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齒輪箱壓電式速度傳感器2020/10/04: 齒輪箱壓電式速度傳感器，應(yīng)用于要求對殼體加速度進(jìn)行測量的關(guān)鍵旋轉(zhuǎn)機(jī)械的jue對（相對于自由表面）振動(dòng)，如位移、速度、加速度等，它比較適合于監(jiān)測軸承或齒輪箱的損壞。采用集成電路技術(shù)（VLSI）、ICP型增強(qiáng)抗干擾設(shè)計(jì)，使傳感器高度集成，不論在穩(wěn)定性、可靠性等方面都得到了大的提高；采用晶體電路，無移動(dòng)部件，不會產(chǎn)生磨損和退化。具有使用壽命長，且可以垂直、水平或以任何角度安裝。電路與外殼*隔離，避免了現(xiàn)場經(jīng)常發(fā)生的多點(diǎn)接地引起的噪音問題。寬的頻帶設(shè)計(jì)，使頻率范圍幾乎包含旋轉(zhuǎn)機(jī)械的所有轉(zhuǎn)速與其高次諧波。

智能小巧一體化振動(dòng)變送器2020/10/03: 智能小巧一體化振動(dòng)變送器，大多采用壓阻式、壓電式和電容式工作原理，產(chǎn)生的加速度正比于電阻、電壓和電容的變化，通過相應(yīng)的放大和濾波電路進(jìn)行采集。這個(gè)和普通的加速度傳感器是基于同樣的原理，所以在一定的技術(shù)上三個(gè)單軸就可以變成一個(gè)三軸。對于多數(shù)的傳感器應(yīng)用來看，兩軸的加速度傳感器已經(jīng)能滿足多數(shù)應(yīng)用。但是有些方面的應(yīng)用還是集中在三軸加速度傳感器中例如在數(shù)采設(shè)備，貴重資產(chǎn)監(jiān)測，碰撞監(jiān)測，測量建筑物振動(dòng),風(fēng)機(jī),風(fēng)力渦輪機(jī)和其他敏感的大型結(jié)構(gòu)振動(dòng)。技術(shù)參數(shù)2．1頻率響應(yīng)：101000Hz*或者4.51000H

離心機(jī)振動(dòng)速度傳感器Z222020/10/03: 離心機(jī)振動(dòng)速度傳感器Z22，大多采用壓阻式、壓電式和電容式工作原理，產(chǎn)生的加速度正比于電阻、電壓和電容的變化，通過相應(yīng)的放大和濾波電路進(jìn)行采集。這個(gè)和普通的加速度傳感器是基于同樣的原理，所以在一定的技術(shù)上三個(gè)單軸就可以變成一個(gè)三軸。對于多數(shù)的傳感器應(yīng)用來看，兩軸的加速度傳感器已經(jīng)能滿足多數(shù)應(yīng)用。但是有些方面的應(yīng)用還是集中在三軸加速度傳感器中例如在數(shù)采設(shè)備，貴重資產(chǎn)監(jiān)測，碰撞監(jiān)測，測量建筑物振動(dòng),風(fēng)機(jī),風(fēng)力渦輪機(jī)和其他敏感的大型結(jié)構(gòu)振動(dòng)。技術(shù)參數(shù)：1靈敏度:20mv/mm/s30mv/mm/s50

電機(jī)振動(dòng)速度傳感器E1202020/10/03: 電機(jī)振動(dòng)速度傳感器E120，高靈敏度加速度傳感器具有優(yōu)良的穩(wěn)定性，可靠性和抗干能力。普通加速度傳感器通常需要在標(biāo)準(zhǔn)振動(dòng)臺上進(jìn)行標(biāo)定，給使用帶來不便。高靈敏度加速度傳感器采用*的微電子加工技術(shù)和電容式測量原理，可獲得優(yōu)良的低頻響應(yīng)，通過重力加速度g就可對傳感器進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)，且內(nèi)置自檢系統(tǒng)。大多采用壓阻式、壓電式和電容式工作原理，產(chǎn)生的加速度正比于電阻、電壓和電容的變化，通過相應(yīng)的放大和濾波電路進(jìn)行采集。這個(gè)和普通的加速度傳感器是基于同樣的原理，所以在一定的技術(shù)上三個(gè)單軸就可以變成一個(gè)三軸。對于多數(shù)的傳

