解決MAC電磁閥堵塞的方法講解

　　MAC電磁閥閥芯換向兩油口控制的靈活性，兩油口可分別采取流量控制、壓力控制或流量壓力控制。介紹兩種簡單的控制策略。多路閥負載方向在整個工作過程中保持不變，我們知道，對于汽車起重機、挖掘機、裝載機等而言，其液壓缸在整個工作過程中負載方向始終維持不變。下面以起重機變幅液壓缸為例來探討雙閥芯的控制策略。

　　(1)起重機變幅缸在工作過程中其受力，負載方向始終保持不變，因此我們可以采取液壓缸有桿腔用壓力控制、無桿腔用流量控制的控制策略。

　　MAC電磁閥流量控制是通過檢測連接到無桿腔側(cè)閥前后兩側(cè)的壓差，再根據(jù)所需流入或流出流量的多少，計算出閥芯開口大小；有桿腔側(cè)采用壓力控制，使該側(cè)維持一個低值的壓力，使得更加節(jié)能、。

　　MAC電磁閥由于我們在無桿腔采用了流量控制，因此原控制系統(tǒng)中所用的平衡閥可用一個液控單向閥來代替。這樣可消除因平衡閥所帶來的系統(tǒng)不穩(wěn)定，從而提高系統(tǒng)穩(wěn)定性。

　　MAC電磁閥負載方向在工作過程中發(fā)生改變 在這種情況下，采取進油側(cè)壓力控制，出油側(cè)流量控制，在液壓缸有桿腔側(cè)用壓力控制，無桿腔側(cè)有流量控制。如負載方向不變，由于出油側(cè)采取了流量控制，我們可將雙向平衡閥用液控單向閥來替換，從而提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。進油側(cè)用壓力控制器來維持一個較低的參考壓力，一方面提高系統(tǒng)效率，另一方面使系統(tǒng)不發(fā)生氣穴。

　　多路閥為了使負載方向變化的工作機構(gòu)能得到很好控制，另外一個PI控制器將被運用到有桿腔的壓力控制器中，當負載方向改變后，無桿腔的壓力將減小；如果仍將有桿腔維持一個很低的壓力，當負載很大時，液壓缸將向反方向運動。此時我們可用所增加的PI控制器監(jiān)視無桿腔壓力的變化，當PI控制器檢測到無桿腔壓力低于所設(shè)定的參考值時，多路閥將提高有桿腔壓力控制器所設(shè)定的壓力，從而保證系統(tǒng)的正常工作。

　　1、MAC電磁閥堵加裝了氣體管路系統(tǒng)，可以繼承其特性，解決它在垂直管路水平安裝狀態(tài)時容易因積聚灰塵而發(fā)生故障的缺點；

　　2、專門針對固液兩相流工況介質(zhì)管道而渦流設(shè)計制造的，為了避免出現(xiàn)問題需要定期做檢查和相應的維護；

　　3、在開始使用陶瓷調(diào)節(jié)閥時盡量在大開度上工作，如80%。好處是清除管路中的雜質(zhì)，相應減小開度；

　　4、清洗管道里面的焊渣、鐵銹、凝固的渣子，鐵絲，布條等，防止卡死。

　　其他的MAC電磁閥因自身條件的限制，越來越不能適應高磨損、強腐蝕等惡劣工況的需要，因此出現(xiàn)了MAC電磁閥它廣泛應用于工業(yè)生產(chǎn)中，滿足工業(yè)生產(chǎn)的需求。

　　MAC電磁閥的全面性能指標包括很多，除有些項目安裝前只需核對產(chǎn)品的檢定、測試證書外，建議對如下項目應重點進行檢測和調(diào)校

　　1)基本誤差：將 20——10kPa的輸入信號平衡增大或減少地輸入執(zhí)行機構(gòu)的氣室(或定位器)內(nèi)，測量各點所對應的行程值，計算出：“信號-行程”關(guān)系與理論值之間的各點誤差，其大值即為基本誤差。試驗點應至少包括信號范圍中的0、25%、50%、75%、100%這5個點，測量儀表基本誤差應限于被測試閥基本誤差限的四分之。

