溫度、濕度、高度綜合環(huán)境試驗(yàn)通常是指接近地面或低高度大氣環(huán)境條件的試驗(yàn)，無(wú)論是熱的大氣環(huán)境、冷的大氣環(huán)境，或溫濕型的大氣環(huán)境，當(dāng)高度高于5000m以上，大氣環(huán)境的露點(diǎn)溫度都在0℃以下，盡管此時(shí)的名義相對(duì)濕度值可能接近100%，但空氣止的絕對(duì)含濕量已經(jīng)很低.一般不可能同時(shí)出現(xiàn)高的真空度與高的露點(diǎn)溫度（即高的地對(duì)含濕量）共存。以航空產(chǎn)品使用的環(huán)境條件為例，飛行的海拔高度越高，空氣越稀薄絕對(duì)含濕量也越低，屬于冷性氣候。故一般情況下航空用配套裝備高度與濕度的綜合環(huán)境條件只是在接近地面低空大馬赫數(shù)飛行情況下才可能出現(xiàn)。

      作為一種特殊的環(huán)境條件，飛機(jī)在高空飛行中，其設(shè)備有可能暴露于凍雨的環(huán)境以及由海水飛沫或海水水霧引起的結(jié)冰環(huán)境，這種環(huán)境試驗(yàn)箱環(huán)境條件是一種高度、低溫、高濕度同時(shí)在在的綜合環(huán)境，如 GJB 150.22A裝備的“積冰/凍雨"環(huán)境試驗(yàn)。在“積冰/凍雨試驗(yàn)中為了防止噴入試驗(yàn)空間的小水滴在與試驗(yàn)設(shè)備接觸之前過早地凍結(jié)為冰珠，試驗(yàn)件的初始溫度不應(yīng)低于0℃，以便在水滴結(jié)冰之前的液態(tài)水能充分滲入到試驗(yàn)件的隙縫和裂痕中，以強(qiáng)化由水凝結(jié)成冰過程中的體積膨脹對(duì)試驗(yàn)件疊加的應(yīng)力效應(yīng)。所以。盡管其環(huán)境條件是高度、低溫、高濕度同時(shí)存在的綜合環(huán)境，但試驗(yàn)開始時(shí)，試驗(yàn)件表面溫度和試驗(yàn)件周圍的氣氛溫度原則上應(yīng)保持在冰點(diǎn)溫度以上，等待噴入試驗(yàn)空間的小水滴已經(jīng)附著在試驗(yàn)件表面之后，再降低試驗(yàn)件周圍的氣氛溫度至試驗(yàn)條件給出的低溫環(huán)境。

      另一方面，民用航空器在飛行中，有可能鉆入水汽含量很高的積水云團(tuán)，此時(shí)，會(huì)出現(xiàn)在7km~10km的飛行高度上由高真空、低溫、低濕的環(huán)境快速轉(zhuǎn)換為高真空、低溫、高濕的環(huán)境條件。因此，在溫度/濕度/高度綜合環(huán)境之外，美國(guó)航空無(wú)線電技術(shù)委員會(huì) RTCA DO 160C—1989標(biāo)準(zhǔn)中增加了“結(jié)冰"環(huán)境試驗(yàn)的要求，這個(gè)試驗(yàn)對(duì)于安裝在飛行器不同部位的設(shè)備有不同的要求：

      1）A類設(shè)備：指飛行高度不低于4600m，安裝在飛機(jī)的外部或溫度不控制的區(qū)域內(nèi)的設(shè)備，此處的設(shè)備由于冷浸在低溫（低于零下15℃）條件下，接著又遇到溫度高于冰點(diǎn)的潮濕空氣，導(dǎo)致濕空氣在設(shè)備表面冷凝后出現(xiàn)結(jié)冰或結(jié)霜的現(xiàn)象。A類設(shè)備的結(jié)冰環(huán)境試驗(yàn)通常是在實(shí)驗(yàn)室當(dāng)?shù)氐牡孛娓叨葪l件下進(jìn)行，只需施加溫度、濕度環(huán)境條件。

