E ME AC 0 F放大器意大利阿托斯庫存

E ME AC 0 F放大器意大利阿托斯庫存

 意大利阿托斯ATOS是世界的電液元件制造商，具有*的技術，能通過
帶電子器件的集成式液壓元件提高現代化機器的性能。
意大利阿托斯ATOS產品包括：插裝閥及其它附件 ATOS放大器電子元件
ATOS比例流量控制閥 ATOS比例方向控制閥 ATOS比例插裝閥ATOS變量泵
ATOS定量泵 ATOS多聯泵及手動泵 ATOS液壓油缸 ATOS常規閥和疊加閥
意大利阿托斯ATOS方向控制開關閥 ATOS比例壓力控制閥等

繼電器是一種電控制器件，是當輸入量（激勵量）的變化達到規定要求時，在電氣輸出電路中使被控量發生預定的階躍變化的一種電器。它具有控制系統（又稱輸入回路）和被控制系統（又稱輸出回路）之間的互動關系。通常應用于自動化的控制電路中，它實際上是用小電流去控制大電流運作的一種“自動開關”。故在電路中起著自動調節、安全保護、轉換電路等作用。
    繼電器是具有隔離功能的自動開關元件，廣泛應用于遙控、遙測、通訊、自動控制、機電一體化及電力電子設備中，是zui重要的控制元件之一。
R901108245 HED 8 OA-2X/200K14KWV
R901022831 HEDE10A1-2X/100/K41G24/1/V
R901023071 HEDE10A1-2X/100/K41G24/2/V
R901022978 HEDE10A1-2X/400/K41G24/1/V
R901023142 HEDE10A1-2X/400/K41G24/2/V
R901023040 HEDE10A1-2X/600/K41G24/1/V
R901023147 HEDE10A1-2X/600/K41G24/2/V
R901141184 HEDE11A1-1X/100/K41G24/2/V
R901141188 HEDE11A1-1X/400/K41G24/2/V
    繼電器一般都有能反映一定輸入變量（如電流、電壓、功率、阻抗、頻率、溫度、壓力、速度、光等）的感應機構（輸入部分）；有能對被控電路實現“通”、“斷”控制的執行機構（輸出部分）；在繼電器的輸入部分和輸出部分之間，還有對輸入量進行耦合隔離，功能處理和對輸出部分進行驅動的中間機構（驅動部分）。
    壓力繼電器是利用液體的壓力來啟閉電氣觸點的液壓電氣轉換元件。當系統壓力達到壓力繼電器的調定值時，發出電信號，使電氣元件（如電磁鐵、電機、時間繼電器、電磁離合器等）動作，使油路卸壓、換向，執行元件實現順序動作，或關閉電動機使系統停止工作，起安全保護作用等。
壓力繼電器有柱塞式、膜片式、彈簧管式和波紋管式四種結構形式。
首先用于安全保護時，將壓力繼電器設置在夾緊液壓缸的一端，液壓泵啟動后，首先將工件夾緊，此時夾緊液壓缸的右腔壓力升高，當升高到壓力繼電器的調定值時，壓力繼電器動作，發出電信號使2YA通電，于是切削液壓缸進刀切削。在加工期間，壓力繼電器微動開關的常開觸點始終閉合。若工件沒有夾緊，壓力繼電器2斷開，于是2YA斷電，切削液壓缸立即停止進刀，從而避免工件未夾緊被切削而出事故。
其實用于控制執行元件的順序動作時，液壓泵啟動后，首先2YA通電，液壓缸左腔進油，推動活塞方向右移。當碰到限位器(或死擋鐵)后，系統壓力升高，壓力繼電器發出電信號，使1YA通電，高壓油進入液壓缸的左腔，推動活塞右移。這時若3YA也通電，液壓缸的活塞快速右移;若3YA斷電，則液壓缸的活塞慢速右移，其慢速運動速度由節流閥調節。
再次用于液壓泵卸荷時，壓力繼電器不是控制液壓泵停止轉動，而是控制二位二通電磁閥，將液壓泵5輸出的壓力油流回油箱，使其卸荷。
zui后用于液壓泵的啟閉時，有兩個液壓泵，高壓小流量泵，低壓大流量泵。當活塞快速下降時，兩泵同時輸出壓力油。當液壓缸活塞桿抵住工件開始加壓時，壓力繼電器在壓力油作用下發出動作，觸動微動開關，將常閉觸點斷開，使液壓泵停轉。在加工過程中減慢液壓缸的速度，同時減少動力消耗。
注意： 壓力繼電器必須放在壓力有明顯變化的地方才能輸出電信號。若將壓力繼電器放在回油路上，由于回油路直接接回油箱，壓力也沒有變化，所以壓力繼電器也不會工作。

