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廈門莫爾達貿易有限公司>>意大利ATOS阿托斯>>阿托斯電磁閥>> AGMZO-TERS-PS-10 210 I 54阿托斯AGMZO-TERS-PS-10 210 I 54電磁閥

阿托斯AGMZO-TERS-PS-10 210 I 54電磁閥

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參考價 5450
訂貨量 1
具體成交價以合同協議為準
  • 型號 AGMZO-TERS-PS-10 210 I 54
  • 品牌 ATOS/意大利阿托斯
  • 廠商性質 經銷商
  • 產品資料 下載
  • 所在地 廈門市
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更新時間:2022-12-07 09:36:09瀏覽次數:726

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產品分類品牌分類

產品簡介

3C閥門類別 工業 動作方式 詳見樣本
工作溫度 常溫℃ 公稱通徑 詳見樣本mm
流動方向 其他 使用壓力 常壓mpa
位置數 詳見樣本 有效截面積 詳見樣本mm2
最高動作頻率 v詳見樣本
阿托斯AGMZO-TERS-PS-10 210 I 54電磁閥
球閥(ball valve)問世于20世紀50年代,隨著科學技術的飛速發展,生產工藝及產品結構的不斷改進,在短短的40年時間里,已迅速發展成為一種主要的閥類。在西方工業發達的國家,球閥的使用正在逐年不斷的上升。

詳細介紹

AGMZO-TERS-PS-10 210 I 54

阿托斯AGMZO-TERS-PS-10 210 I 54電磁閥

阿托斯AGMZO-TERS-PS-10 210 I 54電磁閥

 

球閥在管路中主要用來做切斷、分配和改變介質的流動方向,它只需要用旋轉90度的操作和很小的轉動力矩就能關閉嚴密。球閥適宜做開關、切斷閥使用,V型球閥。電動閥門除應注意管道參數外,尚應特別注意其使用的環境條件,由于電動閥門中的電動裝置是一機電設備,其使用狀態受其使用環境影響很大。通常狀態下,電動球閥、蝶閥在以下環境使用要特別注意。?

 

 

 

 

 

 

 

直動式減壓閥,ZDR10DP2-54/210YM型Rexroth博世力士樂直動式減壓閥:通徑10 ,大壓力210 bar,大流量80 L/min,重量2.8kg;

ZDR 10 D直動式減壓閥:疊加式結構Z,減壓閥DR,通徑10.,直動式D,油口A,B,或P,3種減壓;

4種調節元件:旋鈕1,帶防護罩的內六角調節螺釘2,帶有刻度旋鈕3,不帶刻度的旋鈕7;5X系列;

4中壓力等級:25,75,150,210 bar;控制供油Y內供外排;單向閥無代號,M不帶,可以選擇;密封件=V或無代號丁橡膠。

 

 

 

減壓閥是把進口壓力減至需要的出口壓力,使出口壓力自動保持恒定,一般是個范圍值,減壓閥的介質流一直在系統內順向流動。溢流閥是當介質流超壓以后,把系統內超量的介質從系統高壓部分排出,返回到系統低壓部分,保持管道系統壓力的穩定.

 

ZDR10D型Rexroth博世力士樂直動式減壓閥:通徑10 ,大壓力210 bar疊加式減壓閥大流量80 L/min,重量2.8kg;

 

ZDR 10 D直動式減壓閥:疊加式結構Z,減壓閥DR,通徑10.,直動式D,油口A,B,或P,3種減壓;

4種調節元件:旋鈕1,帶防護罩的內六角調節螺釘2,帶有刻度旋鈕3,不帶刻度的旋鈕7;5X系列;

4中壓力等級:25,75,150,210 bar;控制供油Y內供外排;單向閥無代號,M不帶,可以選擇;密封件=V或無代號丁橡膠。

 

 

 

 

減壓閥

 

 

