PARKER氣缸的主要作用是通過氣壓驅動實現直線運動，廣泛應用于各種工業自動化領域。?

派克氣缸工作原理為您介紹

PARKER氣缸通過氣壓差推動活塞進行無桿傳動。氣缸由缸筒、活塞和滑塊等主要部件構成。缸筒提供密封的工作空間，活塞在缸筒內受氣壓作用產生位移，滑塊與活塞相連并沿著特定軌道滑動。氣源提供動力所需的壓縮空氣，進氣口引入壓縮空氣，出氣口排出廢氣。活塞的運動帶動滑塊移動，從而驅動外部機械裝置?

PARKER氣缸有多種類型，例如P1F系列氣缸，具有雙作用設計和可調氣緩沖功能，適用于不同工況需求。P1F系列氣缸嚴格符合ISO15552標準，提供ISO氣缸和活塞安裝方式，確保與全球任何ISO氣缸的互換性。其工作性能適應多種工業壓力環境，溫度范圍從-20°C到+80°C，適用于標準溫度下的各種工業應用

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PARKER氣缸具有以下特點：

?雙作用設計?：在兩個方向穩定高效輸出動力，提高設備靈活性和實用性。

?可調氣緩沖功能?：在高速運動時減少沖擊力，保護設備，延長使用壽命。

?適應多種環境?：適用于-20°C到+80°C的標準溫度范圍，還有高溫和低溫版本適應更惡劣的溫度環境。

?互換性和兼容性?：符合ISO15552標準，確保與全球任何ISO氣缸的互換性。

?低維護成本?：采用預潤滑設計，減少摩擦和磨損，降低維護成本?

派克氣缸缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到

Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，

還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸，缸筒應

使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。

氣缸端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞

桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向

負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。

導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，

微型缸有使用黃銅材料的。氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞

上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布

合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。

活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。氣缸活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳

鋼，表面經鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。氣缸密封件:回轉或往復運動處的部件

密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。