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汽車燃油壓力調節器定期檢查和保養

來源:上海銘控傳感技術有限公司   2013年10月23日 09:17  

(來源:銘動科技  作者: http://www.shmind.cn/


  汽車燃油壓力調節器的功用是調節噴油器的燃油壓力,使油路中的燃油壓力與進氣管壓力之差保持常數,這樣從噴油器噴出的燃油量便*地取決于噴油器的開啟時間,使電控單元能夠通過控制電脈沖寬度來控制噴油量。

  一.燃油壓力調節器主要故障:
  
 1.調節器膜片彈簧疲勞,回油過多,分配管內回油壓力過低,噴油量和霧化質量變差。卡住回油管,壓力又正常,說明燃油泵和濾油器無問題,應更換調壓器。
  
 2.膜片破漏,汽油流入進氣管中,造成空燃比極濃,排氣管冒黑煙,嚴重時發動機窒息。
  
 3.膜片和閥結膠、硬化、發卡,會造成油壓過高及排氣管冒黑煙故障。

 二.燃油壓力調節器的如何檢查:

 1.燃油壓力調節器工作情況的檢查:

  其檢查方法是:用油壓表測量發動機怠速運轉時的汽油壓力,然后拔下汽油壓力調節器上的真空軟管,并檢查汽油壓力。此時汽油壓力應升高50kPa左右。如壓力變化不符合要求,則說明汽油壓力調節器工作不良,應更換。

 2.燃油壓力調節器保持壓力的檢查:

  當燃油系統保持壓力不符合標準值(低于147kPa)時,應做此項檢查。其檢查方法是:將油壓表接人燃油管路,用一根導線將電動燃油泵的兩個檢測插孔短接。打開點火開關,讓電動燃油泵運轉10秒,然后關閉點火開關,取下導線。接著將汽油壓力調節器的回油管夾緊,5秒后觀察汽油壓力,該壓力即為汽油壓力調節器的保持壓力。若該壓力低于燃油系統保持壓力

  三.燃油壓力調節器調節方法:
  
  1.將燃油壓力控制在一個恒定的壓力值。 當燃油壓力超過壓力調節器的彈簧的壓力時,閥門開啟,使燃油回流到燃油箱并調節壓力。
 
  2. 調節器中裝有一個高壓油管,它持續調節燃油壓力,使燃油壓力高于歧管壓力產生的一個固定壓力。
 
  總結:燃油壓力過高會導致噴油量過多,造成油耗升高,有時還會造成汽車無法正常啟動。所以我們必須對汽車的燃油壓力調節器進行定期檢查、清洗、調節、更換。

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