什么是REXROTH液控單向閥？

    REXROTH液控單向閥是依靠控制流體壓力，可以使單向閥反向流通的閥。這種閥在煤礦機械的液壓支護(hù)設(shè)備中占有較重要的地位。液控單向閥與普通單向閥不同之處是多了一個控制油路K，當(dāng)控制油路未接通壓力油液時，液控單向閥就象普通單向閥一樣工作，壓力油只從進(jìn)油口流向出油口，不能反向流動。當(dāng)控制油路有控制壓力輸入時，活塞頂桿在壓力油作用下向右移動，用頂桿頂開單向閥，使進(jìn)出油口接通。若出油口大于進(jìn)油口就能使油液反向流動。

　　什么是力士樂液控單向閥？

　　液控單向閥是允許液流向一個方向流動，反向開啟則必須通過液壓控制來實現(xiàn)的單向閥。其在液壓系統(tǒng)中可作為普通單向閥使用，也可以通過先導(dǎo)控制壓力，使控制活塞推開單向閥芯實現(xiàn)油流的反向流動。

　　REXROTH液控單向閥的應(yīng)用范圍？

　　1、液控單向閥主要用于靜態(tài)鎖緊負(fù)載，只能實現(xiàn)開關(guān)動作，比如：汽車起重機支腿、負(fù)載比較小且變化比較平穩(wěn)的一些機場登高車等等。

　　2、液控單向閥為開關(guān)閥，沒有中間狀態(tài)，因此不宜用在負(fù)載下降過快的場合，即便是應(yīng)用，也要注意下降時保證油缸上腔供油充足。

　　單向閥和止回閥的區(qū)別？

　　1、單向閥是屬于控制型的單向閥，而止回閥則是屬于非控制型的單向閥；2、單向閥是流體，一般只能沿著進(jìn)水口進(jìn)行流動，而出水口的介質(zhì)一般都是沒有辦法回流的。而止回閥則是可以在各類管路或者是在設(shè)備上阻止流體介質(zhì)出現(xiàn)逆流的一種單向啟閉閥。

　　REXROTH液控單向閥在液壓回路中應(yīng)用十分廣泛，但在應(yīng)用此閥時，應(yīng)充分考慮該閥的特點，否則會造成回路不穩(wěn)定，尤其是在高壓系統(tǒng)中，液控單向閥反向開啟前P2口的壓力很高，如圖1a所示，為了減小液壓系統(tǒng)中的控制壓力，液壓沖擊和噪聲，采用了還卸荷閥芯的液壓控單向閥，如圖1b。卸荷閥能使液控單向閥性能得到改善，該液控單向閥的特點是，當(dāng)液控單向閥口K處于無壓力油時，壓力油只能從油口P1流向油口P2，不能反向。當(dāng)控制口K有控制壓力油時，油液因控制活塞推動頂桿，而頂桿頂開卸荷閥芯，同時主閥芯打開，接通P1、P2兩通口，油液可在這兩個方向上自由流通，卸荷閥減小了液壓沖擊，使液壓控單向閥的性能較穩(wěn)定，但在大流量高壓系統(tǒng)中仍存在沖擊或噪聲。

　　力士樂液控單向閥常應(yīng)用在保壓，泄壓，鎖緊回路中。如圖2a所示的保壓回路，由于系統(tǒng)中保壓過程中，因壓力大，油液壓縮、管道膨脹，元件發(fā)生彈性變形等都能貯存能量，在泄壓時，腎量突然釋放，并且在換向閥從中位到左位時，由于液壓缸上腔壓力較大，此時下腔壓力已升高，如圖1b所法的卸荷閥與主閥幾乎同時打開，使上腔的壓力油突然通過液控單向閥釋放到回油路。由于這兩咱原因同時存在而使保壓后泄壓太快，產(chǎn)生沖擊振動和噪聲，為此我們對該類液壓回路進(jìn)行了改進(jìn)。

　　由于高壓大流量液控單向閥導(dǎo)致了泄壓過快，使沖擊增大，為此在該回路中加上一節(jié)流閥，從而使液控單向閥卸荷閥先打開，然后再打開主閥，由于節(jié)流閥具有足夠的流量控制范圍，能保證穩(wěn)定的較小流量，調(diào)節(jié)方便，泄漏小，溫度和壓力對影響也小，所以通過調(diào)節(jié)節(jié)流閥，控制液壓缸上腔的油液泄壓時間也相應(yīng)延長，匯壓能力也會增強，送還上液壓油對各元件的沖擊及噪聲。曾對其安高壓大流量液控單向閥的回路進(jìn)行了同樣的改進(jìn)，結(jié)果都能滿足要求，不影響控制活塞的速度。

　　用于液壓系統(tǒng)中防止油流反向流動。單向閥有直通式和直角式兩種。直通式單向閥用螺紋連接安裝在管路上。

　　直角式單向閥有螺紋連接、板式連接和法蘭連接三種形式。液控單向閥也稱閉鎖閥或保壓閥,它與單向閥相同,用以防止油液反向流動。

　　但在液壓回路中需要油流反向流動時又可利用控制油壓,打開單向閥,使油流在兩個方向都可流動。液控單向閥采用錐形閥芯,因此密封性能好。

　　在要求封閉油路時,可用此閥作為油路的單向鎖緊而起保壓作用。液控單向閥控制油的泄漏方式有內(nèi)泄式和外泄式二種。在油流反向出口無背壓的油路中可用內(nèi)泄式;否則需用外泄式，以降低控制油壓力。

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