工作原理

減壓閥是氣動調節閥的一個*配件,主要作用是將氣源的壓力減  減壓閥

壓并穩定到一個定值,以便于調節閥能夠獲得穩定的氣源動力用于調節控制。 按結構形式可分為薄膜式、彈簧薄膜式、活塞式、杠桿式和波紋管式;按閥座數目可人為單座式和雙座式;按閥瓣的位置不同可分為正作用式和反作用式。

(一)直動式減壓閥工作原理

直動式減壓閥所示為直動式帶溢流閥的減壓閥(簡稱溢流減壓閥)的結構圖。壓力為P1的壓縮空氣,由左端輸入經閥口10節流后,壓力降為P2輸出。P2的大小可由調壓彈簧2、3進行調節。順時針旋轉旋鈕1,壓縮彈簧2、3及膜片5使閥芯8下移,增大閥口10的開度使P2增大。若反時針旋轉旋鈕1,閥口10的開度減小,P2隨之減小。若P1瞬時升高,P2將隨之升高,使膜片氣室6內壓力升高,在膜片5上產生的推力相應增大,此推力破壞了原來力的平衡,使膜片5向上移動,有少部分氣流經溢流孔12、排氣孔11排出。在膜片上移的同時,因復位彈簧9的作用,使閥芯8也向上移動,關小進氣閥口10,節流作用加大,使輸出壓力下降,直至達到新的平衡為止,輸出壓力基本又回到原來值。若輸入壓力瞬時下降,輸出壓力也下降、膜片5下移,閥芯8隨之下移,進氣閥口10開大,節流作用減小,使輸出壓力也基本回到原來值。逆時針旋轉旋鈕1。使調節彈簧2、3放松,氣體作用在膜片5上的推力大于調壓彈簧的作用力,膜片向上曲,靠復位彈簧的作用關閉進氣閥口10。再旋轉旋鈕1,進氣閥芯8的頂端與溢流閥座4將脫開,膜片氣室6中的壓縮空氣便經溢流孔12、排氣孔11排出,使閥處于無輸出狀態??傊?,溢流減壓閥是靠進氣口的節流作用減壓,靠膜片上力的平衡作  減壓閥

用和溢流孔的溢流作用穩壓;調節彈簧即可使輸出壓力在一定范圍內改變。為防止以上溢流式減壓閥徘出少量氣體對周圍環境的污染,可采用不帶溢流閥的減壓閥(即普通減壓閥)。

(二)先導式減壓閥工作原理

內部先導式減壓閥當減壓閥的輸出壓力較高或通徑較大時,用調壓彈簧直接調壓,則彈簧剛度必然過大,流量變化時,輸出壓力波動較大,閥的結構尺寸也將增大。為了克服這些缺點,可采用先導式減壓閥。先導式減壓閥的工作原理與直動式的基本相同。先導式減壓閥所用的調壓氣體,是由小型的直動式減壓閥供給的。若把小型直動式減壓閥裝在閥體內部,則稱為內部先導式減壓閥;若將小型直動式減壓閥裝在主閥體外部,則稱為外部先導式減壓閥。與直動式減壓閥相比,增加了由噴嘴4、擋板3、固定節流孔9及氣室B所組成的噴嘴擋板放大環節。當噴嘴與擋板之間的距離發生微小變化時,就會使B室中的壓力發生根明顯的變化,從而引起膜片10有較大的位移,去控制閥芯6的上下移動,使進氣閥口8開大或關小、提高了對閥芯控制的靈敏度,即提高了穩壓精度。   在主閥體外部還有一個小型直動式減壓閥由它來控制主閥。此類閥適于通徑在20mm以上,遠距離(30m以內)、高處、危險處、調壓困難的場合。

 

 

 

 

 

放大器

 

