ATLASBX蓄電池（實業）實業有限公司

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蓄電池的高可靠性：

采用數字化控制技術和完善的保護裝置，穩定性好。

功率器件采用*IGBT模塊設計，*的過載及抗沖擊能力。
極寬的輸入電壓、頻率范圍，減少電池的放電機會，延長電池的使用壽命。
采用*的恒流恒壓自動轉換充電技術和浮充技術，限度的活化電池。
冷啟動功能，在無市電的狀態下，可直接用電池組啟動UPS，滿足用戶的應急需求。
并備*的冷啟動能力，可在滿載的情況下進行冷啟動操作。
在市電正常時，無須電池即可啟動UPS，既滿足用戶的應急需求，也可在限度內修復損壞的電池。
輸出端極低的零地電壓差，可滿足高精密儀器設備的供電需求。

蓄電池的質量保證承諾：

1．嚴格按合同要求提供符合設計規定、質量合格的產品。
2．嚴格控制和檢查進廠原材料、配件的質量。
3．保證提供的電池是工藝完善、檢測手段完備、決無缺陷的產品。
4．對電池的性能、包裝、運輸、技術支持、服務等方面負全責。
5．按合同提供相關的安裝圖紙和質量標準，為安裝使用提供便利。
6．檢查發現電池有質量缺陷，保證及時向客戶通報決不隱瞞。在安裝和運行中出現故障以保證用戶正常使用為前提，先解決現場問題，恢復系統運行，再研究分析責任歸屬。
7．客戶收貨時發現外觀缺陷和配件缺失，我廠將負責盡快免費補齊缺失部件及更換缺陷電池。

8．在保證電池品質的前提下，保證提供完善的售后服務、技術支持和客戶培訓。

蓄電池在充電過程中，產生氫氣，應該遠離明火，不可在附近吸煙，叉車作為物流*的裝備，很多時候使用并沒得到規范的管理，為了進一步檢查蓄電池的故障性質和程度，以便對其技術狀態進行確切的判定，可以結合蓄電池充電過程進行檢驗，根據充電檢驗時蓄電池的不同表現，判明蓄電池的內部故障及其原因。

對蓄電池進行充電時，蓄電池電壓和電解液比重都按一定規律上升，并且電解液溫度也不高。這表明蓄電池的技術狀態是正常的，只是屬于放電過多，應進行充電。

內部硫化的蓄電池在進行充電時，單格電壓可升至2.8V左右，電解液溫度也高，隨著充電的繼續，數小時后，單格電壓會下降到 2.2V，以后又緩慢上升和良好的蓄電池充電規律相同。

內部嚴重硫化的蓄電池，單格電池的電壓還會高于2.8V以上，電解液比重并不升高，充電之初，蓄電 池就會出現冒氣泡現象。

活性物質嚴重脫落的蓄電池在充電時，電解液混濁，蓄電池容量降低，充電時間較正常的蓄電池縮短，電解液沸騰等充電終了的現象也會提前出現。自行放電的蓄電池，充電時間較長，電解液比重和端電壓上升緩慢。

如果蓄電池內部有嚴重短路，則無論充電時間多長，電解液比重和端電壓都不會上升，蓄電池中更沒有氣泡產生，電解液好似一潭死水。