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德國燃油調(diào)駁泵KF150RF2-D15齒輪泵泵體內(nèi)表面磨損主要是吸油區(qū)段圓弧形工作面.如果出現(xiàn)輕微磨損，可用油石修磨去毛刺后使用。泵體是由鑄鐵鑄造毛坯成型， 出...

KRACHT風(fēng)電低溫油泵KF4RF2/158-D15齒輪泵正因為如此，有的齒輪泵上開有平衡孔或平衡槽。然而在大多數(shù)情況下，是采用斜齒輪；因為斜齒輪在嚙合時封閉空...

燃油分油機(jī)供給泵KF4RF7/74分離器齒輪油泵所以上述現(xiàn)象并不嚴(yán)重。 克拉克KRACHT齒輪泵由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了...

德國減速機(jī)潤滑油泵KF200RF2-D15齒輪泵在負(fù)壓區(qū)由于封閉空間容積的增大，會使液體中的空氣和水蒸氣析出，發(fā)生與汽蝕現(xiàn)象類似的沖蝕作用，克拉克KRACHT齒...

德國循環(huán)KF180RF2-D15齒輪泵泵體內(nèi)表面磨損主要是吸油區(qū)段圓弧形工作面.如果出現(xiàn)輕微磨損，可用油石修磨去毛刺后使用。泵體是由鑄鐵鑄造毛坯成型， 出現(xiàn)嚴(yán)重...

德國燃油調(diào)駁泵KF80RF2-D15齒輪泵使用齒輪泵的過程中要經(jīng)常加脂，潤滑脂比較容易揮發(fā)，所以必須注意添換，其次保持好軸承處的清潔；

風(fēng)電低溫油泵KF50RF2-D15齒輪泵對超標(biāo)的零部件應(yīng)予以更換，對需修復(fù)的零部件，修復(fù)后應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)

德國KF10RF2/158-D15潤滑齒輪泵應(yīng)在管路設(shè)置和安裝時，盡量降低泵與油箱的高度及管道長度的距離

減速機(jī)潤滑油泵KF8RF2/158-D15齒輪泵隨著驅(qū)動軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。

風(fēng)電低溫油泵KF6RF2/158-D15齒輪泵打開齒輪泵排氣閥使液體充滿整個泵體，待滿后關(guān)閉排氣閥

冷卻器油泵KF4RF2/158-D15齒輪泵泵體與泵蓋的兩側(cè)沒有上紙墊產(chǎn)生硬物沖撞，泵體與泵蓋不垂直密封，旋轉(zhuǎn)時吸入空氣

球磨機(jī)減速機(jī)油泵KF40UF2輸油齒輪泵油液變質(zhì)。應(yīng)選用含有添加劑的礦物液壓油，提高氧化安定性和抗泡沫性，防止油液氧化和產(chǎn)生氣泡

高粘度油泵DK180LF齒輪泵減速機(jī)潤滑油泵解決方法：端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個補(bǔ)償零件，如浮動軸套、浮動側(cè)板。

燃油分油機(jī)供給泵DK150LF齒輪泵就核心組成部件齒輪而言，主要由公法線齒輪泵和圓弧齒輪泵。公法線齒輪泵輸送含雜質(zhì)的介質(zhì)比圓弧齒輪泵要耐用，而圓弧齒輪泵結(jié)構(gòu)特殊...

科創(chuàng)分離器潤滑油泵DK112LF齒輪泵泵體內(nèi)表面磨損主要是吸油區(qū)段圓弧形工作面.如果出現(xiàn)輕微磨損，可用油石修磨去毛刺后使用。泵體是由鑄鐵鑄造毛坯成型， 出現(xiàn)嚴(yán)重...

科創(chuàng)燃油分油機(jī)供給泵DK100LF齒輪泵安全閥壓力調(diào)整過高，或者安全閥的啟閉特性差，反應(yīng)滯后，使齒輪泵得不到保護(hù)。

科創(chuàng)減速機(jī)潤滑油泵DK80LF齒輪泵系統(tǒng)如使用多路換向閥控制方向，有的多路閥可能為負(fù)開口，這樣將遇到因死點升壓而憋壞齒輪泵。

科創(chuàng)球磨機(jī)減速機(jī)油泵DK63LF齒輪泵體上裝有安全閥，當(dāng)排出壓力超過規(guī)定壓力時，輸送液體可以自動頂開安全閥，使高壓液體返回吸入管。

風(fēng)電備件分離器潤滑油泵DK50LF齒輪泵系統(tǒng)如使用多路換向閥控制方向，有的多路閥可能為負(fù)開口，這樣將遇到因死點升壓而憋壞齒輪泵。

燃油調(diào)駁泵DK40LF燃油分油機(jī)供給泵泵體與泵蓋的兩側(cè)沒有上紙墊產(chǎn)生硬物沖撞，泵體與泵蓋不垂直密封，旋轉(zhuǎn)時吸入空氣