大型機場，高聳的玻璃幕墻，星空般的屋頂，其未來式建筑和高技術(shù)設(shè)施令人傾倒。它是城市的寵兒，但同時，也是巨大的污染源，是城市的殺手。城市的膨脹和空運的擴張，導(dǎo)致城市與機場步步逼近，機場污染對城市的威脅愈來愈大。
美國化學(xué)學(xué)會《環(huán)境科學(xué)與技術(shù)》雜志近期發(fā)表研究稱，大型飛機以及機場造成的污染遠超過去預(yù)測，僅排放的顆粒物就能擴散至機場周邊10英里的范圍。航空器排放出眾多高濃度污染物，如氮氧化物、直徑小于0.1微米的極細顆粒等，對人類健康都構(gòu)成了危害。航空器排出的熱汽冷卻凝固后形成極細顆粒，可被人體吸入肺部，甚至能夠進入血液循環(huán)，在血管中形成氧化壓力，誘發(fā)炎癥，從而引起動脈粥樣硬化或動脈阻塞，特別是對患有心肺功能疾患、哮喘病的人群而言，還會導(dǎo)致其身體健康狀況發(fā)生其他各種惡化。
機場存在哪些形式的污染？
空氣污染：
排放出眾多高濃度污染物，如氮氧化物、直徑小于0.1微米的極細顆粒等，對人類健康都構(gòu)成了危害。航空器排出的熱汽冷卻凝固后形成極細顆粒，可被人體吸入肺部，甚至能夠進入血液循環(huán)，在血管中形成氧化壓力，誘發(fā)炎癥，從而引起動脈粥樣硬化或動脈阻塞，特別是對患有心肺功能疾患、哮喘病的人群而言，還會導(dǎo)致其身體健康狀況發(fā)生其他各種惡化。研究人員發(fā)現(xiàn)，機場周圍區(qū)域來自航空器的污染水平大幅提高，而來自汽車排放的污染還不到顆粒物總量的5%，調(diào)查區(qū)域顆粒物濃度相當于174英里至491英里高速公路交通所產(chǎn)生的顆粒物。
噪音污染：
噴氣發(fā)動機起飛時噪音可達140分貝（近距離雷擊120分貝，大炮聲110分貝，割草機聲85分貝）。它飛臨居民區(qū)，屋頂離飛機60米的居民聽到的噪音可達100分貝以上。這意味著什么，北京首都機場附近崗山村居民這樣描述：“飛機從房頂飛過，心臟隨著上下顫動，玻璃也嘩嘩隨之作響，感覺房頂都要被掀起來了。”機場的噪音還包括次聲波，又稱亞聲波，是一種頻率低于20Hz、人耳聽不到的聲波，與人體器官的振動頻率相近，容易引起人體器官共振，對人的生理、心理造成傷害，常見的癥狀是體質(zhì)下降，情緒不穩(wěn)，免疫力下降等。次聲波的頻率低，波長長，損耗小，傳播距離遠，所以它的危害面更廣，而且是無形的，很容易被忽視。
水土污染：
融雪劑、除冰劑、溶劑、清潔劑、油料、垃圾等對地表和地下水的污染。飛機怕冰，一有冰雪，飛機和跑道就要融雪除冰。除冰液可使水在零下60度也不凝固，其主要成分是丙二醇，丙二醇使用后排放的液體滲入地下，污染河川和地下水，使魚蝦死亡，植物枯死，土壤酸堿化。
解決途徑：
重視新機場環(huán)評審查工作。當重大的建設(shè)項目環(huán)評審批經(jīng)由環(huán)保部常務(wù)會議原則通過后，環(huán)保部將發(fā)布對建設(shè)項目環(huán)境影響評價文件審批決定的公告。按照我國法律，公民如認為該建設(shè)項目環(huán)評審批決定會侵犯其合法權(quán)益，可以在之后提出行政復(fù)議或行政訴訟。做好老機場的工作。或借鑒國外經(jīng)驗，對老機場保留使用，形成了“一市兩場”或“一市多場”。與此同時，進行技術(shù)改造，弱化乃至消滅污染問題。