連接N0(空載轉(zhuǎn)速)點及Ts(堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩)點的曲線,其標示出電機在不同
  • 2022

    04-24

    分辨率-功耗-屏蔽-響應頻率

    分辨率-功耗-屏蔽-響應頻率傳感器的分辨率測力傳感器采用電阻金屬箔應變計結合到彈性撓曲元件上構成,是一種無源模擬裝置,由于輸出信號級別為uV級,因此最終受噪聲的干擾,其連續(xù)分辨率受限制;實際上,分辨率受所使用的電子儀器的類型和質(zhì)量的限制,而不受傳感器本身的限制。許多好的儀器可以將0.8至1.0微伏/計數(shù)作為最小信號電平。舉例說明,假如有一只傳感器的靈敏度為3.0mV/V,激勵電壓給它供電10VDC那么輸出的信號對應滿量程為30mV如果儀表的換算和顯示能力能達到1uV,那么,分辨率可以計算為:Re
  • 2022

    04-24

    傳感器融合的挑戰(zhàn)和機遇

    傳感器融合的挑戰(zhàn)和機遇盡管傳感器融合的概念早就提出了,但直到最近我們才開始真正看到實際的規(guī)模應用。事實上,傳感器融合已經(jīng)迅速發(fā)展成為一種熱門趨勢,從發(fā)源的智能手機和便攜式設備,現(xiàn)在開始拓展到廣泛的物聯(lián)網(wǎng)傳感器、新一代自動駕駛汽車以及無人機的環(huán)境感知應用。這種爆炸式增長帶來了機遇,當然也提出了許多挑戰(zhàn),不僅是純粹的技術挑戰(zhàn),還涉及隱私、安全以及對未來基礎設施發(fā)展的更廣泛影響。傳感器融合的定義相對簡單,本質(zhì)上是一種智能整合一系列傳感器數(shù)據(jù)的軟件,然后利用整合結果來提高性能,可以是使用相同或類似類型的
  • 2022

    04-24

    水下力傳感器可以應用于哪些領域呢

    水下力傳感器采用高精度高穩(wěn)定性電阻應變計做為變送器的感壓芯片,選進的貼片工藝,配套帶有零點、量程補償,溫度補償?shù)母呔群透叻€(wěn)定性放大集成電路,將被測量介質(zhì)的轉(zhuǎn)換成標準電信號。應用于液壓及氣動控制系統(tǒng);石化、環(huán)保、空氣壓縮;電站運行巡檢、機車制動系統(tǒng);熱電機組;輕工、機械冶金;樓宇自動化、恒壓供水系統(tǒng);其它自動化和檢測系統(tǒng);工業(yè)過程檢測與控制;實驗室壓力校驗等。水下力傳感器產(chǎn)品特點:1.低功耗設計,使用壽命長。2.采用無線傳輸,2.4Ghz傳輸方式,傳輸距離可達2米。3.采用進口zui高精度傳感器
  • 2022

    04-22

    傳感器技術在汽車行業(yè)應用

    傳感器技術在汽車行業(yè)應用汽車電子控制裝置的應用越來越每廣泛,每個電子控制裝置都包括傳感器、電控單元、執(zhí)行機構三部分。它是采用傳感器監(jiān)控汽車的總成的工作狀況,并將相關信息傳給電控單元,電控單元經(jīng)過分析’運算、判斷后,發(fā)送指令給執(zhí)行機構,從而使相關總成的工作狀況達到最佳。汽車傳感器是汽車部件中一種重要傳感電子設備,隨著汽車配置的越來越高,汽車傳感器的發(fā)展也越來越先進。傳感器是將各種參量送入計算機系統(tǒng),進行智能監(jiān)測、控制的最前端,所以傳感器性能的好壞直接影響后方的數(shù)據(jù)處理。近年來,隨著汽車智能化、電子
  • 2022

    04-22

    各類新型傳感器技術盤點

    各類新型傳感器技術盤點作為一項高新技術,傳感器一直是當代科技發(fā)展的重要標志。隨著各國對傳感器技術的重視,傳感器市場不斷擴大。2012年,傳感器市場不足1000億美元,到2013年,其規(guī)模已經(jīng)增長到1055億美元,2017年突破至2000億美元……下面,就讓我來盤點一下2018年誕生的各類新型傳感器技術。可自然降解傳感器2018年5月14日,英國《自然·電子學》雜志在線發(fā)表了一篇研究動物的論文中,美國科學家介紹了一種可移植、可伸展的應變及壓力傳感器,可以在有效使用期結束后自然降解。該裝置將用于實時
  • 2022

