上海威托單向閥WHQ-013

WGIR-10
WGIR-R-10
WQV-06
WDR-06
WDR-10
WDR-15
WDR-25
WHMP-011/210 
WKM-012/210 
WHMP-012 
WHMP-013 
WHMP-014 
WHMP-015 
WKM-011 
WKM-013 
WKM-014 
WKM-015 
WHG-031/210 
WHG-033 
WHG-034 
WKG-031 
WKG-033 
WKG-034 
WHQ-012 
WHQ-013 
WHQ-014 
WHQ-022 
WHQ-023 
WHQ-024 
WKQ-012 
WKQ-013 
WKQ-014 
WKQ-022 
WKQ-023 
WKQ-024 

上海威托單向閥WHQ-013

    1.油液中的機械雜質或因氧化析出的膠質、瀝青、碳渣等污物堆積在節流縫隙處。
    2.由于油液老化或受到擠壓后產生帶電的極化分子，而節流縫隙的金屬表面上存在電位差，故極化分子被吸附到縫隙表面，形成牢固的邊界吸附層，吸附層厚度一般為5~8微米，因而影響了節流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長到一定厚度時，會被液流沖刷掉，隨后又重新附在閥口上。這樣周而復始，就形成了流量的脈動。
    3.閥口壓差較大時，因閥口溫度高，液體受擠壓的程度增強，金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差，因此壓差大時容易產生堵塞現象。
    4.PCV廢氣來源：燃燒室內的可燃混合氣通過活塞間隙進入曲軸箱后，與機油蒸汽混合后形成的混合氣體。為避免稀釋和污染機油，混合氣會被曲軸箱強制通風系統（PCV）抽入進氣道參與二次燃燒。這部分廢氣進到進氣道后，由于溫度降低會冷凝形成液相態，其中的“不穩定組分”會在高溫下氧化縮合，在節流閥表面形成油垢并附著。