工程用*10KW發(fā)電機(jī)參數(shù)歐洲獅*柴油發(fā)電機(jī)將無(wú)刷同步溝通發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸設(shè)備，就可以運(yùn)用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)股動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，運(yùn)用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能發(fā)生電流。柴油發(fā)電機(jī)組屬自備電站溝通供電設(shè)備的一種類(lèi)型，是一種小型獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備，以?xún)?nèi)燃機(jī)作動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)同步溝通發(fā)電機(jī)而發(fā)電。機(jī)房用*柴油發(fā)電機(jī)防護(hù)型機(jī)組優(yōu)點(diǎn)：1. 外形美觀、結(jié)構(gòu)合理;2. 密封性好：防雨、防雪、防塵，能在惡劣的環(huán)境下工作;3. 安全性好：全封閉箱體，2mm鋼板制作而成；4. 箱內(nèi)通風(fēng)順暢，溫度不易過(guò)高，保證機(jī)組運(yùn)行功率；5. 防音性能好：防護(hù)型機(jī)組也有降低噪音性能，對(duì)箱體進(jìn)行有效的噪音隔離處理，使機(jī)組在運(yùn)行中有效降低部分噪音；6. 可操作性好：設(shè)計(jì)人員本著以人為本的指導(dǎo)思想，充分考慮了操作人員對(duì)油機(jī)操作的方便和安全性。7. 起吊：機(jī)組為了方便野外運(yùn)輸方便，在箱體底部設(shè)置4個(gè)起吊裝置。

工程用*10KW發(fā)電機(jī)參數(shù)現(xiàn)代柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)、三相交流無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)、控制箱（屏）、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成剛性整體。除功率較大的機(jī)組的控制屏、燃油箱單獨(dú)裝設(shè)計(jì)，其他的主要部件均裝置在型鋼焊接而成的公共底座上，便于移動(dòng)和安裝。機(jī)組在運(yùn)行過(guò)程中必須有專(zhuān)人值班觀察運(yùn)行狀況，密切注意各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)：（1）水溫不能過(guò)95°C。（2）機(jī)油壓力不能低于0.2Mpa。（3）機(jī)油溫度不能過(guò)95°C。（4）三相電流必須保持平衡，任意一相電流不能過(guò)400A。備注：機(jī)組過(guò)在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)以上任意一種情況都必須停機(jī)檢查，直到故障排除后方可繼續(xù)使用。

技術(shù)參數(shù)

*、產(chǎn)品型號(hào)：GT-20TSI

*、額定功率：20KW

*、備用功率：22KW

*、額定頻率：50Hz

*、額定電壓：AC220V/380V

*、啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)

*、機(jī)構(gòu)類(lèi)型：*款

*、功率因素：1.0

*、相    數(shù)：?jiǎn)?/span>/三相

*、燃油型號(hào)：0#夏季、-10#柴油

*、直流輸出（V-A）：12-8.3

*、電機(jī)類(lèi)型：稀土永磁電機(jī)

*、機(jī)器油耗G/KW.H：200

*、工作時(shí)間：12H

*、消聲裝置：*器

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù):

*、發(fā)動(dòng)機(jī)品牌：歐洲獅

*、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：OU-310FTSI

*、冷卻方式：水   冷

*、額定轉(zhuǎn)速r/min：3000

*、燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)：四缸、V型、直噴 發(fā)動(dòng)機(jī)

*、進(jìn)氣方式：渦輪增壓

*、控制裝置：ECU

*、油箱容量：32L

*、機(jī)油容量：2.8L

*、過(guò)載能力%：100

*、調(diào)速方式：機(jī)械調(diào)速

*、機(jī)器配置：標(biāo)  準(zhǔn)

*、絕緣等級(jí)：F

*、連接方式：錐度軸剛性連接

整體外形及重量噪音

*、長(zhǎng)：1550mm

*、寬：865mm

*、高：1100mm

*、整機(jī)凈重KG：480/550

*、7m/db(A)3000rpm(min-1)：59-72

標(biāo)準(zhǔn)配置：

1.燃油表2.機(jī)器油耗3.自動(dòng)電磁控油裝置3.保護(hù)裝置4.輸出指示燈5.電壓表6.過(guò)熱保護(hù) 7.啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

選裝配置：

1.工業(yè)*器2.遙控啟動(dòng)3.自適應(yīng)高原用增壓器4.ATS自動(dòng)切換裝置

售后服務(wù)：

整機(jī)質(zhì)保一年、終身成本維護(hù)

根據(jù)柴油的特性，咱們就不能像點(diǎn)著汽油那樣簡(jiǎn)略的靠電火花來(lái)點(diǎn)著柴油，所以注定柴油只能靠壓燃來(lái)點(diǎn)著。這樣一來(lái)柴油機(jī)的緊縮比就必須設(shè)置得很高，通常都有20擺布。 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)里，發(fā)作爆震是屬于故障現(xiàn)象。所謂爆震即是可燃?xì)怏w焚燒發(fā)生動(dòng)力與發(fā)動(dòng)機(jī)活塞運(yùn)動(dòng)方向相反，不良爆震不只致使發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，燃油耗費(fèi)增加，并且會(huì)發(fā)生很大的噪音。高原用*柴油發(fā)電機(jī)工作原理一般由轉(zhuǎn)子總成、定子總成、整流器總成、端蓋、皮帶輪、風(fēng)扇等組成。1－后端蓋 2、3、4－碳刷及碳刷架 5－整流板 6－二極管7－轉(zhuǎn)子 8－定子總成 9－前端蓋 10－風(fēng)扇 11－皮帶輪（1）轉(zhuǎn)子總成：轉(zhuǎn)子的功用是產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)。轉(zhuǎn)子由爪極、磁軛、磁場(chǎng)繞組、導(dǎo)電滑環(huán)、轉(zhuǎn)子軸組成：1－導(dǎo)電滑環(huán) 2－轉(zhuǎn)子軸 3－爪極 4－磁軛 5－磁場(chǎng)繞組轉(zhuǎn)子軸上壓裝著兩塊爪極，兩塊爪極各有六個(gè)鳥(niǎo)嘴形磁極,爪極空腔內(nèi)裝有磁場(chǎng)繞組 (轉(zhuǎn)子線(xiàn)圈)和磁軛。導(dǎo)電滑環(huán)由兩個(gè)彼此絕緣的銅環(huán)組成，導(dǎo)電滑環(huán)壓裝在轉(zhuǎn)子軸上并與軸絕緣，兩個(gè)導(dǎo)電滑環(huán)分別與磁場(chǎng)繞組的兩端相連。在使用柴油發(fā)電機(jī)時(shí)當(dāng)兩導(dǎo)電滑環(huán)通過(guò)碳刷通入直流電時(shí)，磁場(chǎng)繞組中就有電流通過(guò)，并產(chǎn)生軸向磁場(chǎng)，當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸在發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)下旋轉(zhuǎn)時(shí)，即磁場(chǎng)同步旋轉(zhuǎn)。