(1)?故障現象

表現為發動機油門全開，叉車在零速工況下變矩器進口油壓小于標準值。

(2)?故障診斷與排除

首先拔出油尺，查看變矩器油位是否位于兩刻線之間。若油位正常，則應檢查進、出油管路有無泄漏處，若有泄漏處，應視具體情況予以排除。

若進、出油管密封良好，則應檢查變矩器進、出口壓力閥的工作情況。若壓力閥不能關閉，應將壓力閥拆下，檢查各元件有無磨損，油路和油孔是否暢通，以及彈簧是否產生*變形。當零件磨損超過極限值時，則應更換或修復。

若壓力閥工作正常，則應拆檢進油管和濾網，如有堵塞，要去除沉積物并進行清洗。如油管暢通，則需檢修液壓泵，必要時予以更換。

3.漏油

(1)?故障現象

表現為液力變矩器后蓋與泵輪結合面以及泵輪與輪轂連接處有明顯漏油痕跡。

(2)?故障診斷與排除

若變矩器與發動機連接處有油液滴漏現象，可在其工藝孔窗口處貼1張白紙，若發動機啟動后從連接處甩油，可能是泵輪與泵輪轂處螺栓(或連接鉚釘)松動、密封件老化、油塞松動或墊圈損壞。此時應緊固螺栓(或鉚緊鉚釘)，重新查看是否還漏油，如仍漏油，應更換密封圈。

若變矩器與發動機連接處大量漏油(油向外竄)，說明泵輪罩有裂紋，應分解變矩器，更換泵輪罩。

若漏油部位在加油口或放油口螺塞處，應先檢查螺塞的松緊度，如果螺塞太松，應重新緊固；如果螺塞不松，應檢查螺紋孔是否有裂紋。

4.異響

(1)?故障現象

表現為變矩器工作時，其內部發出金屬摩擦聲或撞擊聲。

(2)?故障診斷與排除

首先檢查變矩器與發動機的連接固定螺栓是否可靠，若固定螺栓松動，應緊固并達到規定力矩；若固定螺栓緊固正常，應從變矩器內放出部分液壓油檢查油液中是否有雜質。如果油液干凈無金屬粉末，應是軸承松曠或磨損；如放出的油中含有鋁質細末，則說明內部元件異常磨損。

5.行駛無力

(1)?故障現象

表現為掛擋起步并提高發動機轉速后，叉車行駛無力、行駛緩慢。

(2)?故障診斷與排除

首先查看掛擋壓力表指示壓力是否在正常范圍內，如果壓力過低，應按第2種故障查找影響因素。如果壓力正常而行駛無力，則可能是變矩器內部密封環損壞、泵輪磨損失效或渦輪葉片損壞。

變速器摩擦離合器存在故障也會導致行駛無力。此時可拆下摩擦離合器端蓋，檢查密封圈是否磨損或老化，端蓋是否有溝槽，視情更換或修復即可。若摩擦離合器工作正常，則應分解變矩器，查看密封環、渦輪、泵輪的磨損情況。

啟動發動機后不能行駛，也可能是變矩器進、出油壓力閥閥芯卡死或離合器掛不上擋。可拆下進、出油閥，查看閥芯是否卡死，如果有卡死現象，應清洗使之運動自如，必要時應更換液壓油；如果閥芯良好，則可能是離合器“抱死”而導致掛不上擋，應分解離合器排除故障。

摘自《工程機械與維修》