AGMZO-TERS-PS-10 210 I 54

阿托斯AGMZO-TERS-PS-10 210 I 54電磁閥

阿托斯AGMZO-TERS-PS-10 210 I 54電磁閥

球閥在管路中主要用來做切斷、分配和改變介質的流動方向，它只需要用旋轉90度的操作和很小的轉動力矩就能關閉嚴密。球閥適宜做開關、切斷閥使用，V型球閥。電動閥門除應注意管道參數外，尚應特別注意其使用的環境條件，由于電動閥門中的電動裝置是一機電設備，其使用狀態受其使用環境影響很大。通常狀態下，電動球閥、蝶閥在以下環境使用要特別注意。?

直動式減壓閥，ZDR10DP2-54/210YM型Rexroth博世力士樂直動式減壓閥：通徑10 ，大壓力210 bar，大流量80 L/min，重量2.8kg；

ZDR 10 D直動式減壓閥：疊加式結構Z，減壓閥DR，通徑10.，直動式D，油口A,B,或P,3種減壓；

4種調節元件：旋鈕1，帶防護罩的內六角調節螺釘2，帶有刻度旋鈕3，不帶刻度的旋鈕7；5X系列；

4中壓力等級：25,75,150,210 bar；控制供油Y內供外排；單向閥無代號，M不帶，可以選擇；密封件=V或無代號丁橡膠。

減壓閥是把進口壓力減至需要的出口壓力，使出口壓力自動保持恒定，一般是個范圍值，減壓閥的介質流一直在系統內順向流動。溢流閥是當介質流超壓以后，把系統內超量的介質從系統高壓部分排出，返回到系統低壓部分，保持管道系統壓力的穩定.

ZDR10D型Rexroth博世力士樂直動式減壓閥：通徑10 ，大壓力210 bar疊加式減壓閥大流量80 L/min，重量2.8kg；

ZDR 10 D直動式減壓閥：疊加式結構Z，減壓閥DR，通徑10.，直動式D，油口A,B,或P,3種減壓；

4種調節元件：旋鈕1，帶防護罩的內六角調節螺釘2，帶有刻度旋鈕3，不帶刻度的旋鈕7；5X系列；

4中壓力等級：25,75,150,210 bar；控制供油Y內供外排；單向閥無代號，M不帶，可以選擇；密封件=V或無代號丁橡膠。

減壓閥

工作原理

減壓閥是氣動調節閥的一個*配件，主要作用是將氣源的壓力減  減壓閥

壓并穩定到一個定值，以便于調節閥能夠獲得穩定的氣源動力用于調節控制。 按結構形式可分為薄膜式、彈簧薄膜式、活塞式、杠桿式和波紋管式；按閥座數目可人為單座式和雙座式；按閥瓣的位置不同可分為正作用式和反作用式。

（一）直動式減壓閥工作原理

直動式減壓閥所示為直動式帶溢流閥的減壓閥(簡稱溢流減壓閥)的結構圖。壓力為P1的壓縮空氣，由左端輸入經閥口10節流后，壓力降為P2輸出。P2的大小可由調壓彈簧2、3進行調節。順時針旋轉旋鈕1，壓縮彈簧2、3及膜片5使閥芯8下移，增大閥口10的開度使P2增大。若反時針旋轉旋鈕1，閥口10的開度減小，P2隨之減小。若P1瞬時升高，P2將隨之升高，使膜片氣室6內壓力升高，在膜片5上產生的推力相應增大，此推力破壞了原來力的平衡，使膜片5向上移動，有少部分氣流經溢流孔12、排氣孔11排出。在膜片上移的同時，因復位彈簧9的作用，使閥芯8也向上移動，關小進氣閥口10，節流作用加大，使輸出壓力下降，直至達到新的平衡為止，輸出壓力基本又回到原來值。若輸入壓力瞬時下降，輸出壓力也下降、膜片5下移，閥芯8隨之下移，進氣閥口10開大，節流作用減小，使輸出壓力也基本回到原來值。逆時針旋轉旋鈕1。使調節彈簧2、3放松，氣體作用在膜片5上的推力大于調壓彈簧的作用力，膜片向上曲，靠復位彈簧的作用關閉進氣閥口10。再旋轉旋鈕1，進氣閥芯8的頂端與溢流閥座4將脫開，膜片氣室6中的壓縮空氣便經溢流孔12、排氣孔11排出，使閥處于無輸出狀態?？傊?，溢流減壓閥是靠進氣口的節流作用減壓，靠膜片上力的平衡作  減壓閥