    04-22

    加速度傳感器測量原理以及電壓輸出型特征

    加速度傳感器測量原理以及電壓輸出型特征加速度傳感器是一種能夠測量加速力的電子設備。加速力是物體在加速過程中作用在物體上的力,可以是常量或變量。一般加速度傳感器根據(jù)壓電效應原理工作,加速度傳感器利用其內(nèi)部由于加速度造成的晶體變形產(chǎn)生電壓,只要計算出產(chǎn)生的電壓和所施加的加速度之間的關系,就可將加速度轉(zhuǎn)化成電壓輸出。還有很多其他方法制作加速度傳感器,如電容效應、熱氣泡效應、光效應,但其最基本的原理都是由于加速度使某種介質(zhì)產(chǎn)生變形,通過測量其變形量并用相關電路轉(zhuǎn)化成電壓輸出。電壓輸出型加速度傳感器另一種
  • 2022

    04-22

    機器人常用的傳感器

    機器人常用的傳感器傳感器的應用在機器人系統(tǒng)中非常廣泛。機器人常用傳感器根據(jù)檢測對象的不同可分為內(nèi)部傳感器和外部傳感器。內(nèi)部傳感器主要用來檢測機器人本身狀態(tài)(如手臂間角度),多為檢測位置和角度的傳感器。外部傳感器主要用來檢測機器人所處環(huán)境(如是什么物體,離物體的距離有多遠等)及狀況(如抓取的物體是否滑落)的傳感器。具體有物體識別傳感器、物體探傷傳感器、接近覺傳感器、距離傳感器、力覺傳感器,聽覺傳感器等。1、二維視覺傳感器二維視覺傳感器主要就是一個攝像頭,它可以完成物體運動的檢測以及定位等功能,二維
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    04-22

    電動卷閘門防夾力測試設備-無線式測量

    電動卷閘門防夾力測試設備-無線式測量傳感器和由傳感器組成的監(jiān)測設備常見用于生產(chǎn)過程控制和成品質(zhì)量檢測中;舉幾個簡單的例子力學傳感器用于生產(chǎn)前期的物料投放監(jiān)控;光學傳感器用于生產(chǎn)中期的產(chǎn)品注塑成型檢測,;振動傳感器用于生產(chǎn)后期的產(chǎn)品抗沖擊性能檢測;諸如此類的應用,大多數(shù)用于產(chǎn)品的質(zhì)量以及安全性能控制;今天給大家介紹一款電動卷閘門防夾力測試設備;德國DTFM100電動門防夾力測試主要用于電動卷閘門,電動滑門,電動轉(zhuǎn)門等防夾力的測量;性能特點:?可靠性-由TUVNord認證;?適用標準-EN12445
  • 2022

    04-22

    混凝土攪拌粘度與動態(tài)扭矩傳感器簡介

    混凝土攪拌粘度與動態(tài)扭矩傳感器扭矩測量是一個非常簡單的機械過程;從本質(zhì)上講,它是對轉(zhuǎn)動過程時使用的“力”的大小。當向軸施加力或“扭力”時,軸會扭曲。這種扭曲會在軸的材料中產(chǎn)生“拉伸”,正是這個過程可以測量混合過程中的力。施加到混合器的輸入扭矩與混合物的測量粘度直接相關。我司的客戶需要將這些數(shù)據(jù)應用于大規(guī)模混凝土生產(chǎn)。現(xiàn)有系統(tǒng)使用輸入功率大小來確定混合物的粘度。輸入電壓大的波動和大型電機的功率測量固有的不準確性,因此使過程控制變得困難。由于供電不一致,控制和監(jiān)測生產(chǎn)的混凝土質(zhì)量的能力受到干擾。因此
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    04-21

    未來傳感技術解析—磁傳感器

    未來傳感技術解析—磁傳感器在汽車領域中,磁傳感器是一種看不見但又*的技術,它能使從轉(zhuǎn)彎信號到點火定時的一切都成為可能。在您的汽車里,這些小小的傳感器件可能多達70個,它們默默地執(zhí)行被賦予的各種功能,讓您可以順利地從目的地A移動到目的地B。“和其它很多用來維系現(xiàn)代生產(chǎn)生活正常運轉(zhuǎn)的半導體器件一樣,用戶是看不見磁傳感器的,但對于那些我們早已習以為常的許多功能而言,它卻扮演著舉足輕重的角色,”工藝開發(fā)經(jīng)理RickyJackson說道。海量應用磁傳感器、尺寸小巧且價格合理,可以輕松地和其他電路一同集成到
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    04-21

