VERTIV蓄電池（半導體）電源有限公司

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海諾泰蓄電池產品特點：

H系列2V閥控式鉛酸膠體蓄電池，正板采用由多元合金壓鑄成的管式板，負板柵采用放射狀結構耐蝕多元合金板，電解質材料采用氣相化硅制作的膠體電解液，其準富液量設計、氣體再化合設計、板固化工藝、化成工藝保證了蓄電池具有優異的抗深放電性能、欠充電循環性能和更好的性與可靠性，非常適合工業現場應用的要求
Vertiv維諦技術UPS不間斷電源蓄電池U2V200H/ertiv維諦技術Emerson艾默生ITA-05k00AE1102C00不間斷電源UPS
先，起動型蓄電池主要應用于柴油機、手扶/拖拉機、柴油三輪車、摩托車、摩托三輪車、汽車等車輛的起動/打火和照明

當配置電池模塊時，ITA2可自動識別電池模塊數量，同時可對電池后備時間進行預測，預測精度提升至10以內兼容輸入輸出隔離變壓器，輸入柴油發電機等設計基于全新的系統可靠性設計，ITA2除了可以應用在傳統商用領域外，更可以適應輕工業，高海拔，船用，車載等場景。L系列閥控式鉛酸蓄電池(24～250Ah)電池型號電壓(V) 15min恒功率(W/cell＠1.67V/cell)C 10 容量(Ah)＠25℃外形尺寸 　壽命長板柵采用鉛鈣錫多元合金，具有較強耐腐蝕性、抗蠕變性；正活性物質采用4BS成核技術和高溫高濕固化工藝，提高電池循環壽命，浮充設計壽命長達12年 　性高采用高靈敏度閥自動調節電池內壓，濾酸片具有防酸霧及防爆功能；多層柱密封結構，確保電池壽命期間柱密封的可靠；采用高性能隔板，合理設計和控制群飽和度，提高氧復合效率，減少氣體析出 　比能量高小的面間距群結構設計及緊裝配技術；負采用碳技術及合理正負活性物質配比 E系列12V閥控式鉛酸膠體蓄電池，正負板柵采用耐蝕鉛鈣錫多元合金，電解質材料采用氣相化硅制作的膠體電解液，其富液量設計、氣體再化合設計、板固化工藝、化成工藝保證了蓄電池具 E系列（高性能工業型）膠體蓄電池簡介有優異的抗深放電性能、欠充電循環性能和更好的性與可靠性，非常適合工業現場應用的要求更好的性與可靠性凝膠電解質采用氣相化硅配制，電解質在成品電池中呈現凝膠狀態、不流動，無漏液及分層現象；電池采用準富液量設計，在高溫及過充電的情況下，不易出現干涸現象，不會產生熱失控現象L系列閥控式鉛酸蓄電池(24～250Ah)電池型號電壓(V) 15min恒功率(W/cell＠1.67V/cell)C 10 容量(Ah)＠25℃外形尺寸 　壽命長板柵采用鉛鈣錫多元合金，具有較強耐腐蝕性、抗蠕變性；正活性物質采用4BS成核技術和高溫高濕固化工藝，提高電池循環壽命，浮充設計壽命長達12年 　性高采用高靈敏度閥自動調節電池內壓，濾酸片具有防酸霧及防爆功能；多層柱密封結構，確保電池壽命期間柱密封的可靠；采用高性能隔板，合理設計和控制群飽和度，提高氧復合效率，減少氣體析出 　比能量高小的面間距群結構設計及緊裝配技術；負采用碳技術及合理正負活性物質配比 E系列12V閥控式鉛酸膠體蓄電池，正負板柵采用耐蝕鉛鈣錫多元合金，電解質材料采用氣相化硅制作的膠體電解液，其富液量設計、氣體再化合設計、板固化工藝、化成工藝保證了蓄電池具 E系列（高性能工業型）膠體蓄電池簡介有優異的抗深放電性能、欠充電循環性能和更好的性與可靠性，非常適合工業現場應用的要求
1.產品概述
iTrust Adapt 1~3KVA 系列UPS 是維諦（艾默生網絡能源公司）根據IT 行業交流不間斷電源的應用動態，依托的DSP 控制技術，IG 開關技術，新推出新一代單進單出在線式UPS。該系列UPS 輸出功率0.9，滿足IT 類負載要求，結構緊湊，既可直接裝入機房19 英寸機架中，又可立于桌面使用，重量輕，安裝維護方便，網絡管理功能強大，是不斷發展的網絡化辦公、機房集成應用的理想的動力保障系統。該系列UPS 產品容量為1/1.5/2/3KVA。

L系列閥控式鉛酸蓄電池(24～250Ah)電池型號電壓(V) 15min恒功率(W/cell＠1.67V/cell)C 10 容量(Ah)＠25℃外形尺寸 　壽命長板柵采用鉛鈣錫多元合金，具有較強耐腐蝕性、抗蠕變性；正活性物質采用4BS成核技術和高溫高濕固化工藝，提高電池循環壽命，浮充設計壽命長達12年 　性高采用高靈敏度閥自動調節電池內壓，濾酸片具有防酸霧及防爆功能；多層柱密封結構，確保電池壽命期間柱密封的可靠；采用高性能隔板，合理設計和控制群飽和度，提高氧復合效率，減少氣體析出 　比能量高小的面間距群結構設計及緊裝配技術；負采用碳技術及合理正負活性物質配比 E系列12V閥控式鉛酸膠體蓄電池，正負板柵采用耐蝕鉛鈣錫多元合金，電解質材料采用氣相化硅制作的膠體電解液，其富液量設計、氣體再化合設計、板固化工藝、化成工藝保證了蓄電池具 E系列（高性能工業型）膠體蓄電池簡介有優異的抗深放電性能、欠充電循環性能和更好的性與可靠性，非常適合工業現場應用的要求更好的性與可靠性凝膠電解質采用氣相化硅配制，電解質在成品電池中呈現凝膠狀態、不流動，無漏液及分層現象；電池采用準富液量設計，在高溫及過充電的情況下，不易出現干涸現象，不會產生熱失控現象
高達0.9的輸出功率因數，較一般UPS可多掛接20以上的負載系統效率高，智能風扇設計，省電，運行成本低。 先，起動型蓄電池主要應用于柴油機、手扶/拖拉機、柴油三輪車、摩托車、摩托三輪車、汽車等車輛的起動/打火和照明。