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抗震支吊架疲勞試驗系統 是根據GB50011-2001《建筑抗震設計規范》（2008年版）中第371強制性條文：“非結構構件，包括建筑非結構構件和建筑附屬機電設...

鋼絞線拉伸試驗機 主要用于鋼絞線的拉伸試驗和鋼絲拉伸試驗，符合GB/T5224-2003《預應力混凝土用鋼絞線》的要求，同時具備常規液壓萬能試驗機功能。

石油管道深海環境模擬綜合疲勞試驗臺 該試驗系統用于模擬全尺寸海管服役過程中存在的內外部交變應力，對全尺寸輸油、氣、水管道進行內壓及彎曲的靜態和動態疲勞試驗，實現...

高強度寬板臥式電液伺服拉伸試驗機 主要用于大尺寸、高強度艦船鋼板、石油管道等材料的焊接強度試驗和寬板材拉伸試驗，是石油傳輸、船舶制造、海洋鉆井平臺、大跨度橋梁、...

汽車減震器焊口疲勞試驗機 主要由橫梁、立柱和臺板組成一個穩定的受力框架，橫梁上裝有兩個升降油缸和兩個鎖緊油缸，用以調整試驗空間和鎖緊橫梁。

汽車減震器耐久試驗機 用于汽車減振器耐久試驗，一次可同時試驗1～4支減振器的耐久試驗，高頻微振幅耐久試驗、減振器泡沫化試驗、并能輸入載荷譜進行耐久試驗。

汽車減震器性能試驗機 可以做各類型減震器的示功試驗、多速示功試驗、溫度特性試驗、摩擦力試驗、泡沫化試驗、衰減力周波特性試驗、常規疲勞試驗 、路譜試驗、雙動疲勞試...

萬向節總成扭轉疲勞壽命試驗機 試驗時計算機按設定的參數控制試驗臺自動進行，CRT（屏幕）顯示扭矩值、角度值、頻率、振幅、循環次數和加載波形，到達設定次數，自動停...

萬向節總成扭轉試驗臺 通過計算機的控制，實現對扭矩，扭角的測量，控制工件的運行、停止、正轉、反轉及進行無級調速.

汽車底盤壽命試驗機 主要用于地盤的動態、靜態或疲勞力學性能測試，包括高低周疲勞及模擬實際工況試驗，也可以通過變換夾具進行不同的零件的試驗，包括金屬、非金屬及零部...

車橋、板簧疲勞試驗臺 兩個試驗通道可以同步進行試驗，并可以按照一定相位差進行試驗，可以自動按照設定的負荷和頻率自動控制進行試驗，可以自動記錄試驗數據，自動生成試...

MR系列靜壓支撐擺動伺服作動器 在液壓伺服控制中，由于對位置、速度或力的控制精度要求很高，采用傳統密封方式的液壓伺服缸已不能滿足高精度的要求。

普通伺服作動器 更小的摩擦力、更的動態性能、更高的可靠性、更長的使用壽命的工藝水平將摩擦力小降到最小，動態性能、可靠性

汽車踏板試驗臺 可以實時測量顯示波形的上下幅值，可以實時的進行掃頻、掃幅控制，方便的觀察材料的幅頻特性，虛擬示波技術可以實時的顯示每組試驗波形，實時的存儲試驗波...

方向盤疲勞試驗機 該系列試驗臺是針對汽車方向盤性能檢測的試驗設備，可進行各種模擬載荷，包括（軸向力試驗（整體加載法）、軸向力試驗（一點加載法）、轉向扭力試驗等

汽車轉向管柱拉扭試驗臺 傳動平穩，控制精度、可靠性高，試驗過程全自動控制。智能化的測控軟件，具有計算機控制、操作管理、數據采集、處理及繪圖功能。

汽車轉向器性能試驗臺 可對齒條齒輪式（左置和右置）轉向器進行比例負荷試驗、正逆轉試驗、閥特性試驗、噪音試驗（總成噪音和閥噪音）、內部泄露（總成內泄和閥內泄）等相...

曲軸疲勞試驗機 主要用于曲軸疲勞強度評估試驗、新設計、變更工藝、變更材料、貨源鑒定、產品質量抽檢及其它認為可能引起疲勞強度顯著變化等情況的試驗。

軌道交通轉向架多通道協調加載試驗系統 主要用途：主要用于對高速動車轉向架進行標準的靜強度力學試驗和疲勞強度性能試驗，并可對單體構架機輪軸裝配狀態的構架進行標準靜...

發動機雙質量飛輪低頻耐久試驗臺 主要用途：擺動伺服液壓缸對雙質量飛輪施加一定的擺動扭矩，在一定頻率下進行耐久性試驗，檢測雙質量飛輪彈性原件的性能和壽命