20KW*柴油發電機應急油發電機氣門挺桿的修理
工作中由于柴油發電機組氣門挺桿不僅作上下直線運動，而且還做旋轉運動，因此，氣門挺桿的桿身和球面（或平面），必然產生自然磨損。氣門挺桿在工作中，雖然因受到壓縮而產生壓縮應力，但由于桿身粗而短，所以一般不容易產生彎曲變形。不過，由于*工作，磨損仍然是不可避免的。
1）常見失效形式。氣門挺桿與導管或導孔發生摩擦面磨損（柱面磨損），使之配合間隙上升。柱底面磨損、拉傷或疲勞剝落。
2）檢驗與修理。氣門挺桿與導孔的配合間隙，一般為0.03~0.10mm，-大不得過0.15mm。經驗的檢查方法是：用拇指將挺桿向導孔推入時應稍有阻力，再提起少許用手搖晃時，無曠動的感覺。如果配合間隙過0.10mm時，可用電鍍加粗并鉸孔以恢復其配合尺寸。挺柱底面磨損不平或球面有磨痕時，可用細紗布、研磨砂或油石研磨，也可以用磨光機，消除平面不平，恢復期原有形狀。、

20KW*柴油發電機應急歐洲獅柴油發電機組磨合期的保養操作

1、準確執行前期磨合的規則
 
歐洲獅柴油發電機組的運用壽命、作業可靠性及經濟性在必定-上取決于柴油車輛運用前期的磨合。用戶在采購新車后，有必要依照規則執行1500-2500KM的磨合期（相當于100H）。歐洲獅柴油發電機配件磨合期請求切勿載和高速行駛歐洲獅柴油機-大功率時作業時刻不要越5min，磨合期10H應查看一次曲軸箱的油平面。新車磨合是延長濰柴柴油發電機組運用壽命的主要起點，磨合期完畢后應對新車進行維護保養。
技術參數

*、產品型號：GT-20TSI

*、額定功率：20KW

*、備用功率：22KW

*、額定頻率：50Hz

*、額定電壓：AC220V/380V

*、啟動方式：電啟動

*、機構類型：*款

*、功率因素：1.0

*、相    數：單/三相

*、燃油型號：0#夏季、-10#柴油

*、直流輸出（V-A）：12-8.3

*、電機類型：稀土永磁電機

*、機器油耗G/KW.H：200

*、工作時間：12H

*、消聲裝置：*器

發動機參數:

*、發動機品牌：歐洲獅

*、發動機型號：OU-310FTSI

*、冷卻方式：水   冷

*、額定轉速r/min：3000

*、燃燒系統及缸體結構：四缸、V型、直噴 發動機

*、進氣方式：渦輪增壓

*、控制裝置：ECU

*、油箱容量：32L

*、機油容量：2.8L

*、過載能力%：100

*、調速方式：機械調速

*、機器配置：標  準

*、絕緣等級：F

*、連接方式：錐度軸剛性連接

整體外形及重量噪音

*、長：1550mm

*、寬：865mm

*、高：1100mm

*、整機凈重KG：480/550

*、7m/db(A)3000rpm(min-1)：59-72

標準配置：

1.燃油表2.機器油耗3.自動電磁控油裝置3.保護裝置4.輸出指示燈5.電壓表6.過熱保護 7.啟動蓄電池及連接電纜

選裝配置：

1.工業*器2.遙控啟動3.自適應高原用增壓器4.ATS自動切換裝置

售后服務：

整機質保一年、終身成本維護