REXROTH液壓油缸進行全面的檢查，一旦確認力士樂液壓缸的各個組件狀態良好，且未出現漏油現象，應立即對缸內的空氣進行排放。這是因為如果空氣混入液壓缸內，且未能及時清除，將會導致液壓油與空氣混合，進而影響設備活塞的穩定性，可能引發晃動或蠕動等問題。解決上述問題后，需確保液壓油缸內的空氣排空，這通常需要通過特定的通風手段實現。液壓油缸的通風設備往往被設計安裝在液壓回路的頂部。但值得注意的是，在鑄造設備中，可能需要使用線性裝置來滿足特定的通風需求。

在上述情境中，空氣的混入可能會導致設備運行速度異常，甚至因隔熱設備產生的高溫沖程而損壞密封部件。因此，為了確保設備的穩定運行，鑄造機械中的液壓缸通常會配備排氣裝置，這些裝置通常安裝在活塞下方的缸筒內。安裝完排氣設備后，還需進行適當的調整，以優化其排氣效果。液壓缸排氣裝置的調整步驟如下：首先，降低操作壓力至合適水平，并啟動液壓缸；其次，在活塞的往復運動中，密切關注機器是否出現嚴重的震動或爬行現象；最后，當活塞交替運動時，使用紗布密封排氣口，并打開排氣閥，完成排氣過程。

總結德國REXROTH液壓缸的維護、維修要點

1.液壓缸的日常檢查內容

①液壓缸泄漏。

②液壓缸的動作狀態是否正常。

③液壓缸運轉時聲音和溫度是否有異常。

④活塞桿是否有傷痕和污染物的附著。

⑤液壓缸安裝部分的狀態，是否有松動、裂紋、咬入、變形。

2.維護液壓缸

①除日常檢查外，還應定期擰緊連接螺釘。

②根據液壓設備的具體工況，定期更換密封件。

③注意工作介質的清潔。

④時刻監視和關注液壓缸的工作狀況，觀察工作z壓力、速度、爬行和振動情況。

⑤保持液壓缸清潔，防止灰塵、棉絨和污垢進入系統。

3.液壓缸維護

①如果活塞桿表面有劃痕，導致外部泄漏，則應修理活塞桿。

②當活塞桿表面腐蝕嚴重，或活塞桿工作長度內表面鍍鉻層脫落嚴重時，可先進行磨削，再進行鍍鉻修復。

③活塞桿上的防塵密封圈不再防塵時，灰塵、碎屑、沙子等。輸入液壓缸并損壞活塞桿的表面，應更換密封圈。

④當活塞桿彎曲變形值大于設計值的20%時，必須進行校正和修復。

⑤液壓缸當內部泄漏超過設計值的3倍時，檢查泄漏原因。如果密封失效，應更換密封；如果活塞磨損后間隙過大，應重做活塞進行研究和修理。

⑥液壓缸當兩端蓋有外部泄漏時，應進行檢查。如果端蓋處的密封件老化或損壞，應更換密封件；如果連接螺釘松動，應將其擰緊。

⑦當緩沖型液壓缸的緩沖效果不好時，必須檢查和修理緩沖裝置。

力士樂液壓缸維護檢查有哪些主要項目?

1 )密封件的檢查與維護

活塞密封是防止液壓缸內泄的主要元件。對于唇形密封件應重點

檢查唇邊有無傷痕和磨損情況,對于組合密封應重點檢查密封面的磨

損量,然后判定密封件的是否可使用。另外還需檢查活塞與活塞桿間

靜密封圈有無擠傷情況。活塞桿密封應重點檢查密封件和支承環的磨

損情況。一旦發現密封件和導向支承環存在缺陷,應根據被修液壓缸

密封件的結構形式,選用相同結構形式和適宜材質的密封件進行更換,

這樣能最大限度地降低密封件與密封表面之間的油膜厚度,減少密封

件的泄漏量。

2 )缸筒檢查與維護

液壓缸缸筒內表面與活塞密封是引起液壓缸內泄的主要因素, 如

果缸筒內產生縱向拉痕，即使更換新的活塞密封,也不能有效地排除

故障,缸筒內表面主要檢查尺寸公差和形位公差是否滿足技術要求，

有無縱向拉痕,并測量縱向拉痕的深度,以便采取相應的解決方法。

缸筒存在微量變形和淺狀拉痕時采用強力珩磨I藝修復缸筒。強

力珩磨工藝可修復比原公差超差2.5倍以內的缸筒。它通過強力珩磨機

對尺寸或形狀誤差超差的部位進行珩磨,使缸筒整體尺寸、形狀公差

和粗糙度滿足技術要求。

缸筒內表面磨損嚴重,存在較深縱向拉痕時按照實物進行測繪,

專業生產廠按缸筒制造工藝重新生產進行更換。也可運用TS311減

磨修補劑修復缸筒。TS311 減磨修補劑主要用于對磨損、滑傷金屬零

件的修復。修復過程中,用合金刮刀在滑傷表面剃出1mm以上深度的

溝槽,然后用丙酮清洗溝槽表面,用缸筒內徑仿形板將調好的TS311

減磨修補劑敷涂于打磨好的表面上,用力刮平,確保壓實,并高于缸

筒內表面,待固化后,進行打磨留出精加工余量,最后通過研磨使缸

筒整體尺寸、形狀公差和粗糙度達到要求。但這種修復缸的壽命及可

靠性都不高。