壓縮機(jī)振動(dòng)速度傳感器2020/10/03: 壓縮機(jī)振動(dòng)速度傳感器，主要安裝在各種旋轉(zhuǎn)機(jī)械裝置的軸承蓋上（如汽輪機(jī)、壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)和泵等）。它是由運(yùn)動(dòng)線圈切割磁力線而輸出電壓的電磁式傳感器，因此具有工作時(shí)不需要供給電源、安裝容易等特點(diǎn)。安裝位置：垂直或者水平安裝于被測振動(dòng)點(diǎn)上，傳感器底部用M10×1.5螺釘固定。大多采用壓阻式、壓電式和電容式工作原理，產(chǎn)生的加速度正比于電阻、電壓和電容的變化，通過相應(yīng)的放大和濾波電路進(jìn)行采集。這個(gè)和普通的加速度傳感器是基于同樣的原理，所以在一定的技術(shù)上三個(gè)單軸就可以變成一個(gè)三軸。對于多數(shù)的傳感器應(yīng)

汽輪機(jī)壓電式速度傳感器S502020/10/03: 汽輪機(jī)壓電式速度傳感器S50，應(yīng)用于要求對殼體加速度進(jìn)行測量的關(guān)鍵旋轉(zhuǎn)機(jī)械的jue對（相對于自由表面）振動(dòng)，如位移、速度、加速度等，它比較適合于監(jiān)測軸承或齒輪箱的損壞。采用集成電路技術(shù)（VLSI）、ICP型增強(qiáng)抗干擾設(shè)計(jì)，使傳感器高度集成，不論在穩(wěn)定性、可靠性等方面都得到了極的提高；采用晶體電路，無移動(dòng)部件，不會產(chǎn)生磨損和退化。具有使用壽命長，且可以垂直、水平或以任何角度安裝。采用集成電路技術(shù)（VLSI）、ICP型增強(qiáng)抗干擾設(shè)計(jì)，使傳感器高度集成，不論在穩(wěn)定性、可靠性等方面都得到了極的提高；采用

風(fēng)機(jī)高溫速度傳感器2020/10/02: 風(fēng)機(jī)高溫速度傳感器，主要用于電廠發(fā)電機(jī)組、風(fēng)機(jī)、旋轉(zhuǎn)機(jī)械、爆破等振動(dòng)監(jiān)測，也廣泛應(yīng)用于樁基檢測、石油勘探，具有寬頻帶和較高的假頻，各參數(shù)指標(biāo)容允差均在±5%以內(nèi)。穩(wěn)定性好，精度高，信號采集豐富，雙線圈結(jié)構(gòu)提高了抗共模干擾能力，線圈可在360°內(nèi)自由旋轉(zhuǎn)，有效清除面波干擾。因而該傳感器信噪比高，相位差小，具有較高的動(dòng)態(tài)分辨率，溫度適應(yīng)性強(qiáng)，適用于各種環(huán)境的地震勘探。主要安裝在各種旋轉(zhuǎn)機(jī)械裝置的軸承蓋上，如汽輪機(jī)、壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)和泵等。它是由運(yùn)動(dòng)線圈切割磁力線而輸出電壓的電磁式傳感器，因此具有工作時(shí)不

鼓風(fēng)機(jī)高溫加速度傳感器2020/10/02: 鼓風(fēng)機(jī)高溫加速度傳感器，主要用于電廠發(fā)電機(jī)組、風(fēng)機(jī)、旋轉(zhuǎn)機(jī)械、爆破等振動(dòng)監(jiān)測，也廣泛應(yīng)用于樁基檢測、石油勘探，具有寬頻帶和較高的假頻，各參數(shù)指標(biāo)容允差均在±5%以內(nèi)。穩(wěn)定性好，精度高，信號采集豐富，雙線圈結(jié)構(gòu)提高了抗共模干擾能力，線圈可在360°內(nèi)自由旋轉(zhuǎn)，有效清除面波干擾。因而該傳感器信噪比高，相位差小，具有較高的動(dòng)態(tài)分辨率，溫度適應(yīng)性強(qiáng)，適用于各種環(huán)境的地震勘探。主要安裝在各種旋轉(zhuǎn)機(jī)械裝置的軸承蓋上，如汽輪機(jī)、壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)和泵等。它是由運(yùn)動(dòng)線圈切割磁力線而輸出電壓的電磁式傳感器，因此具有工作

