隨著我國鐵路事業(yè)經(jīng)過不斷發(fā)展和進步，在70多年的發(fā)展歷史中，我國的裝備從無到有，從小到大，從弱到強，目前精通大部分鐵路運輸設(shè)備制造，我們在鐵路軌道交通設(shè)備制造方面有著豐富的經(jīng)驗。從自主研發(fā)到整體設(shè)備的設(shè)計和制造，形成了完善的體系，對我國鐵路軌道交通行業(yè)的發(fā)展起到了很大的幫助，是行業(yè)快速發(fā)展的基礎(chǔ)，有力地促進了交通和物流運輸?shù)陌l(fā)展，對國民經(jīng)濟發(fā)展起到重要作用！

隨著我國鐵路產(chǎn)業(yè)總體朝著更加多元化的方向發(fā)展，2022年軌道交通裝備制造業(yè)投入了高達10%的產(chǎn)品研發(fā)資金，擁有一大批創(chuàng)新型軌道交通裝備，對中國軌道交通產(chǎn)業(yè)的長遠發(fā)展起到了關(guān)鍵作用。城市軌道交通一旦建成，就需要晝夜保持整個系統(tǒng)的正常運行，這對其設(shè)備管理提出了很高的要求。鐵路行業(yè)是一個資產(chǎn)密集型企業(yè)，在生產(chǎn)運行期間，需要提供不間斷的安全服務(wù)，以有限的成本實現(xiàn)設(shè)備的高可靠性運行。為了保證設(shè)備的高可靠性運行，生產(chǎn)運行設(shè)備通常采用預(yù)防性維修的理念。通過設(shè)置設(shè)備維護程序，按周期進行設(shè)備維護工作，保證運行的連續(xù)性。

預(yù)防性維修周期通常是根據(jù)設(shè)備制造商提供的維修周期來設(shè)定的，但隨著設(shè)備使用壽命的延長，使用頻率和工作條件不同，對維修周期提出了新的要求。如果能準確掌握設(shè)備的劣化趨勢，并根據(jù)趨勢制定設(shè)備的預(yù)防性維修周期，將成為當前軌道交通行業(yè)的研究課題。