1．在位置、速度、壓力以及力電液伺服系統中可用二位二通、三位三通或三位四通的方式進行工作。

2．安裝形式與尺寸符合DIN24340和cetop3與6。

3．無液壓前置級。

4．停電、電纜損壞、或者緊急停車情況下伺服閥均能自行回中，無需外力推動。

5．動態性能指標與供油壓無關。

6．防水性為IP65（DIN40050）級。

7．低的滯環，高的分辨率。

8．具有極性接反保護功能與超壓保護功能。

9．電子零位調節來補償負載飄移。

10. 標準化的閥芯位置的監測。

11.美國MOOG伺服閥、堅固性高

MOOG_穆格_伺服閥穆格比例閥和伺服閥的區別主要體現在以下幾點：

1. 驅動裝置不同。比例閥的驅動裝置是比例電磁鐵；伺服閥的驅動裝置是力馬達或力矩馬達；

2. 性能參數不同。滯環、中位死區、頻寬、過濾精度等特性不同，因此應用場合不同，伺服閥和伺服比例閥，主要應用在閉環控制系統，其它結構的比例閥主要應用在開環控系統及MOOG_穆格_伺服閥閉環速度控制系統；

2.1 伺服閥中位沒有死區，比例閥有中位死區；

2.2 伺服閥的頻響(響應頻率)更高，可以高達200Hz左右，比例閥一般高幾十Hz；

2.3 伺服閥對液壓油液的要求更高，需要精過濾才行，否則容易堵塞，比例閥要求低一些；

3. 閥芯結構及加工精度不同。比例閥采用閥芯+閥體結構，閥體兼作閥套。伺服閥和伺服比例閥采用閥芯+閥套的結構。

4. 中位機能種類不同。比例換向閥具有與普通換向閥相似的中位機能，而伺服閥中位機能只有O型(Rexroth產品的E型)。

5.閥的額定壓降不同。而比例伺服閥性能介于伺服閥和比例閥之間。比例換向閥屬于比例閥的一種，用來控制流量和流向。

穆格伺服射流管先閥能給出率的壓力（輸入滿標定信號時，可達80% 以上），對于長行程主閥芯也能獲得較理想的控制力，使得即使有污染影響和液動力干擾也可取得很可靠的位置精度。

穆格先級低控制壓力僅 25 bar，此優點使該伺服比例控制閥甚至可用于如汽輪機控制一類的低壓系統中。

穆格伺服射流管先閥的內置過濾器的的名義間隙均為 200 µm，因此其壽命幾乎是的。基于伺服射流管先閥比較扁平的壓力增益特征使其具有無可挑剔的工作性能。

回路增益的提高使閥具有的靜態和動態響應特性，并使控制系統的性能提高。

穆格伺服射流管先閥工作原理：

伺服射流管先閥主要由力矩馬達，射流管和接收器組成。當線圈中有電流通過是，產生的電磁力是射流管噴嘴偏離中位。這個位置和特殊形狀的噴嘴設計使得當聚集噴射的液流射向一側的接收器造成先閥的接收器產生壓差。此壓差直接致閥芯兩側驅動力產生差，推動主閥芯產生位移。先閥的泄露油通過噴嘴環型區域處的排出通道流油口。