風(fēng)機(jī)振動(dòng)傳感器維護(hù)知識2020/10/02: 風(fēng)機(jī)振動(dòng)傳感器維護(hù)知識，主要用于電廠發(fā)電機(jī)組、風(fēng)機(jī)、旋轉(zhuǎn)機(jī)械、爆破等振動(dòng)監(jiān)測，也廣泛應(yīng)用于樁基檢測、石油勘探，具有寬頻帶和較高的假頻，各參數(shù)指標(biāo)容允差均在±5%以內(nèi)。穩(wěn)定性好，精度高，信號采集豐富，雙線圈結(jié)構(gòu)提高了抗共模干擾能力，線圈可在360°內(nèi)自由旋轉(zhuǎn)，有效清除面波干擾。因而該傳感器信噪比高，相位差小，具有較高的動(dòng)態(tài)分辨率，溫度適應(yīng)性強(qiáng)，適用于各種環(huán)境的地震勘探。主要安裝在各種旋轉(zhuǎn)機(jī)械裝置的軸承蓋上，如汽輪機(jī)、壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)和泵等。它是由運(yùn)動(dòng)線圈切割磁力線而輸出電壓的電磁式傳感器，因此具有工作

水輪機(jī)雙輸出振動(dòng)速度傳感器2020/10/02: 水輪機(jī)雙輸出加速度傳感器，與放大器、積分器、包絡(luò)解調(diào)電路、變送器等設(shè)計(jì)為一體后，輸出振動(dòng)的速度值和軸承狀態(tài)參數(shù)（2路3線制4-20mA電流信號）。它具有靈敏度高、穩(wěn)定性好，抗干擾性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。配接二次儀表，可以用于檢測旋轉(zhuǎn)機(jī)械的振動(dòng)總量，以及滾動(dòng)軸承的狀態(tài)。適用于各種大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械，尤其是低轉(zhuǎn)速重載設(shè)備的振動(dòng)測量及長期狀態(tài)監(jiān)測。它可以非常方便地安裝在設(shè)備上，直接與面板表，DCS，PLC等現(xiàn)場監(jiān)控系統(tǒng)配合使用。主要用于電廠發(fā)電機(jī)組、風(fēng)機(jī)、旋轉(zhuǎn)機(jī)械、爆破等振動(dòng)監(jiān)測，也廣泛應(yīng)用于樁基檢測、石油勘探，具有寬

水輪機(jī)雙輸出加速度傳感器2020/10/02: 水輪機(jī)雙輸出加速度傳感器，與放大器、積分器、包絡(luò)解調(diào)電路、變送器等設(shè)計(jì)為一體后，輸出振動(dòng)的速度值和軸承狀態(tài)參數(shù)（2路3線制4-20mA電流信號）。它具有靈敏度高、穩(wěn)定性好，抗干擾性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。配接二次儀表，可以用于檢測旋轉(zhuǎn)機(jī)械的振動(dòng)總量，以及滾動(dòng)軸承的狀態(tài)。適用于各種大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械，尤其是低轉(zhuǎn)速重載設(shè)備的振動(dòng)測量及長期狀態(tài)監(jiān)測。它可以非常方便地安裝在設(shè)備上，直接與面板表，DCS，PLC等現(xiàn)場監(jiān)控系統(tǒng)配合使用。主要用于電廠發(fā)電機(jī)組、風(fēng)機(jī)、旋轉(zhuǎn)機(jī)械、爆破等振動(dòng)監(jiān)測，也廣泛應(yīng)用于樁基檢測、石油勘探，具有寬

風(fēng)機(jī)隔爆一體化振動(dòng)傳感器2020/10/01: 風(fēng)機(jī)隔爆一體化振動(dòng)傳感器，可以測量各種位移、速度等。由滾動(dòng)軸承支承的轉(zhuǎn)子，其振動(dòng)傳到軸承蓋上，安裝在軸承蓋上的VB-Z9500型振動(dòng)速度傳感器，由內(nèi)部運(yùn)動(dòng)線圈切割磁力線而輸出電壓，提供信號輸送給監(jiān)測儀表，用來對機(jī)械故障進(jìn)行測試和報(bào)警。使用說明：1、引線說明：引線輸出為三芯屏蔽電纜，其中紅線為DC24V；黑線接地；黃線接電流輸出。2、調(diào)試：將電流表正端接黃線，負(fù)端接黑線；電源DC24V正斷接紅線，負(fù)端接黑線；不加信號時(shí)，電流顯示應(yīng)為4.00mA，如有偏差，則調(diào)整電位器（長方形），使電流顯示應(yīng)為4.

