力士樂柱塞泵A10VSO系列供油過程分析，REXROTH軸向柱塞泵往復運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段。

進油過程

當凸輪的凸起部分轉過去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開后，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。

供油過程

當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂面遮住套筒上進油孔的上緣時，由于柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。

回油過程

REXROTH軸向柱塞泵柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此后柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去后，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。

柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，并且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮后另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動后就形成了連續供油 。

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞桿處徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

　　力士樂A10V型變量泵還提供有通軸傳動，可以再安裝一個齒輪泵作為補充增壓泵(用于安裝泄油量大于輔助泵輸出流量的70%)，或再安裝一個A10V型變量泵，也許可用它來傳動一個單獨的回路。

　　A4V力士樂變量泵，液壓手動伺服控制，順時針旋向，ISO2孔法蘭,帶輔助泵，吸油管路過濾，帶DA控制閥，可用控制手柄機械調節，帶先導控制溢流閥，壓力調節25～42MPa。

　　A10VSO系列REXROTH柱塞泵特點：

　　– 采用斜盤設計的軸向柱塞泵，適用于開路中的液壓傳動裝置– 流量與輸入傳動速度和排量成比例。通過調整斜盤角度，可對輸出流量進行無級調節。

　　– 吸油特性

　　– 低噪音等級

　　– 長久的使用壽命

　　– 模塊化設計

　　– 響應時間短

　　– 變速通軸傳動選項

　　– 可視擺動角指示器

　　– 可選安裝位置

　　– 可在減少運行數據的情況下使用 HF油液運行–流量和壓力側可逆（在中心運行）

　　–可以使用的電機模式

　　–低噪音等級

　　–長久的使用壽命

　　–傳動軸能夠吸收軸向力和徑向力

　　–高功率/重量比

　　–模塊化設計

　　–響應時間短

　　–可以使用通軸傳動和泵組合

　　–可視擺角指示器

　　–可選安裝位置

　　–使用HF流體的泵只能在相對減少的工況下工作

力士樂柱塞泵A10VSO系列供油過程分析