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德國(guó)EBRO依博羅執(zhí)行器EB4.1 SYD結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

來(lái)源:上海譜閔工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備有限公司   2025年03月10日 15:36  

德國(guó)EBRO依博羅執(zhí)行器EB4.1 SYD結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

上海譜閔在德國(guó)美國(guó)有自己的分公司 專營(yíng)歐美進(jìn)口備件這塊。公司有強(qiáng)大的國(guó)外原廠渠道,價(jià)格好,貨期短。

貨期準(zhǔn):  接到訂單后我們會(huì)及時(shí)跟廠家溝通,對(duì)于有變化的貨期我們馬上跟客戶反饋。

渠道廣: 除了工廠,我們跟歐洲許多經(jīng)銷商有直接的業(yè)務(wù)關(guān)系,使我們可以采購(gòu)到由于保護(hù)代理而不能報(bào)價(jià)的品牌。

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EBRO執(zhí)行器EB4.1 SYD的工作原理?是通過(guò)壓縮空氣驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)執(zhí)行器來(lái)實(shí)現(xiàn)閥門的開(kāi)啟和關(guān)閉。當(dāng)壓縮空氣從A管咀進(jìn)入氣動(dòng)執(zhí)行器時(shí),氣體推動(dòng)雙活塞向兩端(缸蓋端)直線運(yùn)動(dòng),活塞上的齒條帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸上的齒輪逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)90度,閥門即被打開(kāi)。此時(shí),氣動(dòng)執(zhí)行閥兩端的氣體隨B管咀排出。反之,當(dāng)壓縮空氣從B管咀進(jìn)入氣動(dòng)執(zhí)行器的兩端時(shí),氣體推動(dòng)雙塞向中間直線運(yùn)動(dòng),活塞上的齒條帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸上的齒輪順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)90度,閥門即被關(guān)閉。此時(shí),氣動(dòng)執(zhí)行器中間的氣體隨A管咀排出?。

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

EB4.1 SYD氣動(dòng)執(zhí)行器主要由氣缸、活塞、齒輪軸、端蓋、密封件等組成。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)包括:

?活塞式行程長(zhǎng)?,適用于要求有較大推力的場(chǎng)合。

?薄膜式行程較小?,只能直接帶動(dòng)閥桿。

?撥叉式氣動(dòng)執(zhí)行器?具有扭矩大、空間小、扭矩曲線更符合閥門的扭矩曲線等特點(diǎn),常用于大扭矩的閥門。

?齒輪齒條式氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)?結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,動(dòng)作平穩(wěn)可靠,并且安全防爆,廣泛應(yīng)用于發(fā)電廠、化工、煉油等對(duì)安全要求較高的生產(chǎn)過(guò)程中?。

德國(guó)EBRO依博羅執(zhí)行器EB4.1 SYD結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

結(jié)構(gòu)組成

執(zhí)行器主要由以下幾個(gè)部分組成:

1、?氣缸?:提供氣體驅(qū)動(dòng)的容器。

?2、活塞?:在氣缸內(nèi)直線運(yùn)動(dòng),帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。

?3、齒輪軸?:連接活塞和閥門,實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

?4、端蓋?:封閉氣缸兩端。

?5、密封件?:確保氣缸內(nèi)部密封。

?6、螺絲?:固定各部件。

?7、開(kāi)度指示?、?行程限位?、?電磁閥?、?定位器?、?氣動(dòng)元件?、?手動(dòng)機(jī)構(gòu)?、?信號(hào)反饋?等部件?。

性能特點(diǎn)

執(zhí)行器具有以下性能特點(diǎn):

?1、接受連續(xù)的氣信號(hào)?,輸出直線位移(加電/氣轉(zhuǎn)換裝置后,也可以接受連續(xù)的電信號(hào))。

2、?有正、反作用功能?。

3、?移動(dòng)速度大?,但具體數(shù)值未提供。

?4、密封性能良好?,在最大工作壓力下,從背壓一側(cè)泄漏的空氣量有限。

5、?強(qiáng)度高?,能夠在1.5倍最大工作壓力下保持不滲漏及不變形。

6、?動(dòng)作壽命長(zhǎng)?,啟閉操作次數(shù)不低于50000次?。


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德國(guó)依博羅EBRO氣動(dòng)執(zhí)行器EB4.1SYD

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德國(guó)依博羅EBRO氣動(dòng)執(zhí)行器EB265.1SYD

德國(guó)依博羅EBRO氣動(dòng)執(zhí)行器EB270.1SYD


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