水輪機(jī)一體化振動(dòng)傳感器NJ502020/10/01: 水輪機(jī)一體化振動(dòng)傳感器NJ50，采用霍爾效應(yīng)原理，當(dāng)金屬齒經(jīng)過霍爾傳感器前端時(shí)，引起磁場變化，霍爾元件檢測到磁場變化，并轉(zhuǎn)換成一個(gè)交變電信號，傳感器內(nèi)置電路對該信號進(jìn)行放大、整形，輸出良好的矩形脈沖信號，測量頻率范圍更寬，可以測量0轉(zhuǎn)速，輸出信號也更精穩(wěn)定，并且安裝簡單，廣泛應(yīng)用于車輛，電機(jī)，風(fēng)機(jī)，汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速測量。可以測量各種位移、速度等。由滾動(dòng)軸承支承的轉(zhuǎn)子，其振動(dòng)傳到軸承蓋上，安裝在軸承蓋上的VB-Z9500型振動(dòng)速度傳感器，由內(nèi)部運(yùn)動(dòng)線圈切割磁力線而輸出電壓，提供信號輸送給監(jiān)測儀表，用來

壓縮機(jī)振動(dòng)傳感器A602020/10/01: 壓縮機(jī)振動(dòng)傳感器A60，主要安裝在各種旋轉(zhuǎn)機(jī)械裝置的軸承蓋上（如汽輪機(jī)、壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)和泵等）。它是由運(yùn)動(dòng)線圈切割磁力線而輸出電壓的電磁式傳感器，因此具有工作時(shí)不需要供給電源、安裝容易等特點(diǎn)。安裝位置：垂直或者水平安裝于被測振動(dòng)點(diǎn)上，傳感器底部用M10×1.5螺釘固定。可以測量各種位移、速度等。由滾動(dòng)軸承支承的轉(zhuǎn)子，其振動(dòng)傳到軸承蓋上，安裝在軸承蓋上的VB-Z9500型振動(dòng)速度傳感器，由內(nèi)部運(yùn)動(dòng)線圈切割磁力線而輸出電壓，提供信號輸送給監(jiān)測儀表，用來對機(jī)械故障進(jìn)行測試和報(bào)警。技術(shù)參數(shù)●振動(dòng)量程：大加

汽輪機(jī)振動(dòng)傳感器SC2020/10/01: 汽輪機(jī)振動(dòng)傳感器SC，利用線圈在*磁場中作相對運(yùn)動(dòng)切割磁力線產(chǎn)生與振動(dòng)速度成正比的電壓信號。經(jīng)放大，微積分可運(yùn)算測振動(dòng)速度、位移和加速度。磁電式傳感器靈敏度高、內(nèi)阻低。在機(jī)械振動(dòng)測試中被廣泛應(yīng)用。用于測量軸承、機(jī)殼或結(jié)構(gòu)的振動(dòng)。這種傳感器可進(jìn)行相對于自由空間的振動(dòng)的測量。其輸出電壓與速度成正比，也可以把振動(dòng)的速度量綱經(jīng)積分后轉(zhuǎn)換成位移量再予顯示，與二次儀表相配接(振動(dòng)烈度監(jiān)視儀，Hk-8500瓦振監(jiān)視儀等)，即可顯示振動(dòng)速度或位移量的大小，也可以輸送到其它二次儀表或交流電壓表進(jìn)行測量。這種測量可

離心機(jī)壓電式振動(dòng)傳感器2020/10/01: 離心機(jī)壓電式振動(dòng)傳感器，利用壓電晶體受到力的作用下，晶體受壓變形產(chǎn)生電荷，晶體兩端形成電勢差，經(jīng)過集成電路處理后輸出與振動(dòng)量成比例的電壓信號。具有頻率范圍寬、動(dòng)態(tài)范圍大、堅(jiān)固耐用、可靠性強(qiáng)、穩(wěn)定性好、安裝方便以及抗干擾能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。使用微型加速度計(jì)時(shí)，由于加速度計(jì)連接頭上的電纜施加的力，加速度計(jì)電纜可能會影響測量結(jié)果。這可能會導(dǎo)致頻率高達(dá)約200Hz時(shí)自加速度計(jì)輸出中的振幅不均勻。使用柔性電纜可以減少這種情況。為了有效減少低頻時(shí)的問題，一般是建議固定電纜。一種做法是，在靠近加速度計(jì)(***大直徑

