工業(yè)液壓系統(tǒng)用磁致伸縮位移傳感器巴魯夫BTL7-A510-M0100-K-K05應(yīng)為基礎(chǔ)的地球物理探測方法，具有探測深度深，工作效率高等優(yōu)勢，目前廣泛應(yīng)用于油氣探測，礦產(chǎn)勘查等領(lǐng)域，尤其適用于地面探測難以進(jìn)入的森林、沙漠、沼澤等地帶。固定翼時(shí)間域航空電磁系統(tǒng)發(fā)射線圈架設(shè)于飛機(jī)四周，接收吊艙以吊繩連接，懸掛在飛機(jī)后下方，由于飛機(jī)姿態(tài)、速度、風(fēng)速等因素，發(fā)射線圈、接收線圈姿態(tài)和吊艙擺動狀態(tài)不斷變化，在測量數(shù)據(jù)中引入如發(fā)射磁矩方向，接收分量方向以及系統(tǒng)收發(fā)距等參數(shù)的誤差，嚴(yán)重影響觀測數(shù)據(jù)的一致性，進(jìn)而無法獲得準(zhǔn)確的反演成像效果。我國航空電磁探測數(shù)據(jù)反演解釋理論研究起步較晚，與國外存在一定的差距。近年來，隨著國家對航空物探方法的重視，國內(nèi)學(xué)者對航空電磁數(shù)據(jù)的處理及反演解釋進(jìn)行了大量研究，但對于數(shù)據(jù)校正、反演方法都是傳統(tǒng)的各步驟單獨(dú)進(jìn)行的數(shù)據(jù)處理方法，在反演過程中，沒有考慮系統(tǒng)吊艙擺動和線圈姿態(tài)角度的影響。本論文在國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目“固定翼時(shí)間域航空電磁探測的整體反演方法研究”和國家重大科研裝備研制項(xiàng)目子課題“航空瞬變電磁系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理與反演成像”的資助下，針對上述問題，提出了固定翼時(shí)間域航空電磁數(shù)據(jù)擬二維整體反演方法，實(shí)現(xiàn)了一條測線數(shù)據(jù)“校正-反演”同時(shí)進(jìn)行的擬二維整體反演。主要研究內(nèi)容及創(chuàng)新點(diǎn)如下：（1）基于固定翼時(shí)間域航空電磁正演理論，采用層狀大地模型，計(jì)算了平穩(wěn)飛行狀態(tài)下的固定翼時(shí)間域航空三分量電磁響應(yīng)。在此基礎(chǔ)上推導(dǎo)了任意吊艙擺動角度、發(fā)射線圈姿態(tài)角度以及接收線圈姿態(tài)角度情況下的計(jì)算表達(dá)式。分別研究了發(fā)射線圈旋轉(zhuǎn)姿態(tài)、接收線圈的旋轉(zhuǎn)姿態(tài)和吊艙擺動對x分量和z分量接收線圈接收到的電磁響應(yīng)的影響。綜合分析了姿態(tài)角度和擺動角度同時(shí)存在時(shí)對z分量接收線圈接收到電磁響應(yīng)的影響。提出了相應(yīng)的姿態(tài)角度和擺動角度校正算法，并通過準(zhǔn)二維大地模型校正前后反演結(jié)果與理論模型的對比，驗(yàn)證了方法的正確性。（2）針對傳統(tǒng)的固定翼航空電磁數(shù)據(jù)處理和反演方法中“校正-反演，...再校正-再反演...”的復(fù)雜處理流程，將吊艙的同向擺動角度和接收線圈的俯仰姿態(tài)角度作為模型參數(shù)，同時(shí)參與反演，并基于正則化反演理論，引入了模型的縱向粗糙度和先驗(yàn)信息作為約束項(xiàng)，推導(dǎo)了反演迭代方程，實(shí)現(xiàn)了固定翼時(shí)間域航空電磁數(shù)據(jù)一維整體反演方反演迭代過程中，雅克比矩陣?yán)枚嗖介L累加算法求取；正則化因子采用線性搜索自適應(yīng)迭代的方法自動選取，提高了反演結(jié)果的穩(wěn)定性。對比分析了大地模型仿真數(shù)據(jù)傳統(tǒng)一維反演算法和固定翼時(shí)間域一維反演整體反演算法的結(jié)果，驗(yàn)證了算法的正確性。（3）建立了測線數(shù)據(jù)整體的目標(biāo)函數(shù)，并根據(jù)Tikhonov正則化反演理論，引入包含空間粗糙度和先驗(yàn)信息的模型參數(shù)約束項(xiàng)，確定了擬二維反演的目標(biāo)函數(shù)，推導(dǎo)了反演迭代方程組，利用超松弛共軛梯度算法，求得由于整條測線整體反演所致的大型稀疏矩陣的極小化解，實(shí)現(xiàn)了對整條測線數(shù)據(jù)同時(shí)反演的固定翼航空電磁數(shù)據(jù)的擬二維約束反演算法。將校正參數(shù)同向擺動角度和發(fā)射、接收線圈俯仰姿態(tài)角度引入擬二維約束反演中，根據(jù)吊艙的同向擺動角度和接收線圈的俯仰姿態(tài)角度在時(shí)間上連續(xù)的特征，同時(shí)對相鄰測點(diǎn)間的系統(tǒng)校正參數(shù)進(jìn)行約束，實(shí)現(xiàn)了固定翼時(shí)間域擬二維整體反演方法。對比分析了帶姿態(tài)角度仿真數(shù)據(jù)的擬二維反演與擬二維整體反演結(jié)果，驗(yàn)證了算法的正確性。（4）采用對比層狀大地模型和均勻半空間視電阻率相對誤差的方法，研究了對薄層厚度的分辨能力以及對薄層埋深的分辨能力，并根據(jù)誤差，給出了多種情況下高阻薄層和低阻薄層的分辨極限。