德國力士樂WEH型電液換向閥是帶電液驅動的換向滑閥。它控制流的開始、停止和方向。換向閥基本上由帶外殼的主閥、主控制閥芯、一個或兩個復位彈簧和 以及帶有一個或兩個電磁閥“a"和/或“b 的先導控制閥組成。

主閥中的主控制閥芯通過彈簧或通過加壓保持在零位或初始位置。在初始位置，兩個彈簧室和 通過先導控制閥以減壓形式與油箱連接。通過控制管路，先導控制閥供應先導油。可以在內部或外部（通過端口X從外部實現）供電。先導控制閥（例如電磁閥“a"）啟動后，先導控制閥芯向左移動，因此彈簧室用先導壓力加壓。彈簧室 （6） 保持減壓狀態。先導壓力作用于主控制閥芯的左側，并使其靠著彈簧移動。這將主閥中的端口 P 與 B 連接，將 A 與 T 連接起來。在電磁閥關閉時，先導控制閥芯返回到其初始位置（脈沖閥芯除外）。彈簧室（8）被卸載到油箱中。先導回油在內部（通過通道 T）或外部（通過通道 Y）實現。可選的手動超控允許在沒有電磁閥通電的情況下移動先導控制閥芯。

主閥芯2是由兩個彈簧3保持在中間位置上，兩個彈簧腔通過先導電磁閥（簡稱導閥）與油箱相通。控制油經管道7進入導閥4中，當導閥換向（導閥的一個電

磁鐵通電）時壓力油作用在主閥芯兩端的一個端面上，推動主閥芯移動，接通相應的油口，從而改變液流的流動方向。

德國原裝REXROTH力士樂電液換向閥WEH型當電磁鐵斷電時，導閥回到初始位置上（脈沖式閥除外），兩彈簧腔6通過導閥與油箱相通，在彈簧力的作用

下主閥芯2回到中間位置上，彈簧腔中的油經導閥通過外排Y或內部通道T排出。

1-主閥體 2-主閥芯 4-先導電磁閥 5-電磁鐵 6-控制油進游道 8-手動按鈕 9-定位套

主閥芯是液壓對中的三位四通閥。

在這種結構中，壓力油作用在主閥芯2的兩個端面上，由一個定位套使主閥芯定位，保持在中間位置上。

如果主閥芯的一端卸荷，則主閥芯在另一端壓力作用下移到工作位置，從而改變了油流的方向。卸荷端的油經導閥進入Y通道排出。內泄油從L口直接回油

箱。

Rexroth二位四通電液換向閥（這種共有四種不同的結構型式）：

1.4WEH.../...型：這種閥的導閥和主閥各有一個復位彈簧，靠彈簧力來復位。

2.4WEH...H.../...型：這種閥的導閥有一個復位彈簧，使導閥芯處在初始位置上，主閥芯是通過壓力油的作用來換向的。

3.4WEH...H.../O...型：這種閥的導閥有兩個電磁鐵。在導閥和主閥里都沒有復位彈簧。這樣就分別傭金高電磁鐵和壓力油使導閥芯和主閥芯換向。因此就必

須總有一個電磁鐵處于工作狀態下。

4.4WEH...H.../OF...型：這種閥的導閥有兩個電磁鐵和定位器，可使導閥芯停留在工作位置上（脈沖式閥）。主閥芯沒有定位裝置，在壓力油的作用下移到相

應的工作位置上。

在上述2、3、4種結構中都是液壓復位的，主閥芯只有在壓力油的作用下，才能保持在工作位置上。