扭轉試驗機主要用于電線、電纜和金屬線的扭力測試，它用于測量金屬線材在單向或雙向扭轉中承受塑性變形的能力，并顯示線材的表面和內部缺陷，為線材的生產和使用提供了可靠的測量手段。那在使用扭轉試驗機的過程中會遇到哪些故障?

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1、油壓系統漏油嚴重。油路系統的漏油通常發生在緩沖閥、回油閥、出油閥、油泵和管路的連接處。墊好后，緊固螺絲。如果密封墊破損，必須拆開更換。密封墊應采用紅銅或鋁合金材質。

2、工作活塞與油缸之間的配合間隙過大，間隙內溢出的油量過大，從溢油口可以看出解決辦法是加厚油的粘度。如果問題不能解決，可在精確測量后更換廠家的活塞和油缸。

3、油泵的集油器在扭轉試驗中不壓在泵體上這樣一來，每個負載只能達到一定的負荷，而且負荷不能再上升。出油閥的回油管中沒有油流出來。故障排除：用扳手擰緊油泵后端的固定螺絲。如仍有問題，可拆下集油器，在集油器與泵體之間加一個墊圈。

4、扭轉試驗機測力活塞與測力油缸之間的間隙較大，從打高噸位時測力油缸的下部可以看出正常情況下，在高噸位時沒有滴油或間斷性滴油。如果是線性流出，說明應更換測力活塞觀察漏油情況時，要注意接頭漏油與缸塞漏油的區別，不要因看錯而作出錯誤的判斷。

5、使用的油的粘度過低一般使用中等粘度的礦物油。它不含水、酸或其他混合物。它在常溫下不會分解，也不會變稠。如果有必要，可以用粘度計進行測量。如果油品使用不當，將導致閥門和油路堵塞，并可能引起振動或管道泄漏，油品應按說明書的要求使用。

6、扭轉試驗機油箱中的油量不足。當負載達到一定負荷時，輸油閥的回油管有"哧哧"聲，油量少，有氣泡。當載荷不能再上升時，回油管中沒有油流出。故障排除：向試驗機的油箱中添加油，直到油位達到視鏡的一半為止。

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