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公司用*10KW柴油發電機

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參考價 10
訂貨量 1
具體成交價以合同協議為準
  • 型號 GT-20TSI
  • 品牌 其他品牌
  • 廠商性質 代理商
  • 所在地 上海市
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更新時間:2018-10-14 17:18:20瀏覽次數:360

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產品簡介

供貨周期 現貨 規格 434
貨號 4343 主要用途 發電
公司用*10KW柴油發電機。由于柴油發電機組的容量較大,可并機運行且持續供電時間長,還可獨立運行,不與地區電網并列運行,不受電網故障的影響,可靠性較高。

詳細介紹

 公司用*10KW柴油發電機柴油發電機在工農業生產、國防、科技及日常生活中得到了廣泛的應用,但是它在長期運作過程中零部件會有一定的損耗,輕者會對設備的安全運行造成影響,嚴重的損耗會造成設備無法正常運行。三相應急柴油發電機交流發電機產生三相交流電的原理:發電機的定子和轉子圖(1)轉子線圈必須通電產生磁場:通過F和E接柱為轉子線圈供電,轉子線圈通電產生磁場;(2)發動機工作驅動轉子旋轉:即是磁場旋轉,定子線圈切割磁力線,在定子線圈中產生交流電。因三個定子線圈的布置決定了三個線圈產生的交流電相位互錯120度,的以稱為三相交流電。(3)定子線圈輸出的交流電壓的的幅值與發電機轉速成比例增大。調節器調控轉子線圈的通電電流的大小從而控制發電機的輸出電壓。

公司用*10KW柴油發電機*柴油發電機在使用的時候對柴油機配件曲軸進行靜態分析,分別對曲軸單怪和整體曲軸進行強度計算。驗證了曲軸有限元模型及邊界條件的正確性和可行性,得到了與實際請客相符的應力云圖,分別運用goodman法和傳統的疲勞強度方法計算曲軸的安全系數。對曲軸進行改進設計,柴油機配件利用有限元分析和試驗優化技術討論曲柄寬度、主軸經直徑、卸載槽的軸向深度、卸載槽處圓角半徑對曲軸強度的影響,得到了改善曲軸強度的有效途徑。1、發電機連續運行的較高和較低允許電壓值不得過額定值的±10%。其正常運行的電壓變動范圍應在額定值的±5%以內,功率因數為額定值時,發電機額定容量應不變。 2、發電機在額定頻率值運行時,其變動范圍不得過±0.5Hz。 3、發電機功率因數不得過遲相(滯后)0.95。有自動勵磁調節裝置的,可在功率因數為1的條件下運行,必要時可允許短時間在遲相0.95~1的范圍內運行。 4、發電機運行中應經常檢查并確認各儀表指示及各運轉部分正常,并應隨時調整發電機的載荷。定子、轉子電流不得過允許值。 5、停機前應先切斷各供電分路主開關,逐步減少載荷,然后切斷發電機供電主開關,將勵磁變阻器復位到電阻較大值位置,使電壓降至較低值,再切斷勵磁開關和中性點接地開關,較后停止內燃機運轉。

技術參數

*、產品型號:GT-20TSI

*、額定功率:20KW

*、備用功率:22KW

*、額定頻率:50Hz

*、額定電壓:AC220V/380V

*、啟動方式:電啟動

*、機構類型:*款

*、功率因素:1.0

*、    數:單/三相

*、燃油型號:0#夏季、-10#柴油

*、直流輸出(V-A)12-8.3

*、電機類型:稀土永磁電機

*、機器油耗G/KW.H200

*、工作時間:12H

*、消聲裝置:*器

發動機參數:

*、發動機品牌:歐洲獅

*、發動機型號:OU-310FTSI

*、冷卻方式:水   

*、額定轉速r/min3000

*、燃燒系統及缸體結構:四缸、V型、直噴 發動機

*、進氣方式:渦輪增壓

*、控制裝置:ECU

*、油箱容量:32L

*、機油容量:2.8L

*、過載能力%100

*、調速方式:機械調速

*、機器配置:標  

*、絕緣等級:F

*、連接方式:錐度軸剛性連接

整體外形及重量噪音

*、長:1550mm

*、寬:865mm

*、高:1100mm

*、整機凈重KG480/550

*、7m/db(A)3000rpm(min-1)59-72

標準配置:

1.燃油表2.機器油耗3.自動電磁控油裝置3.保護裝置4.輸出指示燈5.電壓表6.過熱保護 7.啟動蓄電池及連接電纜

選裝配置:

1.工業*器2.遙控啟動3.自適應高原用增壓器4.ATS自動切換裝置

售后服務:

整機質保一年、終身成本維護

歐洲獅*柴油發電機推出適合我國具體情況的潤滑油規格,使我國內燃機油標準隨著環保法規與發動機燃油經濟性的新要求而升級換代。我國潤滑油需求總量將平緩上升, 潤滑油增長速度較快。在車用潤滑油中,柴油機油的比例會因柴油車的發展而逐步提高。隨著發動機功率的不斷提高,燃料經濟性將促使潤滑油不斷升級換代,環境友好的要求將推動潤滑油更加清潔。在使用柴油發電機時油料用前進行凈化,注意發動機的日常保養。發動機長期使用形成的正常磨損,或因保養不當形成的非正常磨損,均會使柴油發電機的缸套形成縱行拉痕,缸徑、活塞側間隙出規定值,使活塞環的撐力相應減小,出現刮油不凈現象。或因油環內的內撐扭曲簧斷開在油環的開口位置,致使刮油不凈而參與燃燒,造成機油嚴重消耗癥狀,表現為柴油機起動困難,排氣管有明顯的藍煙冒出,呼吸器噴油嚴重。再者,活塞本應向上的一側,在裝配時因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態,雖不會影響柴油機的起動,但機油的損耗會相當嚴重,每天油耗在0.5公斤左右。氣門導管磨損嚴重也會燒柴油發電機組機油的情形雖少見,但據有關資料的介紹,也是不可輕視的一種原因。 

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