PVP系列PARKER軸向柱塞泵產品用途和檢修步驟

您還在為PARKER軸向柱塞泵的檢修而煩惱嗎？廣聯為您分享一下PARKER柱塞泵檢修步驟

Parker派克PVP系列軸向柱塞泵的噴射器前面串聯一級或多級蒸汽噴射真空泵即汽水串聯噴射真空泵，水力噴射器其結構見汽水串聯噴射真空泵。其工作原理是：一定壓力的飽和或過熱蒸氣通過拉瓦爾噴嘴減壓增速后進入蒸汽噴射器的混合室，使混合室產生真空，磁力泵被抽介質被抽吸進混合室與工作蒸汽混合，混合后的流體通過擴散管，速度下降，壓力升高，直至達到下一級吸入口壓力后排入下一級蒸汽噴射泵或水噴射泵。它是低位整機型式，計量泵真空度相對較高，可以取代水環—羅茨機組、旋片—羅茨機組直接抽吸可凝性汽體，但它在高真空的抽不凝性氣體量有限。

Parker派克PVP系列軸向柱塞泵是利用文丘里效應的壓力降產生的高速射流把氣體輸送到出口的一種動量傳輸泵。它分為水噴射真空泵、蒸汽噴射真空泵、汽水串聯噴射真空泵、汽水組合噴射真空泵。噴射真空泵以其真空度范圍廣隔膜泵，可以直接抽吸水蒸汽等可凝性氣體和帶有顆粒狀的介質油泵，結構簡單，操作方便，無運轉部件維修量小，節能降耗等優點越來越廣泛的應用在化工操作的各工藝中，下面分別介紹各種噴射真空泵的工作原理排污泵。

設計人員在設計軸向柱塞泵時需要克服許多問題。一個是設法能夠制造出具有高效運行所需的精細公差的泵。旋轉活塞-氣缸組件和固定泵體之間的配合面必須幾乎密封，而旋轉部件的轉速大約為3000rpm。活塞的直徑通常小于半英寸（13毫米），但具有相似的沖程長度。保持活塞壁與活塞密封緊密意味著涉及非常小的間隙，并且材料必須緊密匹配以獲得相似的膨脹系數。

活塞必須通過某種方式在其氣缸中向外拉。在小型泵上，這可以通過氣缸內的彈簧推動活塞向上移動氣缸來實現。還可以設置入口流體壓力，以便流體將活塞向上推至氣缸。通常，一個葉片泵位于同一驅動軸，以提供該壓力，它也允許泵組件來繪制對一些吸液頭從所述貯存器，這是不肉眼軸向活塞泵的一個屬性。

將活塞向上拉動氣缸的另一種方法是將氣缸蓋連接到斜盤表面。這樣，活塞沖程*是機械式的。然而，設計者潤滑斜盤面（滑動接觸）的問題變得更加困難。

泵的內部潤滑是通過使用工作流體（通常稱為液壓流體）來實現的。大多數液壓系統的最高工作溫度（受流體限制）約為120°C(250°F)，因此使用該流體作為潤滑劑會帶來其自身的問題。在這種類型的泵中，氣缸外殼和體塊之間的表面泄漏用于冷卻和潤滑旋轉部件的外部。泄漏然后被帶到儲液器或泵的入口側。使用過的液壓油總是經過冷卻并通過微米級過濾器，然后再通過泵循環。

PARKER軸向柱塞泵的用途

盡管存在上述問題，這種類型的泵可以集成大部分必要的回路控制（斜盤角度控制）來調節流量和壓力，非常可靠，并使液壓系統的其余部分非常簡單和便宜。

PARKER軸向柱塞泵

當今用于車廂冷卻的汽車空調壓縮機主要基于軸向柱塞泵設計（其他一些則基于渦旋壓縮機或旋片泵），以減少車輛發動機艙的重量和空間要求并減少振動。它們有固定排量和動態調節可變排量兩種型號，并且根據壓縮機的設計，實際的旋轉斜盤要么通過一組半球形金屬靴直接驅動與其邊緣配合的一組活塞，要么在其上安裝章動盤一組活塞通過桿安裝。

它們也用于一些高壓清洗機。例如，K?rcher有幾種型號由三個活塞的軸向柱塞泵提供動力。

軸向往復馬達也用于為許多機器提供動力。它們的工作原理與上述相同，不同之處在于循環流體是在相當大的壓力下提供的，并且使活塞外殼旋轉并向另一臺機器提供軸動力。軸向往復式電機的常見用途是為小型土方工程提供動力，例如滑移裝載機。

PARKER柱塞泵是水泵中的一種，而整個水泵行業是典型的投資拉動型產業，市場需求受國家宏觀政策，特別是受水利、建筑、能源等行業的宏觀政策影響很大。液壓柱塞泵屬于柱塞泵的一種，液壓行業還沒有年產值達10億元以上的企業，即使是年產值超過5億元的企業也，全行業的年銷售總額還不及一家的年銷售總額。在配套行業不具備與國外企業相競爭的能力時，進口產品對國內市場的人為控制手段就會是強勢和無所顧及的。工程機械的大部分利潤被配套件拿走的事實，既讓主機生產企業痛苦不堪，又無可奈何。基于這種情況，主機廠以及其他產業領域的資金正不斷進入液壓產業。就投資十多億元進入液壓行業。而這種態勢無疑將加大行業內的競爭強度，改變原有的產業格局和秩序。柱塞泵是一種典型的容積式水力機械，由原動機驅動，把輸入的機械能轉換成為液體的壓力能，再以壓力、流量的形式輸入到系統中去，它是液壓系統的動力源，由于它能在高壓下輸送液體，因此在工業生產和日常生活中的各個行業都得到廣泛的應用。

美國PARKER柱塞泵檢修：(1)檢查柱塞有無傷痕和銹蝕現象，必要時應更換新品。(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插入柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側面的進油口。用另一只手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放松柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封良好，否則應更換柱塞副。(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨損有臺階或傷痕現象，必要時應予以更換。(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則應更換出油閥副。(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。(7)檢查柱塞凸緣和控制套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控制套。