用和溢流孔的溢流作用穩壓；調節彈簧即可使輸出壓力在一定范圍內改變。為防止以上溢流式減壓閥徘出少量氣體對周圍環境的污染，可采用不帶溢流閥的減壓閥(即普通減壓閥)。

（二）先導式減壓閥工作原理

內部先導式減壓閥當減壓閥的輸出壓力較高或通徑較大時，用調壓彈簧直接調壓，則彈簧剛度必然過大，流量變化時，輸出壓力波動較大，閥的結構尺寸也將增大。為了克服這些缺點，可采用先導式減壓閥。先導式減壓閥的工作原理與直動式的基本相同。先導式減壓閥所用的調壓氣體，是由小型的直動式減壓閥供給的。若把小型直動式減壓閥裝在閥體內部，則稱為內部先導式減壓閥；若將小型直動式減壓閥裝在主閥體外部，則稱為外部先導式減壓閥。與直動式減壓閥相比，增加了由噴嘴4、擋板3、固定節流孔9及氣室B所組成的噴嘴擋板放大環節。當噴嘴與擋板之間的距離發生微小變化時，就會使B室中的壓力發生根明顯的變化，從而引起膜片10有較大的位移，去控制閥芯6的上下移動，使進氣閥口8開大或關小、提高了對閥芯控制的靈敏度，即提高了穩壓精度。 　　在主閥體外部還有一個小型直動式減壓閥由它來控制主閥。此類閥適于通徑在20mm以上，遠距離(30m以內)、高處、危險處、調壓困難的場合。

放大器

現貨供應ATOS放大器E-ME-AC-0-F

意大利ATOS比例放大器一種液壓放大器控制系統，由疊加的閥組和電磁換向閥組成，電磁換向閥的輸入端與閥組的輸出端連接，電磁換向閥的輸出端與液壓放大器的輸入端連接。本實用新型的優點是：工作過程中安全性和穩定性高，可在1000bar或更高的放大器控制系統中使用

液壓缸

液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動(或擺動運動)的液壓執行元件。它結構簡單、工作可靠。用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比;液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定，其他裝置則*。

液壓馬達特點

從能量轉換的觀點來看，液壓泵與液壓馬達是可逆工作的液壓元件，向任何一種液壓泵輸入工作液體，都可使其變成液壓馬達工況；反之，當液壓馬達的主軸由外力矩驅動旋轉時，也可變為液壓泵工況。因為它們具有同樣的基本結構要素--密閉而又可以周期變化的容積和相應的配油機構。

但是，由于液壓馬達和液壓泵的工作條件不同，對它們的性能要求也不一樣，所以同類型的液壓馬達和液壓泵之間，仍存在許多差別。首先液壓馬達應能夠正、反轉，因而要求其內部結構對稱；液壓馬達的轉速范圍需要足夠大，特別對它的低穩定轉速有一定的要求。因此，它通常都采用滾動軸承或靜壓滑動軸承；其次液壓馬達由于在輸入壓力油條件下工作，因而不必具備自吸能力，但需要一定的初始密封性，才能提供必要的起動轉矩。由于存在著這些差別，使得液壓馬達和液壓泵在結構上比較相似，但不能可逆工作。

氣缸出現內、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應不足，密封圈和密封環磨損或損壞，氣缸內有雜質及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當氣缸出現內、外泄漏時，應重新調整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度;須經常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執行元件潤滑良好;當密封圈和密封環出現磨損或損環時，須及時更換;若氣缸內存在雜質，應及時清除;活塞桿上有傷痕時，應換新。

氣缸的輸出力不足和動作不平穩，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足，或缸內有冷凝水和雜質等原因造成的。對此，應調整活塞桿的中心;檢查油霧器的工作是否可靠;供氣管路是否被堵塞。當氣缸內存有冷凝水和雜質時，應及時清除。

氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調節螺釘損壞所致。此時，應更換密封圈和調節螺釘。

氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機構不起作用而造成的。對此，應調整活塞桿的中心位置;更換緩沖密封圈或調節螺釘。

氣動

優點

1、氣動裝置結構簡單、輕便、安裝維護簡單。介質為空氣，較之液壓介質來說不易燃燒，故使用安全。

2、工作介質是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢。排氣處理簡單，*，成本低。

3、輸出力以及工作速度的調節非常容易。氣缸的動作速度一般小于1M/S，比液壓和電氣方式的動作速度快。

4、可靠性高，使用壽命長。電器元件的有效動作次數約為百萬次，而一般電磁閥的壽命大于3000萬次，某些質量好的閥超過2億次。

5、利用空氣的壓縮性，可貯存能量，實現集中供氣?？啥虝r間釋放能量，以獲得間歇運動中的高速響應。可實現緩沖。d沖擊負載和過負載有較強的適應能力。在一定條件下，可使氣動裝置有自保持能力。

6、全氣動控制具有防火、防爆、防潮的能力。與液壓方式相比，氣動方式可在高溫場合使用。

7.壓縮空氣可集中供應，遠距離輸送。