FESTO氣缸ADVU-25- -A-P-A庫存
FESTO大氣的壓力傳動系統(tǒng)中，F(xiàn)ESTO三聯(lián)件是指空氣過濾器、減壓閥和油霧器，有些品牌的電磁閥和氣缸能夠?qū)崿F(xiàn)無油潤滑（靠潤滑脂實現(xiàn)潤滑功能），便不需要施用油霧器！空氣過濾器和減壓閥組合在一路可以稱為氣動二聯(lián)件。還可以將空氣過濾器和減壓閥集裝在一路，便成為過濾減壓閥（功能與空氣過濾器和減壓閥結(jié)合起來施用一樣）。有些場合不能允許壓縮空氣中存在油霧，則需要施用油霧分離器將壓縮空氣中的油霧過濾失。總之，這幾個元件可以根據(jù)需要進(jìn)行選擇，并可以將她們組合起來施用。 
其中減壓閥可對氣源進(jìn)行穩(wěn)壓，使氣源處于恒定狀況，可減小因氣源大氣的壓力突變時對閥門或者執(zhí)行器等硬件的損傷。過濾器用于對氣源的清潔，可過濾壓縮空氣中的水份，避免水份隨氣體步入裝置。油霧器可對機(jī)體運(yùn)動部件進(jìn)行潤滑，可以對不方便加潤滑的部件進(jìn)行潤滑，大大延長機(jī)體的施用壽命.
 FESTO單作用氣缸的特點(diǎn)是： 
1）僅一端進(jìn)（排）氣，結(jié)構(gòu)簡單，耗氣量小。 
2）用彈簧力或膜片力等復(fù)位，壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力，因而減小了活塞桿的輸出力。 
3）缸內(nèi)安裝彈簧、膜片等，一般行程較短；與相同體積的雙作用氣缸相比，有效行程小一些。 
4）氣缸復(fù)位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化，因而活塞桿的輸出力在行進(jìn)過程中是變化的。 
由于以上特點(diǎn)，單作用活塞氣缸多用于短行程。其推力及運(yùn)動速度均要求不高場合，如氣吊、定位和夾緊等裝置上。單作用柱塞缸則不然，可用在長行程、高載荷的場合。
一、費(fèi)斯托氣缸festo氣缸基本型技術(shù)參數(shù)介紹：

直徑12,18,25,32,40,50,63,80mm特性

行程10…3,000mm

輸出力153…3,016N

位置感測

可調(diào)緩沖

導(dǎo)向派生形式   -基本導(dǎo)向  -普通軸承導(dǎo)向

-球軸承導(dǎo)向   -重載導(dǎo)向.

非接觸式位置感測,無活塞桿,驅(qū)動裝置與活塞機(jī)械聯(lián)接,兩端可調(diào)節(jié)緩沖.

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技術(shù)參數(shù)

費(fèi)斯托氣缸FESTO氣缸特性

行程10-3,000mm

活塞直徑32mm

緩沖PPV:兩端帶可調(diào)的氣緩沖

裝配位置任何

導(dǎo)向循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)向

驅(qū)動器原理正-鎖定（槽）

位置檢測用于接近式傳感器

工作壓力2-8bar

工作模式雙作用

費(fèi)斯托氣缸FESTO氣缸,festo氣缸,德國festo氣缸

費(fèi)斯托氣缸FESTO氣缸工作介質(zhì)壓縮空氣，經(jīng)過濾，未潤滑

過濾、已潤滑的壓縮空氣

耐腐蝕等級CRC0

環(huán)境溫度-10-60°C

緩沖長度20mm

6bar時的理論作用力，回復(fù)行程483N

6bar時的理論作用力，進(jìn)程483N

移動質(zhì)量890g

0mm行程時的移動質(zhì)量890g

0mm行程時的基本重量2,720g

每10mm行程的附加質(zhì)量系數(shù)69g

其它可用接口參見產(chǎn)品圖紙

氣動連接G1/8

蓋子的材料信息鑄鋁

有鍍層

密封件的材料信息NBR

TPE-U（PU）

外殼的材料信息鋁

陽極氧化處理
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