在此基礎(chǔ)上，利用擬二維整體反演算法對極限分辨模型數(shù)據(jù)進(jìn)行反演，并與電導(dǎo)率深度成像結(jié)果和Marquardt反演結(jié)果進(jìn)行對比，證明了擬二維反演算法對薄層異常具有更好的分辨能力。后，分析了系統(tǒng)噪聲對反演分辨能力的影響，得出擬二維整體反演算法應(yīng)用于野外實(shí)測數(shù)據(jù)同樣可以取得較好的結(jié)果，驗(yàn)證了算法的實(shí)用性。論文的創(chuàng)新點(diǎn)如下：（1）推導(dǎo)了任意發(fā)射線圈姿態(tài)角度、收線圈姿態(tài)角度以及任意吊艙擺動角度情況下的計(jì)算表達(dá)式，分別研究了發(fā)射線圈、接收線圈的旋轉(zhuǎn)姿態(tài)和吊艙擺動對x分量和z分量接收線圈接收到的電磁響應(yīng)的影響，為射線圈、接收線圈的旋轉(zhuǎn)姿態(tài)和吊艙擺動角度的校正奠定了基礎(chǔ)。（2）提出了固定翼時(shí)間域一維整體反演方法，將吊艙的同向擺動角度、發(fā)射線圈的俯仰姿態(tài)角度和接收線圈的俯仰姿態(tài)角度作為模型參數(shù)，同時(shí)參與反演，避免了“校正-反演，再校正-再反演”的復(fù)雜數(shù)據(jù)處理流程，提高了反演結(jié)果的準(zhǔn)確性。（3）提出了將同向擺動角度和發(fā)射、發(fā)射線圈的俯仰姿態(tài)角度和接收線圈俯仰姿態(tài)角度引入光滑二維大地模型的擬二維整體反演中，建立了大地模型的空間約束和系統(tǒng)參數(shù)模型的時(shí)間約束，實(shí)現(xiàn)了整條測線“校正-反演”同時(shí)進(jìn)行的固定翼時(shí)間域擬二維整體反演方法.

工業(yè)液壓系統(tǒng)用磁致伸縮位移傳感器巴魯夫BTL7-A510-M0100-K-K05的電磁暫態(tài)現(xiàn)象主要是由各種開關(guān)裝置在操作過程中的電弧放電現(xiàn)象所引起,隨著輸電電壓等級的提高,開關(guān)電弧放電所引起的電磁暫態(tài)問題更加突出。文中總結(jié)了開關(guān)電弧放電的電磁暫態(tài)特征和暫態(tài)干擾機(jī)理,并重點(diǎn)分析了國內(nèi)外電磁暫態(tài)干擾數(shù)學(xué)模型研究和現(xiàn)場測量技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀。分析結(jié)果表明建立準(zhǔn)確有效的單次電弧放電模型和多次電弧重燃模型對電磁暫態(tài)干擾仿真研究至關(guān)重要。其中,單次電弧放電模型正朝著基于物理模型和黑盒模型的混合電弧模型方向發(fā)展;多次電弧重燃模型的研究重點(diǎn)在于電弧重燃判據(jù)的建立,在特高壓條件下,由熱擊穿引起的電弧重燃應(yīng)引起高度重視。根據(jù)電磁暫態(tài)干擾的現(xiàn)場測試要求.

 BTL5-E17-M0225-B-DEXB-KA15
BTL7-E500-M1000-HB-KA05
BTL7-E500-M1500-HB-KA05
BTL7-E500-M2000-HB-KA05
BTL7-E500-M3850-B-KA02
BTL7-E500-M0100-B-KA02
BTL6-A110-M1150-A1-S115
BTL7-V50D-M0300-P-C003 
HF-CNTL-PBS-02 SS4414 (N)
BTL7-V50D-M0600-P-C003
BTL7-V50D-M1000-P-C003  
BTL7-E500-M0250-K-K10
BTL5-S106-M1700-K-K10
BTL5-S106-M2000-K-K05
BTL7-E100-M1250-B-KA05
BTL6-E500-M3250-PF-S115
BTL5-T120-M1500-P-S103 
BTL5-T120-M1518-P-S103
BTL7-E500-M0420-H-K05
BTL7-E170-M2515-B-S32
BTL7-P511-M0100-P-S32
BTL2-GS10-0900-A
BTL7-E100-M1200-B-KA02
BTL7-E170-M1695-B-S32 
BTL7-E170-M1670-B-S32
BTL7-E170-M0720-B-S32
BES M08EH1-PSC60F-S04G
BTL5-T120-M0550-B-S103
BTL7-S514-M1300-B-KA20
BTL7-S514-M2500-B-KA50
BTL7-S561-M0200-B-KA05  
BTL7-E100-M0040-B-S32
BTL7-P511-M2250-B-S32
BTL5-T110-M3100-A-S103
BTL7-S561B-M0700-B-S32
BTL5-T120-M0400-B-S103
BTL7-A501-M1550-P-S32
BTL6-U101-M2250-B-S4
BTL7-E500-M0800-B-KA10
BTL6-E500-M0220-E2-KA15
BTL5-T110-M0110-A-S103
BTL5-T110-M0860-A-S103
BTL5-T110-M0750-A-S103
BTL5-F110-M0110-A-S115
BTL5-F110-M0250-A-S115