出口40KVA低噪音柴油發電機

電子調速器是針對單相電機進行的，通過改變接入繞組的電阻和電容等來調節電機的轉速，速度的高低對于電源供電功率的輸出沒有變化，因此這種調速并不是一種節能型的調速方法，比如說家里用的電風扇之類的。這就要求我們根據生產工藝的要求，來改變電機拖動系統的運轉速度；例如，中央空調系統根據制冷或制熱量的不同，要求調節壓縮機的運轉速度，等等。這些也就是工程上所講的調速問題。

出口40KVA低噪音柴油發電機

電子調速器是針對單相電機進行的，通過改變接入繞組的電阻和電容等來調節電機的轉速，速度的高低對于電源供電功率的輸出沒有變化，因此這種調速并不是一種節能型的調速方法，比如說家里用的電風扇之類的。這就要求我們根據生產工藝的要求，來改變電機拖動系統的運轉速度；例如，中央空調系統根據制冷或制熱量的不同，要求調節壓縮機的運轉速度，等等。這些也就是工程上所講的調速問題。全自動24小時運行，運行穩定，安全可靠。具有發電機啟動保護功能。在正常情況下5秒鐘（時間可調）內發電機不能啟動時，將自動關閉發電機啟動器。這樣就會有效地保護啟動器。

 

通過采用吸音材料，用生產工藝工業化生產的降噪消聲裝置對進、排風通道和排氣系統進行了降噪處理，確保機組在滿足通風條件，也即不降低輸 出功率的前提下，*了標準對環境的要求。隨著機組結構型式和尺寸、運轉工況的不同，各個發聲源對總的影響是不同的，一般情況下，機組各類大致按如下順序排列：排氣、燃燒或機械、風扇、進氣。對機組進行隔震處理，機組的隔震一般采用減震膠墊，現在這一部分技術已經非常成熟。經過隔震處理，機組表面的震動被有效隔斷。

 

對機組的進氣通道，則要從風道的設計，隔音材料的選用等方面進行綜合控制。當市電停了，ATS能夠把負載電路自動轉換至備用電源（柴油發電機組）；當市電通電，ATS就會把負載切換至市電，這個過程不需要人為操作，是靠ATS自動切換的。ATS自動切換需要一定的時間，柴油發電機組的ATS裝置感應到市電停了需5s左右時間，電路切換至柴油發電機組，機組啟動到運行穩定，整個過程大約需要20s。柴油發電機組裝了ATS自動切換后，具有發電機啟動保護功能。其基本思路是：進風凈面積符合設計規范，以保證發動機的進氣系統和機組的冷卻系統有足夠的新鮮空氣吸入；應充分考慮到機組正常運行時所需的低進、出風量標準以及排放背壓不能出額定許用背壓值等因素，否則將會嚴重影響到機組的功率輸出，使機組的溫升較高，主要用于電網電源和發電機電源之間的自動切換，可以在電網電源停電后自動啟動發電機供電，適合醫院、銀行、電信、機場、電臺、賓館及工廠企業發電機供電電源及消防電源等*的電力設施。

技術參數
型號	HS40KVA / HS40KVA-ATS
尺寸
長x寬x高 毫米	2200x1050x1200
自重 千克	830
運行數據
連續功率 千瓦	30
連續功率 千伏安	37.5
備用電源 千瓦	32.4
備用電源 千伏安	40
額定電壓 1~ V	230
額定電壓 3~ V	400
頻率 赫茲	50
功率因數 cosΦ 1~	0.8
絕緣等級	H
功率因數 cosΦ 3~	0.8
發動機數據
發動機	K4100ZD
啟動方式	電啟動/自啟動
汽缸工作容積 立方厘米	3610
工作功率（DIN ISO 3046） 千瓦	35
按照轉數 1/分鐘	1500
油箱容積（燃料） 升	40
燃料消耗 升/小時	8.9
機油容量（潤滑油） 升	6
品牌	HANSI翰絲
負責人	蔡經理
致電	①③⑨①⑦①⑨②⑤⑤④（+V信）
Q	②②①⑦④①④①②②

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