氣液分離器對系統的低壓側提供額外的內部容積,可以暫時儲存多余的制冷劑液體,并且也防止了多余制冷劑流到壓縮機曲軸箱造成油的稀釋。也可應用于氣體除塵,油水分離及液體脫除雜質等多種工業及民用應用場合。氣液分離器的設計和使用必須遵循以下原則:
1、氣液分離器必須有足夠的容量來儲存多余的液態制冷劑。
特別是熱泵系統,最好不要少于充注量的50%,如果有條件最好做試驗驗證一下,因為用節流孔板或毛細管在制熱時節流,可能會有70%的液態制冷劑回到氣液分離器。還有高排氣壓力,低吸氣壓力也會讓更多的液態制冷劑進入氣液分離器。用熱力膨脹閥會少一些,但也可能會有50%流到氣液分離器,主要是在除霜開始后,外平衡感溫包還是熱的,所以制冷劑會大量流過蒸發器而不蒸發從而進入氣液分離器。在停機時,氣液分離器是系統中最冷的部件,所以制冷劑會遷移到這里,所以要保證氣分有足夠的容量來儲存這些液態制冷劑。
2、適當的回油孔及過濾網保證冷凍油和制冷劑回到壓縮機。
回油孔的尺寸要盡量保證沒液態制冷劑回流到壓縮機,但也要保證冷凍油盡量可以回到壓縮機。如果是運行中氣液分離器中存有的液態制冷劑,推薦使用直徑0.040in(1.02mm),,如果是因為停機制冷劑遷移到氣液分離器推薦使用0.055in(1.4mm)(谷輪的應用工程手冊是直接給出0.040-0.050in(1.02-1.3mm),并給出一般氣液分離器是0.0625-0.125(1.6-3.2mm))。當然如果有條件也可能用試驗優化這個尺寸,以達到最好效果。還有過濾網,谷輪推薦使用不小于30X30目(0.6mm孔徑),這里推薦使用50X60目,這里好象有點矛盾,不過考慮到在中國空調安裝的水平,特別是分體式的安裝,經常會有雜質進入系統,所以用小點孔徑會穩妥些。
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