現貨供應ATOS放大器E-ME-AC-0-F

意大利ATOS比例放大器一種液壓放大器控制系統,由疊加的閥組和電磁換向閥組成,電磁換向閥的輸入端與閥組的輸出端連接,電磁換向閥的輸出端與液壓放大器的輸入端連接。本實用新型的優點是:工作過程中安全性和穩定性高,可在1000bar或更高的放大器控制系統中使用

 

 

 

 

液壓缸

液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動(或擺動運動)的液壓執行元件。它結構簡單、工作可靠。用它來實現往復運動時,可免去減速裝置,并且沒有傳動間隙,運動平穩,因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比;液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定,其他裝置則*。

 

 

 

 

 

液壓馬達特點

 

從能量轉換的觀點來看,液壓泵與液壓馬達是可逆工作的液壓元件,向任何一種液壓泵輸入工作液體,都可使其變成液壓馬達工況;反之,當液壓馬達的主軸由外力矩驅動旋轉時,也可變為液壓泵工況。因為它們具有同樣的基本結構要素--密閉而又可以周期變化的容積和相應的配油機構。

 

但是,由于液壓馬達和液壓泵的工作條件不同,對它們的性能要求也不一樣,所以同類型的液壓馬達和液壓泵之間,仍存在許多差別。首先液壓馬達應能夠正、反轉,因而要求其內部結構對稱;液壓馬達的轉速范圍需要足夠大,特別對它的低穩定轉速有一定的要求。因此,它通常都采用滾動軸承或靜壓滑動軸承;其次液壓馬達由于在輸入壓力油條件下工作,因而不必具備自吸能力,但需要一定的初始密封性,才能提供必要的起動轉矩。由于存在著這些差別,使得液壓馬達和液壓泵在結構上比較相似,但不能可逆工作。

 

 

 

氣缸出現內、外泄漏,一般是因活塞桿安裝偏心,潤滑油供應不足,密封圈和密封環磨損或損壞,氣缸內有雜質及活塞桿有傷痕等造成的。所以,當氣缸出現內、外泄漏時,應重新調整活塞桿的中心,以保證活塞桿與缸筒的同軸度;須經常檢查油霧器工作是否可靠,以保證執行元件潤滑良好;當密封圈和密封環出現磨損或損環時,須及時更換;若氣缸內存在雜質,應及時清除;活塞桿上有傷痕時,應換新。

氣缸的輸出力不足和動作不平穩,一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足,或缸內有冷凝水和雜質等原因造成的。對此,應調整活塞桿的中心;檢查油霧器的工作是否可靠;供氣管路是否被堵塞。當氣缸內存有冷凝水和雜質時,應及時清除。

氣缸的緩沖效果不良,一般是因緩沖密封圈磨損或調節螺釘損壞所致。此時,應更換密封圈和調節螺釘。

氣缸的活塞桿和缸蓋損壞,一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機構不起作用而造成的。對此,應調整活塞桿的中心位置;更換緩沖密封圈或調節螺釘。

 

 

氣動

優點

1、氣動裝置結構簡單、輕便、安裝維護簡單。介質為空氣,較之液壓介質來說不易燃燒,故使用安全。

 

2、工作介質是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢。排氣處理簡單,*,成本低。

 

3、輸出力以及工作速度的調節非常容易。氣缸的動作速度一般小于1M/S,比液壓和電氣方式的動作速度快。

 

4、可靠性高,使用壽命長。電器元件的有效動作次數約為百萬次,而一般電磁閥的壽命大于3000萬次,某些質量好的閥超過2億次。

 

5、利用空氣的壓縮性,可貯存能量,實現集中供氣??啥虝r間釋放能量,以獲得間歇運動中的高速響應。可實現緩沖。d沖擊負載和過負載有較強的適應能力。在一定條件下,可使氣動裝置有自保持能力。

 

6、全氣動控制具有防火、防爆、防潮的能力。與液壓方式相比,氣動方式可在高溫場合使用。

 

7.壓縮空氣可集中供應,遠距離輸送。

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