SMC帶制動的行程可讀出氣缸材質(zhì)構(gòu)造

●薄型長方體結(jié)構(gòu)中可從3面或4面安裝磁性開關(guān)

  緊湊型氣缸在安裝磁性開關(guān)后不會露出缸體外

●新追加雙耳環(huán)型安裝件,小型安裝件

●帶磁性開關(guān) (CDQS系列: CDQS, CDQSW, CDQSK, CDQSKW,CDQS□S)

內(nèi)置磁環(huán)D內(nèi)置磁環(huán)

安裝方式B基本型

引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進行直線往復(fù)運動的圓筒形金屬機件。空氣在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。

渦輪機、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱"氣缸"。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域:印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點焊機、芯片研磨)、自動化控制、機器人等等。

缸徑20缸徑 20mm

氣缸行程20氣缸行程 20mm

雙行程標(biāo)記-無雙行程標(biāo)記

氣缸行程2-無氣缸行程2

可選項-標(biāo)準(zhǔn)(桿端內(nèi)螺紋)

內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。

氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械 能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有做往復(fù)直線運動的和做往復(fù)擺動兩種類型(見圖)。做往復(fù)直線運動的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。

①單作用氣缸:僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。

SMC帶制動的行程可讀出氣缸材質(zhì)構(gòu)造