鼓風(fēng)機(jī)振動(dòng)傳感器A32020/09/10: 鼓風(fēng)機(jī)振動(dòng)傳感器A3，主要安裝在各種旋轉(zhuǎn)機(jī)械裝置的軸承蓋上(如汽輪機(jī)、壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)和泵等)。它是由運(yùn)動(dòng)線圈切割磁力線而輸出電壓的電磁式傳感器，因此具有工作時(shí)不需要供給電源、安裝容易等特點(diǎn)。安裝位置:垂直或者水平安裝于被測振動(dòng)點(diǎn)上，傳感器底部用M10×1.5螺釘固定。CD-21系列振動(dòng)速度傳感器配接BSQ011型振動(dòng)變送器(SZW型振動(dòng)監(jiān)視保護(hù)儀)，可測量各種旋轉(zhuǎn)機(jī)械的軸承振動(dòng)的幅度和烈度，可以早期發(fā)現(xiàn)各種旋轉(zhuǎn)機(jī)械的故障，輸出標(biāo)準(zhǔn)4-20mA電流信號，送給PLC、DCS和DEH系統(tǒng)等。2.技術(shù)參數(shù)

轉(zhuǎn)速表XS12振動(dòng)傳感器2020/09/10: 轉(zhuǎn)速表XS12振動(dòng)傳感器，基本原理是基于一個(gè)慣性質(zhì)量（線圈組件）和殼體，殼體中固定有磁鐵，慣性質(zhì)量用彈性元件懸掛在殼體上工作時(shí)，將傳感器殼體固定在振動(dòng)體上，這樣當(dāng)振動(dòng)體振動(dòng)時(shí)，在傳感器工作頻率范圍內(nèi)，線圈與磁鐵相對運(yùn)動(dòng)，切割磁力線，在線圈內(nèi)產(chǎn)生感應(yīng)電壓，該電壓值正比于振動(dòng)速度值，與二次儀表相配接（振動(dòng)烈度監(jiān)視儀，HZ-8500瓦振監(jiān)視儀等），即可顯示振動(dòng)速度或位移量的大小，也可以輸送到其他二次儀表或交流電壓表進(jìn)行測量。測量顯示范圍:0～9999r/min；0～19999r/min;V型可達(dá)105

汽輪機(jī)低頻振動(dòng)傳感器2020/09/10: 汽輪機(jī)低頻振動(dòng)傳感器，屬于慣性式傳感器。它是利用磁電感應(yīng)原理把振動(dòng)信號變成電信號。主要由磁路系統(tǒng)、慣性質(zhì)量、阻尼彈簧等部分組成。在傳感器殼體中剛性地固定著磁鐵，慣性質(zhì)量（線圈組件）用彈簧元件懸掛于殼體上。工作時(shí)，將傳感器安裝在機(jī)器上，在機(jī)器振動(dòng)時(shí)，在傳感器工作頻率范圍內(nèi)，線圈與磁鐵相對運(yùn)動(dòng)、切割磁力線，在線圈內(nèi)產(chǎn)生感應(yīng)電壓，該電壓信號正比于被測物體的振動(dòng)速度值，對該信號進(jìn)行積分放大處理即可得到位移信號。ZHJ-3D低頻振動(dòng)傳感器技術(shù)參數(shù)1．頻響范圍：0.5Hz～200Hz（-3db）2．靈敏度：

低頻振動(dòng)傳感器DH-32020/09/10: 低頻振動(dòng)傳感器DH-3，屬于慣性式傳感器。它是利用磁電感應(yīng)原理把振動(dòng)信號變成電信號。主要由磁路系統(tǒng)、慣性質(zhì)量、阻尼彈簧等部分組成。在傳感器殼體中剛性地固定著磁鐵，慣性質(zhì)量（線圈組件）用彈簧元件懸掛于殼體上。工作時(shí)，將傳感器安裝在機(jī)器上，在機(jī)器振動(dòng)時(shí)，在傳感器工作頻率范圍內(nèi)，線圈與磁鐵相對運(yùn)動(dòng)、切割磁力線，在線圈內(nèi)產(chǎn)生感應(yīng)電壓，該電壓信號正比于被測物體的振動(dòng)速度值，對該信號進(jìn)行積分放大處理即可得到位移信號。技術(shù)參數(shù)：一體化振動(dòng)變送器系列二、SG-2振動(dòng)速度傳感器技術(shù)條件與主要指標(biāo)量程：振動(dòng)速度量程

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