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ZDR系列力士樂ZDR型壓力控制閥

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東莞市廣聯自動化科技有限公司
2018-06-04 13:28:00
東莞市
德國力士樂
1521

【簡單介紹】

品牌	REXROTH/德國力士樂

力士樂ZDR型壓力控制閥屬于疊加閥板設計的直動式減壓閥，帶有次級油路的壓力限制。它用于減小系統壓力。減壓閥主要由殼體，控制閥芯，壓縮彈簧，調整類型和可選單向閥組成。次級壓力通過調整類型設置。力士樂ZDR6D型直動式減壓閥的Z大工作壓力210bar和Z大流量50l/min

【詳細說明】

供應力士樂ZDR型壓力控制閥，力士樂ZDR6D型減壓閥，力士樂ZDR 型壓力控制閥屬于疊加閥板設計的直動式減壓閥，帶有次級油路的壓力限制。它用于減小系統壓力。
力士樂所有的元件我們都是從德國廠家直接走貨，有部分的特殊型號國內不能訂貨的，我們都能從德國廠家幫您訂到貨，且貨期比國內的貨期要短，這樣不會耽誤到您的用貨需求，同時我們能提供我們的報關單等一系列證明，如果您的公司可以自己報關的，也可以直接與我們德國公司合作！！有興趣請致電！
下面是rexroth減壓閥結構圖：

力士樂ZDR型壓力控制閥主要由殼體（1），控制閥芯（2），壓縮彈簧（3），調整類型（4）和可選單向閥組成。次級壓力通過調整類型（4）設置。
型號 "A" ：在初始位置時閥處于打開狀態。液壓油可以不受限制地從通道 A① 流向通道 A②。通過先導管路（5），通道 A② 中的壓力將同時施加于閥芯表面，相對于壓縮彈簧（3）。如果通道 A② 中的壓力上升到高于在壓縮彈簧（3）處設置的值，則控制閥芯（2）將克服壓縮彈簧（3）向控制位置移動，并因此保持通道 A② 中的調定壓力恒定不變。通過控制管路（5）從通道 A② 內部提供控制信號和先導油。如果通道 A② 中的壓力因作用于執行機構的外力而繼續增加時，控制閥芯（2）將繼續克服壓縮彈簧（3）移動。因此，通道 A② 通過控制閥芯（2）處的控制邊（9）和殼體（1）與油箱連接。液壓油繼續流動到油箱，直到壓力不再增加。
來自彈簧腔（7）的漏油排泄始終通過孔（6）和通道 T（Y）在外部實現。壓力計連接（8）用于控制閥的次級壓力。對于型號 "A"，單向閥可用于從通道 A② 至 A① 的自由回流。
型號 "P" 和 "B" ：對于型號 "P"，通道 P① 中的壓力降低。通過通道 P① 內部提供控制信號和先導油。對于型號 "B"，通道 P① 中的壓力降低，但是，先導油從通道 B 中獲得。注意！如果方向閥處于閥芯位置 P 至 A，則通道 B 中的壓力不得超過設置的次級壓力。否則，通道 A 中的壓力將降低。
力士樂壓力控制閥，Rexroth減壓閥一級供應商，力士樂ZDR6D型直動式減壓閥的選型說明：
Rexroth減壓閥，力士樂直動式減壓閥，Rexroth力士樂先導式減壓閥，力士樂Rexroth比例減壓閥等產品公司都有庫存現貨。屬于疊加閥板設計的直動式減壓閥，帶有次級油路的壓力限制。它用于減小系統壓力。減壓閥主要由殼體，控制閥芯，壓縮彈簧，調整類型和可選單向閥組成。次級壓力通過調整類型設置。力士樂ZDR6D型直動式減壓閥的zui大工作壓力210bar和zui大流量50l/min
力士樂壓力控制閥，Rexroth減壓閥一級供應商，供應Rexroth直動式減壓閥，力士樂ZDR6D型減壓閥


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