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德國REXROTH力士樂DRS系列減壓閥

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東莞市廣聯自動化科技有限公司
3666 （具體成交價以合同協議為準）
2024-04-08 11:51:50
東莞市
德國
1284

【詳細說明】

因為我司在德國、美國都有自己的公司，專業從事進口貿易行業，我司銷售的產品均為國外原廠原裝，下面是我司銷售德國REXROTH力士樂DRS系列減壓閥產品內容，詳情如下：

力士樂ZDR型閥是一種采用疊加閥板設計的直動式減壓閥，可限制次級油路的壓力。用于降低系統壓力。

力士樂ZDR型減壓閥主要由殼體 (1)、控制閥芯 (2)、壓縮彈簧 (3)、調整類型 (4) 和可選單向閥組成。

通過調整類型 (4) 設置次級壓力。

型號“A"

在初始位置時力士樂ZDR型減壓閥門處于打開狀態。液壓油可以不受限制地從通道 A 流向通道 A。同時，通道 A? 中的壓力通過控制油路 (5) 作用于與壓縮彈簧 (3) 相對的柱塞表面。如果通道 A 中的壓力超過在壓縮彈簧 (3) 處設定的值，則控制閥芯 (2) 將相對壓縮彈簧 (3) 移動到控制位置，并使通道 A 中的調定壓力保持恒定。

通過控制油路 (5) 從通道 A 內部提供控制信號和先導油。

當通道 A中的壓力因作用于執行機構的外力而繼續增加時，控制閥芯 (2) 將繼續相對壓縮彈簧 (3) 移動。

這樣，通道 A將經由控制閥芯 (2) 上的控制邊 (6) 和殼體 (1) 與油箱（通道 TB）相連接。這樣一來，大量液壓油將流回油箱，以使壓力不再增加。

來自彈簧腔 (7) 的漏油排泄始終通過通道 TA 在外部實現。

壓力計連接 (8) 用于控制閥的次級壓力。

單向閥可用于實現從通道 A 至 A 的自由回流，但僅限于型號“A"。

型號“P"和“B"

對于型號“P"，減壓可在通道 P 內實現。通過從通道 P 內部提供控制信號和先導油。

對于型號“B"，通道 P 中的壓力降低，但先導油可從通道 B 中獲得。如果方向閥處于閥芯位置 P 至 A，則通道 B 中的壓力不得超過設置的次級壓力。否則，通道 A 中會出現減壓現象。

注意

德國REXROTH力士樂DRS系列減壓閥：

在無方向閥的情況下使用時，通道 TA 和 TB 必須相互連接（例如，在蓋板中）。

設置方向座閥 NG 10 時，必須使用 HSZ10A078-3X/M00 型疊加閥板

作用原理：力士樂ZDR型減壓閥的是靠閥內流道對水流的局部阻力降低水壓，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側的進出口水壓差自動調節。定比減壓原理是利用閥體中浮動活塞的水壓比控制，進出口端減壓比與進出口側活塞面積比成反比。這種力士樂ZDR型減壓閥工作平穩無振動；閥體內無彈簧，故無彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮；密封性能良好不滲漏，因而既減動壓（水流動時）又減靜壓（流量為0時）；特別是在減壓的同時不影響水流量。

工作原理：力士樂ZDR型減壓閥是采用控制閥體內的啟閉件的開度來調節介質的流量，將介質的壓力降低，同時借助閥后壓力的作用調節啟閉件的開度，使閥后壓力保持在一定范圍內，并在閥體內或閥后噴入冷卻水，將介質的溫度降低，這種閥門稱為減壓減溫閥。力士樂ZDR型減壓閥快易優自動化選型有收錄。該閥的特點，是在進口壓力不斷變化的情況下，保持出口壓力和溫度值在一定的范圍內。

從流體力學的觀點看，力士樂ZDR型減壓閥是一個局部阻力可以變化的節流元件，即通過改變節流面積，使流速及流體的動能改變，造成不同的壓力損失，從而達到減壓的目的。然后依靠控制與調節系統的調節，使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內保持恒定。


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東莞市廣聯自動化科技有限公司

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德國REXROTH力士樂DRS系列減壓閥

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