      2）B類設(shè)備：指飛行高度不低于7620m，安裝在飛機(jī)的外部或溫度不控制的區(qū)域內(nèi)的設(shè)備，此類試驗(yàn)強(qiáng)調(diào)適用于裝有活動(dòng)部件的設(shè)備，由于結(jié)冰會(huì)使活動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)受到阻礙或限止，或者由于冰的體積膨脹產(chǎn)生的機(jī)械應(yīng)力導(dǎo)致產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)或使用功能遭受損壞。這類試驗(yàn)強(qiáng)調(diào)關(guān)注非密封殼體內(nèi)部逐漸累積起來(lái)的水和冰之間凍結(jié)一熔化一再凍結(jié)反復(fù)作用對(duì)設(shè)備的影響。

      標(biāo)示了飛行海拔高度為7620m（37.7kPa）時(shí)，溫度以低于3℃/min的變溫速率從-20℃升至≤30℃的過程中，在16分鐘內(nèi)必須將試驗(yàn)工作空間相對(duì)濕度升至≥95%RH。B類設(shè)備的環(huán)境試驗(yàn)條件中，溫度、濕度、高度會(huì)同時(shí)出現(xiàn)。

      3）C類設(shè)備：指飛行高度不低于10700m，安裝在飛機(jī)的外部或溫度不控制的區(qū)域內(nèi)的設(shè)備，此類試驗(yàn)適用于有累積自由水的危險(xiǎn)，而且這些自由水在隨后溫度快速下降的過程中在設(shè)備的冷表面快速結(jié)成厚厚的冰層，進(jìn)而影響產(chǎn)品的工作性能。這類試驗(yàn)是用來(lái)檢驗(yàn)典型厚度的冰對(duì)設(shè)備性能的影響程度，或者用來(lái)確定必須采取除冰措施之前，產(chǎn)品維持正常功能所允許的最大冰層厚度。C類設(shè)備的結(jié)冰環(huán)境試驗(yàn)是在實(shí)驗(yàn)室當(dāng)?shù)氐牡孛娓叨葪l件下進(jìn)行

產(chǎn)品系列:加速老化試驗(yàn)箱

測(cè)試使用機(jī)型：高空低氣壓試驗(yàn)箱

高空低氣壓試驗(yàn)箱的使用要求

許多產(chǎn)品的試驗(yàn)報(bào)告及實(shí)地考察都反映了氣壓降低對(duì)性能的影響，所以就需要用到低氣試驗(yàn)箱,氣壓降任對(duì)產(chǎn)品的直接影響主要實(shí)與壓化產(chǎn)生的壓差作用，這對(duì)于密封產(chǎn)品的外殼會(huì)產(chǎn)生一個(gè)壓力，在這個(gè)壓力的作用下會(huì)使密封破壞。然而氣壓峰任的主意作用還在于因氣樂降低伴隨著大氣密度的降低及空氣的平均自 由程增 大,有次會(huì)產(chǎn)品的性能受到很大影響。因此我們?yōu)榱藱z驗(yàn)低壓對(duì)于試驗(yàn)樣品的影響，會(huì)用到低氣壓試驗(yàn)箱進(jìn)行試驗(yàn)。那么使用低壓試驗(yàn)箱又有哪些要求呢?5G半導(dǎo)體芯片器件的高溫試驗(yàn)怎么做？

制造廠商: 廣東德瑞檢測(cè)設(shè)備有限公司

環(huán)境條件

溫度:15°C35C:相對(duì)濕度不大于85%·大e氣壓: 80kPa  106kPa周圍無(wú)強(qiáng)列振動(dòng),無(wú)商氣體·無(wú)陽(yáng)光直接照射或其他冷、熱源直接射:周圍無(wú)強(qiáng)烈氣流,當(dāng)周圍空氣需強(qiáng)制流動(dòng)時(shí)，氣流不應(yīng) 直接吹到箱體上;周圍無(wú)干擾試驗(yàn)箱控制電路的磁場(chǎng)影響:周圍無(wú)高濃度粉塵及腐濁性。