可分為手動換向閥、電磁換向閥、電液換向閥等。
又稱克里斯閥，閥門的一種，具有多向可調的通道，可適時改變流體流向。
工作時借著閥外的驅動傳動機構轉動驅動軸，帶動搖拐臂，啟動閥板，使工作流體時而從左入口通向閥的下部出口，時而從右入口變換通向下部出口，實現了周期變換流向的目的。
這種變換閥在石油、化工生產中有著廣泛的應用，在合成氨造氣系統中zui為常用。此外，換向閥還可作成閥瓣式的結構，多用于較小流量的場合。工作時只需轉動手輪通過閥瓣來變換工作流體的流向。

二通插裝閥

二通插裝閥通常是由插入元件、先導元件、控制蓋板和插裝塊體4個部分組成的。插入元件是二通插裝閥的主級或稱功率元件，插裝在閥體或集成塊中，通過它的開啟、關閉動作和開啟量大小來控制液流的通斷或壓力的高低、流量的大小，以實現對液壓執行機構的方向、壓力和速度的控制。插入元件的工作狀態是通過各種先導元件控制的，所以先導元件是二通插裝閥的控制級。先導元件除了以板式連接或疊加式連接安裝在控制蓋板上以外，還經常以插入式連接方式安裝在控制蓋板內部，有時也固定在閥體上。
控制蓋板不僅起蓋住和固定插入元件的作用，還起著連接插入元件與先導元件的橋梁作用，更重要的是它本身還具有各種控制功能，它與先導元件一起共同構成二通插裝閥的先導部分，是控制級的重要組成部分。在控制蓋板上除了按需要加工有相應的控制流道和安裝連接孔口外，內部還經常裝有一些先導元件。插裝閥體上加工有插入元件和控制蓋板等的安裝連接孔口和各種流道。由于二通插裝閥主要采用集成式連接方式，一般沒有獨立的閥體，在一個閥體中往往插裝有多個插入元件，所以有時也稱為集成塊體。
插裝閥功能組件=插裝閥單元 先導控制閥 控制蓋板 閥塊體。 
插裝閥功能組件（簡稱插裝組件）是一個兩級閥組，故有主油路和控制油路之分。

先導控制閥為普通方向閥或壓力閥或流量閥。   
它主要由閥芯4、閥套2和彈簧3等組成，1為控制蓋板，有控制口C與錐閥單元的上腔相通。 
將此錐閥單元插入有兩個通道A、B(主油路)的閥體5中，控制蓋板對錐閥單元的啟閉起控制作用。錐閥單元上配置不同的蓋板就可以實現各種不同的工作機能。 
 若干個不同工作機能的錐閥單元組裝在一個閥體內，實現集成化，就可組成所需的液壓回路和系統， Ac=Aa Ab，若不考慮錐閥的質量、液動力和摩擦力等的影響，閥口關閉，油口A、B不通，閥口打開，油路A、B接通，改變控制口C的油液壓力Pc可以控制A、B油口的通斷。 
EPRV1165.00000二通插裝閥 - .優點
1)通流能力大，特別適用于大流量的場合。 
2)閥芯動作靈敏、抗堵塞能力強。 
3)密封性好，泄漏小，油液流經閥口壓力損失小。 
4)結構簡單，易于實現標準化。