    稱重傳感器的誤差類型

    稱重傳感器的誤差類型品質(zhì)優(yōu)良、*層層質(zhì)檢、嚴格把控品質(zhì)1、應用誤差是操作人員產(chǎn)生的,這也意味著產(chǎn)生的原因很多,例如,溫度測量時產(chǎn)生的誤差,包括探針放置錯誤或探針與測量地點之間不正確的絕緣,另外一些應用誤差包括空氣或其他氣體的凈化過程中產(chǎn)生的錯誤,應用誤差也涉及變送器的錯誤放置,因而正或負的壓力將對正確的讀數(shù)造成影響。2、特性誤差定義為,設備本身固有的,它是設備理想的、*的轉(zhuǎn)移功能特性和真實特性之間的差,這種誤差包括DC漂移值、斜面的不正確或斜面的非線形。3、動態(tài)誤差許多傳感器的特性和校準都是適用
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    04-21

    傳感器技術中的有源信號和無源信號分析

    傳感器技術中的有源信號和無源信號分析傳感器技術中的有源信號和無源信號分析:第一部分一、無源信號和有源信號(模擬量)1.無源信號和有源信號定義對于電流信號而言,若設備有獨立的工作電源線,那它提供的信號輸出(比如4-20mA)為有源信號;若設備本身無獨立工作電源,它提供的信號為無源信號。三線制儀表、四線制儀表的輸出信號為有源信號,二線制儀表輸出為無源信號。2.如何采集無源信號和有源信號①對于有源信號的采集很簡單,首先要接通信號源設備的電源(通常有三線制和四線制兩種)讓設備正常工作,其次將采集設備輸入
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    04-21

    現(xiàn)代科學技術沒了它可不行-力傳感器

    現(xiàn)代科學技術沒了它可不行-力傳感器1、新品相繼推出如今,“沒有傳感器就沒有現(xiàn)代科學技術”已然成為觀點,各國將傳感器提到了較高的位置,在發(fā)展傳感器產(chǎn)業(yè)方面任誰也不想落后于人。中國科學院深圳先進技術研究院與英國班戈大學等合作,成功研制出首基于黑磷的光纖化學傳感器,實現(xiàn)對重金屬離子的超靈敏檢測。據(jù)悉,這是該研究團隊首將黑鱗和傾斜光纖光柵相結合,新型的超靈敏化學傳感器由此誕生。黑磷新型光纖傳感器的成功研發(fā),將為化學和生物傳感提供一個*的光學檢測平臺,從而推動黑磷化學生物傳感器的應用研究進程。在中科院研究
  • 2022

    04-21

    工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與傳感器發(fā)展相輔相成

    工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與傳感器發(fā)展相輔相成導讀:近年來,為了推動人工智能、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)與經(jīng)濟的融合發(fā)展,“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”概念應運而生,發(fā)展至今,中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)市場已經(jīng)達到千億規(guī)模,每年兩位數(shù)的增長遠遠平均水平。近年來,為了推動人工智能、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)與經(jīng)濟的融合發(fā)展,“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”概念應運而生,發(fā)展至今,中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)市場已經(jīng)達到千億規(guī)模,每年兩位數(shù)的增長遠遠平均水平。而傳感器作為信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心支柱之一,同樣也是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的基礎和關鍵,國產(chǎn)傳感器的發(fā)展時刻影響著中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的進程,而工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的蓬
  • 2022

    04-20

    六維力傳感器賦予機器人真正的觸覺

    六維力傳感器賦予機器人真正的觸覺伴隨著千萬年的進化,人類學會了直立行走,學會了使用工具,為了適應復雜多樣的環(huán)境,人類還擁有了強大而又敏感的感官輸入,依靠各種感官之間的相互配合,人類可以完成多種多樣的任務,于是有了科技發(fā)達的今天。人類各種感官之間的合作一直在進行著。想一想在昏暗情況下我們是如何用鑰匙開門鎖的吧。先用眼睛嘗試去觀察找準鍵槽一個大概的位置,然后去插鑰匙,但是當鑰匙實際插入鎖眼時,我們則不會去看了,而是使用觸覺來進行最終調(diào)整,直到鑰匙插進鎖眼里。這個操作對人類來說再自然不過了,因而,幾乎
  • 2022

    04-18

    稱重力傳感器的使用維護事項有以下這些

    稱重力傳感器實際上是一種將質(zhì)量信號轉(zhuǎn)換成可測量的電信號輸出裝置。用傳感器首先要考慮傳感器所處的實際工作環(huán)境,這點對于正確選用傳感器至關重要,它關系到傳感器能否正常工作以及它的安全和使用壽命,乃至整個衡器的可靠性和安全性。一般情況下,高溫環(huán)境對傳感器造成涂覆材料融化、焊點開化、彈性體內(nèi)應力發(fā)生結構變化等問題;粉塵、潮濕對傳感器造成短路的影響;在腐蝕性較高的環(huán)境下會造成傳感器彈性體受損或產(chǎn)生短路現(xiàn)象;電磁場對傳感器輸出會產(chǎn)生干擾。利用電阻應變原理構成。當被測的力通過拉壓頭直接作用于粘貼有電阻應變片的
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