中國地下綜合管廊開工長度已達4700公里，中國地下管線探測形成廊體2500多公里，僅江蘇省就建成地下綜合管廊100多公里，在建管廊150多公里，預計在“十三五”期間投資200億元，建成中國地下管線探測管廊300公里。中國已成為世界上城市地下綜合管廊建設規模大的國家。

      隨著中國改革開放的不斷進行和發展，中國綜合管廊也獲得了進步和發展，根據相關的專業數據計算，現在管廊的建設是比較多的。雖然發展是比較晚，還處于初級階段，但是在政府和企業的發展下，會越來越好的。隨后，物探技術逐漸引入到地下管線探測中，成為城市地下管線數據信息采集獲取的核心技術。伴隨著人們的大量研究及探測儀器的不斷改進，各種技術得到廣泛運用，并在各自的領域發揮著重要作用。

       GS8000地下探測與測繪搭載SFCW探地雷達技術。用于測量道路橋梁、混凝土、市政工程、管道管線、考古、地下結構內部缺陷的定位，以及鋼筋、管道內埋物的檢測，板層厚度測試等。具有準確、快速、高效、高分辨率、現場直接出3D結構、增強現實AR、數據云上傳等優點。

無線集成式推拉一體車

無線集成式推拉一體車，可折疊設計，便于運輸和使用;

采用兩種供電方式，保證長續航;

標配RTK,通過支撐桿固定RTK接收器，準確定位（2-5cm的定位精度）;

天線主機高度可調，適應手推測試和車載測試需要。

測試數據直接現場看到，實時3D成像

檢測工作和雷達數據處理工作同步進行，現場即可完成主要檢測工作，并對探測區域的地下管網、地下缺陷或鋼筋結構等進行標記和查驗，大幅提升檢測效率和準確度;

      燃氣管線是城市地下管線的重要組成部分。前期燃氣管線鋪設主要以金屬管線為主，后期由于PE管線具有抗污染性強、重量輕、造價低、不易腐蝕、易于埋設和維修等優點，目前已經越來越多的用來替代金屬管線。

      地下金屬管線的探測技術已趨于成熟，目前主要由電磁法、地震波法、電法、紅外輻射法等技術方法進行探測。但因為PE管線不導電也不導磁，基本絕緣，常用的金屬管線探測器無法對其探測，所以目前PE管線的探測仍是一個技術難題。

      由于歷史原因，部分年久的地下管線無圖紙或圖紙不準確，地面參照物改變或消失，原有地標位置不準確，造成無法獲知地下管線的準確位置。在市政管線交叉施工，管理和維護燃氣管網安全等帶來了很大的困難，給城市安全帶來很大的隱患，直接開挖費時費力， 如何快速、準確、方便地探查PE管線，這是一個急需解決的問題。

      很多城市目前已埋設但情況不明且無詳細準確竣工資料的燃氣管線仍占不小的比例,為查清已埋設的燃氣管網,便于今后調度、維護、施工、搶險等工作的順利進行,需要采用更加先進的探測技術方法,加速城市地下燃氣管線的探測普查,對已埋設但情況不明的各種地下燃氣管線也進行探測標定,查明平面位置、高程、埋深、走向、規格、性質等數據信息。

地下管線探測技術在城市基礎設施建設、城市銷售和運營、城市安全等領域中的應用越來越廣泛，不斷提高精度和探測效率為城市的建設和運營提供了強有力的支持。未來，地下管線探測技術將會不斷發展，相信新型技術所帶來的新突破將會為城市的發展帶來新的機遇。