KRACHTT齒輪泵KF80RF7/74-D15廠家供應

KRACHTT齒輪泵為滿足船舶機械的負載特點和工作要求,并且保證系統有較高的可靠度,船舳液壓泵系統一般均選擇増大馬達排量的方法以實現海水泵液壓泵馬達的大輸出扭矩。海水泵液壓泵馬達增大排量時,輸出扭矩成正比提高,其轉速則成反比下降。顯然,克拉克 KRACHT齒輪泵采用增大排量的方法來提高海水泵液壓泵馬達的輸出轉矩,則該類馬達的轉速必然較低,亦即船用克拉克 KRACHTT齒輪泵馬達多為低速大扭矩海水泵液壓泵馬達。低速海水泵液壓泵馬達與高速馬達相比,雖然體積和重量較大,但可靠性較高,壽命較長。

克拉克 KRACHTT齒輪泵中,閉死容積變化就產生困油現象。為消除困油現象,應使閉死容積變化時不全然閉死。具體的結構指施是在齒輪泵的兩側蓋上各続一個卸荷槽,卸荷槽使原來在運轉中変化的閉死容積不閉死,保證閉死容積在zui小時與壓油腔和吸油腔都不通閉死容積在到達zui小位置之前的由大到小的過程中要與壓油腔連通,克拉克 KRACHTT齒輪泵將減小的體積排到壓油腔;閉死容積由小變大的過程中要與吸油腔單作用葉片泵主要由定子1、轉子2、一組嵌在轉子窄槽中的葉片3以及兩側的蓋板(側板或稱配流盤)等組成。

產品型式

1.驅動軸密封部件：徑向軸密封圈；雙重徑向軸密封圈（淬火）；滑環密封
2.用于吸收驅動側徑向力的前置軸承
3.泵和系統的壓力閥
4.采用可用法蘭連接的閥門組合（通用閥），在切換旋轉方向時，輸送流方向保持不變。

齒輪泵旋轉不暢的原因

①軸向間隙或徑向間隙太小。重新加以調整修配。

②泵內有污物。解體以清除異物。

③裝配有誤。齒輪泵兩銷孔的加工基準面并非裝配基準面，如先將銷子打入，再擰緊螺釘，泵會轉不動。正確的方法是，邊轉動齒輪泵邊擰緊螺釘，后配鉆銷孔并打入銷子。

④泵與發動機聯軸器的同軸度差。同軸度應保證在0.1mm以內。

⑤泵內零件未退磁。裝配前所有零件均須退磁。

⑥滾針套質量不合格或滾針斷裂。修理或更換。

⑦工作油輸出口被堵塞。清除異物。

KRACHT KF2.5RF1-D15

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