液壓泵特點
鋁合金制造、強度高、耐腐蝕、重量輕、適合各種環境下作業。
雙速特性減少了打壓次數，在低壓室快速處于負載用功狀態，立刻轉換成高壓，縮短每次作業周期。
配有壓力調節閥，可調節控制及設定工作壓力。

常用 液壓泵 的種類：
1、按流量是否可調節可分為：變量泵和定量泵。
輸出流量可以根據需要來調節的稱為變量泵，流量不能調節的稱為定量泵。
2、按液壓系統中常用的泵結構分為：齒輪泵、葉片泵和柱塞泵3種。
齒輪泵：體積較小，結構較簡單，對油的清潔度要求不嚴，價格較便宜；但泵軸受不平衡力，磨損嚴重，泄漏較大。
葉片泵：分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵。這種泵流量均勻、運轉平穩、噪音小、作壓力和容積效率比齒輪泵高、結構比齒輪泵復雜。
柱塞泵：容積效率高、泄漏小、可在高壓下工作、大多用於大功率液壓系統；但結構復雜，材料和加工精度要求高、價格貴、對油的清潔度要求高。
一般在齒輪泵和葉片泵不能滿足要求時才用柱塞泵。還有一些其他形式的液壓泵，如螺桿泵等，但應用不如上述3種普遍。

防止 液壓泵 進入空氣的方法
 
液壓泵 要是有空氣進入就不能正常工作，那如何才能防止空氣的進入呢，今天，我們就來暢談一下。
 
    a.加足油液，油箱油面要經常保持不低于油標指示線，特別是對裝有大型液壓缸的液壓系統，除*次加入足夠的油液外，當啟動液壓缸時，油進入液壓缸后，油面會顯著降低，甚至使濾油器露出油面，此時需再往油箱加油至油面。

     b.定期清除附著在濾油器濾網或濾芯上的污物。如濾油器的容量不夠或網紋太細，應更換合適的濾器。

     c.進、回油管要盡可能隔開一段距離，防止空氣進入產生噪聲。

     d.回油管應插入油箱zui低油面以下(約10cm)，回油管要有一定的背壓，一般為0.3-0. 5MPa。

     e.注意各種液壓元件的外漏情況，往往漏油處也是進氣處。

     f.擰緊各管接頭，特別是硬性接口套，要注意密封面的情況。

     g.采取措施，提高油液本身的抗泡性能和消泡性能，必要時添加消泡劑等添加劑，以利于油中氣泡的懸浮與破泡。

     h.在沒有排氣裝置的液壓缸上增設排氣裝置或松開設備zui高部位的管接頭排氣。