?氧氮?dú)洌∣NH）在金屬材料中危害

• 氧的危害： 氧和氫一樣，都會(huì)對(duì)鋼的機(jī)械性能產(chǎn)生不良影響。不僅是氧的濃度，而且含氧的夾雜物的多少、類(lèi)型及其分布等也有很重要的影響。這類(lèi)夾雜物是指金屬氧化物、硅酸鹽、鋁酸鹽、含氧硫化物以及類(lèi)似的夾雜化合物。煉鋼需要脫氧，因?yàn)槟唐陂g，溶液中氧和碳反應(yīng)會(huì)生成一氧化碳，可以造成氣泡。另外，冷卻時(shí)氧可以作為FeO、MnO以及其他氧化夾雜物從溶液中析出，從而削弱其熱加工或冷加工性，以及延展性、韌性、疲勞強(qiáng)度和鋼的機(jī)械加工性能。氧與氮和碳還能引起老化或者硬度在室溫下自發(fā)的增加。對(duì)于鑄鐵，當(dāng)鑄塊正凝固時(shí)，氧化物與碳可以發(fā)生反應(yīng)，因此造成產(chǎn)品的孔隙和產(chǎn)品的脆化。

• 氮的危害： 氮不能一概而論的歸結(jié)為有害氣體元素，因?yàn)橛行┨胤N鋼是有目的的加入氮。 所有的鋼均含有氮，其存在量取決于鋼的生產(chǎn)方法，合金元素的種類(lèi)、數(shù)量及其加入方式，鋼的澆鑄方法，以及是否有目的的加入氮。有些牌號(hào)的不銹鋼，適當(dāng)增加N的含量，可以減少Cr的使用量，Cr相對(duì)很貴，此方法可以有效降低成本。

• 氫的危害： 當(dāng)鋼中氫含量大于2ppm時(shí)，氫在所謂“鱗片剝落”現(xiàn)象中起重要作用。在滾軋和鍛造后的冷卻過(guò)程中出現(xiàn)內(nèi)裂和斷裂現(xiàn)象時(shí)，這種剝落現(xiàn)象一般更加明顯，而且在大的斷面或者高碳鋼中更經(jīng)常發(fā)現(xiàn)這種現(xiàn)象。由于內(nèi)應(yīng)力的存在，這種缺陷會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)使用過(guò)程中大轉(zhuǎn)子發(fā)生崩裂。鑄鐵中氫大于2ppm時(shí)，容易出現(xiàn)孔隙或一般的多孔性，這種氫造成的多孔性將造成鐵的脆化。“氫脆”主要出現(xiàn)在馬氏體鋼中，在鐵氧體鋼中不十分突出，而在奧氏體鋼中實(shí)際上尚不清楚。另外，氫脆一般與硬度和含碳量一起增加。鋼鐵中氧氮?dú)涞拇嬖谛问健?/span>

?氧氮?dú)洌∣NH）在金屬材料中存在形式

• 氧的存在形式： 氧是以化合態(tài)和游離態(tài)共存的，一般游離態(tài)很少，主要是以Fe2O3 、Fe3O4、FeO以及金屬氧化物夾雜、硅酸鹽、鋁酸鹽、含氧硫化物以及類(lèi)似的夾雜化合物的形式存在，儀器測(cè)試總氧含量，一般用T[O]表示。

• 氮的存在形式： 鋼中一部分氮是呈金屬氮化物或者碳氮化物的形態(tài)；如今特種合金鋼中所加入的大多數(shù)元素，在適當(dāng)條件下能形成氮化物。這些元素包括錳、鋁、硼、鉻、釩、鉬、鈦、鎢、鈮、鉭、鋯、硅和稀土等。考慮到許多氮化物形成元素具有幾種簡(jiǎn)單的或者復(fù)雜的氮化物，此時(shí)鋼中可能會(huì)形成多達(dá)70多種氮化物。另一部分的氮是以氮原子的形式固溶在鋼中。極少數(shù)情況下，氮以分子形式夾雜于氣泡中或者吸附在鋼的表面。

• 氫的存在形式： 鋼中氫是以氫原子的形式存在的，在高溫時(shí)，兩個(gè)氫原子很容易就形成一個(gè)氫分子。氫原子很活潑，自然放置狀態(tài)就會(huì)形成氫分子緩慢釋放。

?氧氮?dú)洌∣NH）在金屬材料中來(lái)源

• 氧的來(lái)源： 氧在各種煉鋼爐冶煉終點(diǎn)時(shí)都以一定量存在鋼水中，氧是生產(chǎn)過(guò)程中供給的，因?yàn)闊掍撨^(guò)程中首先是氧化過(guò)程,脫[P]、脫[S]、脫[Si]、脫[C]都需要向鐵水供氧。但隨著煉鋼過(guò)程的進(jìn)行，盡管工藝千變?nèi)f化，可是煉鋼爐內(nèi)熔池中鋼液的[C]、[O]的關(guān)系卻有共同的規(guī)律性。即隨著[C]的逐步降低，[O]卻在逐步增高，[C]和[O]有著相互對(duì)應(yīng)的平衡關(guān)系。
  

• 氮的來(lái)源： 氮?dú)庠跔t氣中的分壓力很高，大氣中氮的分壓力大體保持在7.8×104Pa，因此鋼中的氮主要是鋼水裸露過(guò)程中吸入并溶解的。電爐煉鋼，包括二次精煉的電弧加熱，加速了氣體的解離，故[N]含量偏高；平爐冶煉時(shí)間長(zhǎng)增加了氮含量；轉(zhuǎn)爐復(fù)吹控制不當(dāng)，氮?dú)迩袚Q不及時(shí)也會(huì)增加氮的含量；鐵合金、廢鋼鐵和渣料中的氮也會(huì)隨爐料帶入鋼水。

• 氫的來(lái)源： 氫氣在爐氣中的分壓力很低，大氣中氫的分壓力為0.053Pa。因此鋼中的氫主要由爐氣中的水蒸汽的分壓力來(lái)決定的。氫進(jìn)入鋼液的主要途徑是：通過(guò)廢鋼表面的鐵銹（xFeO·yFe3O4 ·2H2O）；鐵合金中的氫氣；增碳劑、脫氧劑、覆蓋劑、保溫劑、遭渣劑（Ca(OH)2）、瀝青和焦油中的水份；未烤干的鋼包、中間包、中注管；鋼錠模的噴涂料；結(jié)晶器滲水以及大氣中的水份與鋼水或爐渣作用而進(jìn)入鋼中。

?氧氮?dú)洌∣NH）測(cè)試原理