　　2)回差：試驗方法同1。在同一輸入信號上秘得的正反行程的大差值即為回差。

　　3)始終點偏差：試驗方法同1。信號的上限(始點)處的基本誤差即為始點偏差；信號的下限(終點)處的基本誤差即為終點偏差

　　4)泄漏量：較方便地試驗介質(zhì)為常溫水試驗壓力按A試驗方試為：當閥的壓差小于350kPa時，實驗壓力按350kPa做，當閥的工作壓差大于350kPa時按允許壓差做；而B試驗方試按閥的大工作壓差做。在A試驗方試時，氣開閥執(zhí)行機構(gòu)信號壓力為零；氣閉閥執(zhí)行機構(gòu)信號壓力為輸入信號的上限值；在B試驗方試時，執(zhí)行機構(gòu)的信號壓力應為設(shè)計規(guī)定值。試驗介質(zhì)應按規(guī)定流向進入閥內(nèi)，閥出口可直接連通大氣或連接出口通大氣的低壓損失的測量裝置，確認閥和下游各連接管道*充滿介質(zhì)后，方可測取泄漏量。

　　MAC電磁閥常用型號推薦：

　　411A-D0A-DM-DDAA-1BA,4-AC1-DDAA-1BA

　　4-BC1-DDAA-1BA,4-BC1-DABA-1BA

　　4-AA1-DDAA-1BA,4-SC1-DDAA-1BA

　　3-SCC-DDAA-1BA,225B-121CA

　　44C-ABA-GDFA-1BA,4-L00-DDAJ-2KJ

　　MAC電磁閥基于降低能耗和保護環(huán)境的理念，西方國家多采用新型材料來解決上述問題，目前較為*有超級密封劑潤滑劑，其是一種很好的齒輪箱添加劑，可以在部件上形成一種惰性材料薄膜，從而降低摩擦、齒輪噪音以及泄露。同時，邁特雷超級密封劑；潤滑劑是一種有多種用途的特殊惰性材料，主要用于降低金屬間接觸。作為一種螺紋密封復合物，該產(chǎn)品在外螺紋和內(nèi)螺紋間形成一個接觸面，可以保護接頭免受摩擦和磨損影響，可以承受1407公斤/平方厘米的壓力，甚至是磨損，腐蝕或錯誤機加工的螺紋面。它也明顯降低力矩應力，滿足動力減壓需求。

我司主要做歐美品牌，我們在德國,美國有公司，可以采購歐洲美洲任何國家的品牌，如有需求，請與我聯(lián)系。

　　一、氣動品牌:寶德BURKERT，德國FESTO日本CKD喜開理 日本小金井KOGANEI 日本SMC 韓國TKC YPC TPC 意大利UNIVER 英國諾冠NORGREN意大利康茂勝，美國紐蔓蒂克，美國ROss，中國臺灣亞德客，中國臺灣金器(這些氣動的主要做電磁閥又分為很多小種，節(jié)流閥，減壓閥，單向閥，油霧器，過濾器，接頭，開關(guān)，氣管等)美國ASCO(主要閥門類)寶德BURKERT 主要做BURKERT電磁閥，BURKERT比例閥，BURKERT角座閥，BURKERT調(diào)節(jié)閥，BURKERT隔膜閥，BURKERT先導閥，BURKERT閥島，BURKERT流量開關(guān)，BURKERT傳感器，BURKERT電導率，BURKERT變送器，BURKERT控制器，BURKERT定位器等

　　二、液壓品牌:日本不二越NACHI，日本太陽鐵工，美國VICKERS威格士，美國派克PARHER，德國哈威HAWE，日本豐興T0YOOKI，日本DAIKIN大金，意大利ATOS阿托斯，德國力士樂REXROTH，，這些是液壓產(chǎn)品主要做，電磁閥，電磁換向閥，比例閥，溢流閥，放大器，液壓泵，齒輪泵，柱塞泵，葉片泵，伺服閥等可以作為參考。美國M0OG　

　三、工控產(chǎn)品:德國易福門IFH，德國PILZ皮爾磁，日本SUNX神視，德國圖爾克TURCK，日本基恩士，德國P+F倍加福，德國菲尼克斯，德國SICK施克，德國西門子，日本歐姆龍，德國賀德客，德國巴魯夫，(主要做傳感器，開關(guān)，安全柵，繼電器類)德國赫斯蔓主要做交換機四:儀器儀表類:德國EH 羅斯斯蒙特，主要做變送器，流量計，壓力傳感器等。