PARKER氣缸早期磨損的原因主要有以下幾點

    1、空氣壓縮機氣缸制造(1)導致空壓機氣缸早期磨損,可能是因為在制造氣缸(或氣缸套)質量,或在缸套的制造,空壓機氣缸早期磨損表面

粗糙manufacturing.(2)可能造成曲軸連桿和不垂直(連桿或曲軸彎曲)(3)可能因為這個活塞的原因,如活塞環槽歪斜、活塞和氣缸之間的差距太

小,或活塞的中心不是垂直于活塞,活塞的中心不是垂直于中心的活塞,活塞環太大,或表面硬度太高了。

    2、PARKER氣缸缸空氣壓縮機的使用維護和不正確的:(1)潤滑問題:空氣壓縮機缸早期磨損的原因可能是由于潤滑油潤滑油品牌錯了,太厚或

太薄,或潤滑油使用很長時間,他的臉含有機械雜質,而不是取代它。(2)高壓空氣壓縮機冷卻不,溫度過高,過多的空氣過濾器影響碳(3)高壓空氣

壓縮機空氣進入氣缸,很多灰塵。

    動元件控制閥在設計之初，因為找不到配套的，所以會造出整個系統的不平衡，這就會造成耗能的不必要損耗，因此要竟可能的在系統

設計之初就要力求。

    PARKER氣缸如果因為設計條件下系統不平衡而無法達到滿負荷，那么整個裝置的總投資就得不到回報。當需要大負荷時，氣動元件控制閥*打開仍不

能處理這種狀況。確定二通控制閥的尺寸是很困難的，計算所得的閥門一般在市場上買不到，因此通常都會尺寸偏大。這樣循環系統平衡就變

得非常關鍵，一般來說這部分的投入小于暖通空調總投資的百分之一。每天早晨，經過一夜的停機回設之后，需要調動全部的功率來盡快恢復

舒適度。平衡良的系統可以很快做到。如果啟動時間可以節約30分鐘的話，相對于8小時的工作時間，每天就可以節約6%的能耗。這比所有的分

配泵送成本還要多。

    在變流量分配中，泵送能耗一般占制冷裝置季節消耗的5％以下。而將室內溫度多降低1度需要的費用是10至16%。因此，獲得正確的舒適

度是節約能源的佳方式。所以，必須采取一切旨在降低泵送能耗的措施，使它們不會對末端裝置控制回路的運行造成不利影響。通過盡可能增

加設計水溫差.T以及使用佳定位Δp傳感器的變速泵，可以降低泵送成本。在中等負荷下，穩定的調節PI控制比開關控制所需要的流量低，因而

也可以降低泵送成本。

    但重要的是補償泵的尺寸偏大問題。用補償方法設置的平衡閥可顯示這種尺寸偏大狀況。可以發現所有的超壓都位于靠近泵的平衡閥

上。對泵實施修正措施之后，此氣動元件平衡閥可以重新打開。循環平衡需要正確的工具、新的程序和的測量裝置。氣動元件手動平衡閥顯然

是在設計條件下獲得正確流量的的產品，而且始終能夠對流量進行測量以便實施診斷。必要時還可以與壓差控制器相連。