SMC氣缸型號,日本smc氣缸選型手冊

近行程末端時速度較高的SMC氣缸，不采取必要措施，活塞就會以很大的力(能量)撞擊端蓋，引起振動和損壞機件。為了使活塞在行程末端運動平穩，不產生沖擊現象。在氣缸兩端加設緩沖裝置，一般稱為緩沖氣缸。緩沖氣缸，主要由活塞桿1、活塞2、緩沖柱塞3、單向閥5、節流閥6、端蓋7等組成。其工作原理是：當活塞在壓縮空氣推動下向右運動時，缸右腔的氣體經柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。在活塞運動接近行程末端時，活塞右側的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死、活塞繼續向右運動時，封在氣缸右腔內的剩余氣體被壓縮，緩慢地通過節流閥6及氣孔8排出，被壓縮的氣體所產生的壓力能如果與活塞運動所具有的全部能量相平衡，即會取得緩沖效果，使活塞在行程末端運動平穩，不產生沖擊。調節節流閥6閥口開度的大小，即可控制排氣量的多少，從而決定了被壓縮容積(稱緩沖室)內壓力的大小，以調節緩沖效果。若令活塞反向運動時，從氣孔8輸入壓縮空氣，可直接頂開單向閥5，推動活塞向左運動。SMC氣缸主要用于機床夾具和線材卷曲等裝置上。雙作用氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣，實現雙向運動的氣缸。其結構可分為雙活塞桿式、單活塞桿式、雙活塞式、緩沖式和非緩沖式等。此類氣缸使用。雙活塞桿雙作用氣缸雙活塞桿氣缸有缸體固定和活塞桿固定兩種。其工作原理見圖42.2-3。安裝所占空間大，一般用于小型設備上。塞桿固定時，為管路連接方便，活塞桿制成空心，缸體與載荷(工作臺)連成一體，壓縮空氣從空心活塞桿的左端或右端進入氣缸兩腔，使缸體帶動工作臺向左或向左運動，工作臺的運動范圍為其有效行程s的2倍。適用于中、大型設備。

氣缸是指氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件。渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱"氣缸"。SMC氣缸是SMC氣缸引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。氣缸的應用領域:印刷(張力控制)、半導體(點焊機、芯片研磨)、自動化控制、機器人等等。SMC氣缸有CJ1微型、CJP針型、CJ2標準型等600多種型號。

氣缸型號:CJ2ZB10-100

氣缸型號:CJ2ZB10-100Z

氣缸型號:CJ2ZB10-125

氣缸型號:CJ2ZB10-125Z

氣缸型號:CJ2ZB10-30

SMC氣缸型號,日本smc氣缸選型手冊

氣缸型號:CJ2ZB10-30Z

氣缸型號:CJ2ZB10-60

氣缸型號:CJ2ZB10-60Z

氣缸型號:CJ2ZB16-10

氣缸型號:CJ2ZB16-100

氣缸型號:CJ2ZB16-15

氣缸型號:CJ2ZB16-15Z

氣缸型號:CJ2ZB16-200

氣缸型號:CJ2ZB16-200Z

氣缸型號:CJ2ZB16-30

氣缸型號:CJ2ZB16-60

氣缸型號:CJ2ZB16-60Z

氣缸型號:CJ2ZB16-75

氣缸型號:CJ2ZD10-15

氣缸型號:CJ2ZD1015C51MH6

氣缸型號:CJ2ZD16-25

氣缸型號:CJ2ZD16-30

氣缸型號:CJ2ZD16-60

氣缸型號:CJ2ZD16-60Z

氣缸型號:CJ2ZW10-15-XA11

氣缸型號:CJ2ZWB10-15

氣缸型號:CJ2ZWB10-15XA11

氣缸型號:CJ2ZWB10-15Z

氣缸型號:CJ2ZWB10-30

氣缸型號:CJ2ZWB16-30

本公司代理如下品牌：

一：氣動元件：德國品牌：德國FESTO氣動元件，德國寶德BURKERT電磁閥，德國海隆諾冠; 日本品牌：日本SMC氣動元件

日本CKD氣動元件 小金井氣動元件日本NOK; 韓國品牌：韓國YPC氣動元件， 韓國TKC 韓國YSC氣動元件,TPC氣動元件;

意大利品牌：意大利UNIVER， 意大利康茂盛，美國ASCO電磁閥，美國ROSS 

二：工控產品 德國品牌：德國PILZ繼電器

，德國IFM傳感器 ，德國海德漢HEIDENHAIN，   德國P F傳感器，德國RENCON編碼器;德國TURCH圖爾克，

德國赫斯曼工業交換機日本品牌：日本歐姆龍傳感器 日本神視 日本基恩士 ，日本奧普士; 

日本SUMTAK（盛太克）編碼器，日本內密控編碼器，

三：液壓元件

美國NUMATICS紐曼帝克，PARKER氣動液壓，VICKERS威格士，美國MOOG，美國FAIRCHILD，美國ROSEMOUNT羅斯蒙特，美國丹尼遜德國HAWE哈威

德國REXROTH力士樂，HYDAC賀德克，德國E H 日本油研（YUKEN）日本不二越NACHI，

日本TOYOOKI豐興日本大金意大利ATOS阿托斯，我司將以zui真誠的服務接待好每位來臨的客戶。