美國MOOG伺服閥_G761-3602B 

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MOOG伺服閥：

完整的液壓系統由五個部分組成，即動力元件、執行元件、控制元件、輔助元件（附件）和液壓油。

動力元件

動力元件的作用是將原動機的機械能轉換成液體的壓力能，指液壓系統中的油泵，它向整個液壓系統提供動力。液壓泵的結構形式一般有齒輪泵、葉片泵、柱塞泵和螺桿泵。

執行元件

執行元件(如液壓缸和液壓馬達)的作用是將液體的壓力能轉換為機械能，驅動負載作直線往復運動或回轉運動。

MOOG伺服閥控制元件：

控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統中控制和調節液體的壓力、流量和方向。根據控制功能的不同，液壓閥可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥包括溢流閥(安全閥)、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等；流量控制閥包括節流閥、調整閥、分流集流閥等；方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據控制方式不同，液壓閥可分為開關式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。

輔助元件

輔助元件包括油箱、濾油器、冷卻器、加熱器、蓄能器、油管及管接頭、密封圈、快換接頭、高壓球閥、膠管總成、測壓接頭、壓力表、油位計、油溫計等。

液壓油

液壓油是液壓系統中傳遞能量的工作介質，有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類。

MOOG伺服閥：

伺服噴氣機的“試驗階段”有一個非常簡單的結構設計，有很大的差距.這確保了裝配對流體污染不太敏感。它是一個非常可靠的安全操作，甚至是一個安全的環境。有一個小的，恒定的和可計算的油流。由于其運動質量低、剛度高，所以“試驗臺”具有很高的固有頻率。此外，它還設計了一個良好的阻尼寧特性，其理想的用途是作為一個閥門的關閉的LONVITH控制的先階段，以達到大的性能。有了兩個試點階段的選項（標準和高流量），用戶可以選擇他們所需要的動態響應：應用程序。

好處是：高可靠性耐用性·長期使用壽命不敏感污染·高動態響應這一結果為您的應用帶來以下好處：·高生產率和一致的高質量的生產部件

操作3級伺服閥2級伺服噴射“先閥D670

三級伺服閥由先級、先閥和主級閥芯組成。伺服噴氣機的試驗階段是基于噴氣機的設計。伺服噴氣機“試點階段位置控制滑閥在先閥中，依次移動主級的位置控制閥芯。閥門電子中的兩個閉合位置控制回路地從外部電源中電性地從主舞臺的軸線上輸出。

MOOG伺服閥獲得更高的保真度：

大程度提高可利用率和投資回報

讓訓練系統更具靈活性

與客戶緊密配合一起尋找適當的解決方案，我們訓練有素的*團隊會隨時隨地為您提供所需的服務

汽車測試與仿真

汽車測試的歷史已有100 多年了，而如今的測試工程師所處的環境已發生了巨大變化。人們需要新的、要求*的測試應用，而它們需要新的解決方案、高性能設備以及更加創新的工作方法。

穆格的使命就是為的測試人士提供必要的靈活性、創新能力和深得信任的解決方案，來幫助他們取得*，并使思想達到新高度。

MOOG伺服閥優點：

明顯改善了流量利用效率（90%以上的先導級流量被利用），有助于降低能耗，次優點對于使用多臺伺服比例閥的機器尤為顯得突出。
伺服射流管先導閥具有很高的無阻尼自然頻率（500Hz），因此這種閥的動態響應較高。
性能可靠。伺服射流管Servojet先導閥能給出高效率的壓力（輸入滿標定信號時，可達80%△p），對于長行程主閥芯也能獲得較理想的控制力，使得即使有污染影響和液動力干擾也可取得很可靠的位置精度。
先導級低控制壓力僅僅25bar，此有點是該伺服比例控制閥甚至可用于如汽輪機控制一類的低壓系統中。
伺服射流管先導閥的內置過濾器的名義間隙為200μm，因此其壽命幾乎是無限的。
基于伺服射流管先導閥比較扁平的壓力增益特征使其具有無可挑剔的工作性能。回路增益的提高使閥具有優異的靜態和動態響應特性，并使控制系統的性能顯著提高。

穆格測試控制器是一個可以靈活配置1-32個通道的實時模塊化控制系統。它高度可靠，簡單緊湊，易于操作，專為*控制測試而打造，各種應用領域的測試都能勝任。

MOOG伺服閥優點：

——超大流量閥體流到設計，并可選擇使用X和Y口進行先導級外控、外泄。減小了D662-D665的閥芯驅動面積，從而具有以下優點：
1.改善了動態響應，使較小的先導級流量能驅動閥芯快速運動。
2.故障保險設計可使滑閥在短路，斷電或者油源失壓的情況下通過對中彈簧和做閥使主閥芯處于可未知的位置。
3.單級或二級先導閥控制。
功率級滑閥由單級或二級先導閥驅動。因此，D660系列比例伺服閥有二級和三級構造兩種形式。二級比例伺服閥組主要運用在小信號時要求具有較高分辨率和較高動態響應的場合中。我們的伺服比例控制閥結合了快速響應的先導級、合理的滑閥驅動面積和集成電路板的功能，因此該產品擁有控制性能。

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