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日本SMC氣動位置傳感器工作模式

參  考  價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號CDU16-20D

品       牌SMC/日本

廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

所  在  地上海市

更新時間:2024-10-22 10:37:56瀏覽次數(shù):4684次

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應(yīng)用領(lǐng)域 環(huán)保,化工,電子,電氣
日本SMC氣動位置傳感器工作模式
當(dāng)檢出噴口(S4)開放時,由壓力傳感器可檢出產(chǎn)生的差壓。當(dāng)工件
靠近檢出噴口上,背壓P2上升。當(dāng)P2≥P1時,開關(guān)輸出ON,在檢出間
隙以下,外部便有輸出。.
當(dāng)工件接近檢測時噴嘴,背壓P2增加,直到大于P1(P2≥P1)。

日本SMC氣動位置傳感器工作模式
然后開關(guān)輸出打開通知壓力低于檢測間隙
將密封導(dǎo)管安裝在接線盒上。
為了安裝程序,請參閱所提供的目錄和說明手冊由密封導(dǎo)管的制造商提供。
2.將電纜穿過密封導(dǎo)管并布置接線根據(jù)上面所示的接線盒的極性。
3.擰緊扭矩不要太大,以固定密封導(dǎo)管比5牛
為防止水和切削油從吹風(fēng)機的油門設(shè)置進入噴嘴。
(順時針:關(guān)閉節(jié)氣門;逆時針:打開節(jié)氣門)
*該設(shè)置不適用于無節(jié)氣門的閥門。
在如左圖所示的橋接電路中,檢測間隙為施加到檢測噴嘴(S4),同時設(shè)定撥盤S3
被調(diào)節(jié)以平衡施加到壓力的壓力傳感器(P1 = P2)。
壓力傳感器檢測差速器當(dāng)檢測噴嘴(S4)產(chǎn)生時的壓力釋放。

日本SMC氣動位置傳感器工作模式
1.關(guān)閉閥門。
2.順時針旋轉(zhuǎn)節(jié)氣門進行調(diào)節(jié),檢測噴嘴不會吸水或切割油。
確認位置用的非接觸式傳感器。
 *通過氣橋回路和半導(dǎo)體式壓力傳感器的構(gòu)成,不易受供給壓力變動的影響。
 *可穩(wěn)定的檢出0.01~0.5mm的間隙。
 *帶LED水平計,zui適位置目了然。
 *集裝時,增減位數(shù)簡單。采用插座式連接,減少配線工作。
 *可與減壓閥、2通電磁閥組合,減少配管工作。.
SMC氣動位置傳感器ISA2動作原理
動作原理如下圖所示,由氣橋回路構(gòu)成。在檢出噴口(S4)上提供檢
 測間隙,用設(shè)定手輪S3使加在壓力傳感器上的壓力平衡(P1=P2)。
 當(dāng)檢出噴口(S4)開放時,由壓力傳感器可檢出產(chǎn)生的差壓。當(dāng)工件
 靠近檢出噴口上,背壓P2上升。當(dāng)P2≥P1時,開關(guān)輸出ON,在檢出間
 隙以下,外部便有輸出。.
當(dāng)工件接近檢測時噴嘴,背壓P2增加,直到大于P1(P2≥P1)。


 

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