EVS3116-A型賀德克流量傳感器原理是什么？

　　答：HYDAC流量傳感器是一種用于檢測液體、氣體等介質的流量參數并將其轉換為其他形式的信號進行輸出的一種檢測用儀器儀表。流量傳感器具有體積小、重量輕、讀數直觀清晰、可靠性高、無壓力損失等諸多優點，因此其已在環境監測、安全防護、醫療衛生、貿易結算等多個領域得到廣泛應用，但其并不能對非導電介質的流量進行測量，這在一定程度上也限制了其的發展。

　　流量傳感器工作原理- -分類

　　HYDAC流量傳感器可分為水流量傳感器、插入式流量傳感器、葉片式空氣流量傳感器、渦街式流量傳感器、卡門渦旋式空氣流量傳感器、熱線式空氣流量傳感器等等。其中，水流量傳感器主要由銅閥體、水流轉子組件、穩流組件和霍爾元件組成。主要裝在熱水器的進水端用于測量進水流量，當水流過轉子組件時，磁性轉子轉動，并且轉速隨著流量成線性變化。在該產品中由霍爾元件將輸出的脈沖信號反饋給控制器，由控制器判斷水流量的大小，調節控制比例閥的電流，從而通過比例閥控制燃氣氣量，避免燃氣熱水器在使用過程中出現夏暖冬涼的現象。

　　流量傳感器工作原理

　　如上所述，流量傳感器具有多種不同的表現形式，不同的流量傳感器的工作原理也大不相同。例如，超聲波流量傳感器有的基于多普勒法，即利用介質對聲波的反射使頻率發生改變，進而在聲源和接收聲波的介質相對運動時產生頻差；有的基于運行時間法，即聲速疊加介質流速，若超聲波與水流方向一致，則運行時間短，反之運行時間就長，流速可由運行時間差運算得來。渦街流量傳感器基于渦流頻率法（渦街原理），即流體中放置阻流體而形成卡曼渦街，在有一定流量的情況下，阻流體兩側形成規則漩渦。差壓法流量傳感器基于柏努利原理，即管道交叉部分狹窄，形成管口，由于管道系統中任意位置流量相同，因此形成壓降，根據柏努利原理可計算出流量。

　　賀德克流量傳感器的工作原理：流體充滿管道，流經管道內的節流裝置時，流束會出現局部收縮，從而使流速增加，靜壓力低，于是在節流件前后便產生了壓力降，即壓差，介質流動的流量越大，在節流件前后產生的壓差就越大，所以孔板流量計可以通過測量壓差來衡量流體流量的大小。這種測量方法是以能量守衡定律和流動連續性定律為基準的。

　　HYDAC流量傳感器是測定吸入發動機的空氣流量的傳感器。電子控制汽油噴射發動流量傳感器機為了在各種運轉工況下都能獲得*佳濃度的混合氣，必須正確地測定每一瞬間吸入發動機的空氣量，以此作為ECU計算（控制）噴油量的主要依據。如果空氣流量傳感器或線路出現故障，ECU得不到正確的進氣量信號，就不能正常地進行噴油量的控制，將造成混合氣過濃或過稀，使發動機運轉不正常。

　　空氣流量傳感器的工作原理

　　吸入空氣流量轉換送至電控單元(ECU)作決定噴油基本信號，測定吸入發機空氣流量，電控制各種運轉都能獲得佳濃度混合氣，必須準確測定每瞬間吸入發機空氣量作ECU計算(控制)噴油量，主要依據或線路現故障ECU確進氣量信號能進行噴油量控制造混合氣濃或稀使發機運轉電控制汽油噴射系統。

　　渦街流量傳感器主要用于工業管道介質流體的流量測量，如氣體、液體、蒸汽等多種介質。其特點是壓力損失小，量程范圍大，精度高，在測量工況體積流量時幾乎不受流體密度、壓力、溫度、粘度等參數的影響。無可動機械零件，因此可靠性高，維護量小。儀表參數能長期穩定。

　　渦輪流量傳感器

　　定義：

　　渦輪流量傳感器類似于葉輪式水表，是一種速度式流量傳感器。將渦輪葉輪、螺旋槳等元件置于流體中，利用渦輪的速度與平均體積流量的速率成正比，螺旋槳轉速與流體速度成正比的原理，構成的能量轉換器件。

　　原理：

　　渦輪流量傳感器是在管道中安裝一個可自由轉動的葉輪，流體流過葉輪使葉輪旋轉，流量越大，流速越高，則動能越大，葉輪轉速也越高。測量出葉輪的轉速或頻率，就可確定流過管道的流體流量和總量。

　　特點：

　　渦輪流量傳感器是一種速度式儀表，它具有精度高，重復性好，結構簡單，運動部件少，耐高壓，測量范圍寬，體積小，重量輕，壓力損失小，維修方便等優點，用于封閉管道中測量低粘度氣體的體積流量和總量。在石油，化工，冶金，城市天燃氣管網等行業中具有廣泛的使用價值。

　　超聲波流量傳感器

　　定義：

　　超聲波流量傳感器是使用壓電材料鎬鈦酸鉛晶體制成的，能將電能轉換成聲能的元件。是通過檢測流體流動時對超聲束(或超聲脈沖)的作用，以測量體積流量的儀表。

　　原理：

　　當超聲波束在流體中傳播時，流體的流動將會使傳播時間發生微小的變化，并且傳播時間的變化正比于液體的流速，由此就能測出流體的流速，在根據管道口徑就能計算出流量大小。

　　EVS3116-A型賀德克流量傳感器原理是什么？