1、意大利TRANSFLUID K系列：恒定填充液壓聯軸器

①液力偶合器是一種流體動力傳動裝置。事實上，這兩個葉輪的行為與離心泵和水輪機一樣。當一個驅動力(通常電動或柴油)被提供到所述的泵流體動力關節，有一定動能印象包含在關節的油，其通過離心力的作用，朝向電路的外側移動時，跨越所述渦輪有向心趨勢。

②這因此吸收了產生扭矩的動能，扭矩總是等于輸入扭矩，這往往會使輸出軸轉動。由于兩個葉輪之間沒有機械連接，因此幾乎沒有磨損。

③效率僅受泵和渦輪之間速度(滑差)差異的影響。的滑移是聯接器的功能所必需的：將有扭矩傳遞不打滑。表達它的公式，也表明關節力量的損失。

2、意大利TRANSFLUID KFBD：恒定填充液壓接頭

①在重啟動和轉矩突然增加時，電機不能堵轉。液力偶合器只是“滑動”，允許電機平穩地適應負載。

②取消了驅動機和從動機之間的機械連接。運動通過流體的質量和速度傳遞。結果是平穩、連續、無沖擊和無過載的傳輸，延長了傳輸部件的使用壽命。

③液力偶合器保護驅動機器和管道，即使在被驅動部件出現瞬時阻塞的情況下，也能抑制扭矩峰值、沖擊和過載。

④所有扭轉振動都通過液力耦合顯著降低，從而延長了整個運動鏈的使用壽命。由于發動機和被驅動機器是機械分離的，因此簡化了扭轉分析。

⑤TRANSFLUID液力偶合器的工作回路設計用于在任何情況下傳遞100%的可用扭矩。即使被驅動機器停轉，發動機也可以以其正常的最大扭矩速度運行。

⑥接頭設計為具有高徑向負載能力。

⑦該系列還專為皮帶輪應用而設計，尤其適用于重載。

3、意大利TRANSFLUID KX系列：恒定填充液壓聯軸器

①電動機啟動時的失速轉矩大幅度降低。

②啟動期間傳輸到負載的扭矩限制在電動機可提供的最大扭矩以下。

③KX允許在不拆卸電機和被驅動機器的情況下拆卸液力偶合器，因此無需重新對準。

④KX配有一個易熔塞，在發生干預時，它能夠將工作回路的流體釋放到油箱A中，而不會分散到環境中。

⑤KX聯軸器可根據ATEX指令94/9/EC的所有類別提供，以防止爆炸性氣體和粉塵。

4、意大利TRANSFLUID高速：帶可變填充的液壓接頭

①為滿足現代工業對節能和可靠性的需求，Transfluid開發了兩條新的高速可變填充液力偶合器系列，KSL-HS和KPTB-HS。

②HS系列能夠達到3600 rpm的輸入速度，已經受到能源、鋼鐵、造紙、水泥和石化行業的需求。高速產品在鍋爐給水泵、風扇、鼓風機、泵和壓縮機中得到應用。

③所述的特性KSL-HS和KPTB-HS高速聯軸器結合一個簡單的設計與液力耦合器的高效率是提供一種用于離心式機器的設計的最佳解決方案。

5、意大利TRANSFLUID TPO-TPH：氣動和動力起飛離合器

①所有壓力盤均由優質鑄鐵制成，具有大截面，摩擦產生的熱量可以通過這些大截面輕松排出，而不會引發危險的結構張力。

②摩擦盤由無石棉復合材料制成，配有外齒，以便在驅動環的內齒中嚙合和滑動。

③外部尺寸被限制到最小，有利于應用的緊湊性。

④最大允許輪轂孔允許使用超大軸。

⑤在正常和一般的工作條件下，可以使用2或3盤離合器，它們具有相同的外部尺寸，與相應的單盤相比，可以傳遞兩倍或三倍的扭矩。