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不透光煙度計是一種用于測量柴油發動機尾氣黑度的儀器。黑度是指尾氣中顆粒物質的濃度，也是衡量柴油發動機排放污染物的重要指標之一。不透光煙度計通過測量尾氣通過一個特定長度的路徑時光線被吸收的程度來確定尾氣黑度值。現如今，不透光煙度計已成為衡量柴油車尾氣排放的標準工具，下面介紹它的測量原理。
將一束光穿過密度和溫度一致的氣體時，由于光被吸收和散射，使其強度衰減。吸收就是光轉換成另一種形式的能量，散射就是由于反射、折射而引發的光發散，吸收系數就是反映光吸收和散射的情況。
不透光煙度計是以光衰減的物理原理為工作原理，一束光被廢氣的微粒所遮蔽，光束的強度與光通過的長度成正比，其關系可用Beer—— Lambert定律來表示:
N=100 (1-e-kl) =100 (1-I/I0)
式中：
N——不透光度；
I0——入射光的強度；
I——出射光的強度；
L――光路長度；
K——光吸收系統，單位為(m-1)光吸收系數是不透光值的基本單位，它與通道長度無關，通道長度L定義為光路長度，單位是(m-1)。光吸收系數可根據其體溫度和壓力進行修正。如公式所示，不透光度與所使用的光路長度有關，而光吸收系數則與光路長度無關。光路長度國際上采用0.43m來計算顯示N值。
不透光煙度計檢測是通過將發動機接入儀器不透光煙度計標準，使尾氣排出到儀器中進行測試。具體操作流程如下：
1.車輛進入檢測站后，工作人員會對車輛進行預檢，確認車輛是否符合檢測條件。
2.確認車輛符合檢測條件后，將車輛接入不透光煙度計儀器。
3.發動機運轉至一定轉速后不透光煙度計標準，進行測試。
4.測試完成后，根據測試結果判斷車輛是否合格。
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