想更了解VH變量直軸式柱塞泵嗎？那今天液壓泵*網站技術專員給大家介紹VH變量直軸式柱塞泵工作原理

PVP柱塞泵是一種大流量、高性能的變量直軸式柱塞泵。在汽輪機DEH控制系統中，它作為高壓供油裝置中的主要動力元件，可為系統提供穩定、充足的液壓動力油。

一、 壓力補償器控制工作原理

該補償器包括一個殼體，內含控制閥芯、加載彈簧、端盤和加載彈簧機構。通過調整加載彈簧的預緊力，可以確定泵的設定壓力。

系統壓力（泵出口壓力）作用于控制閥芯的左端，只要系統壓力低于加載彈簧設定值，控制閥芯就被彈簧推向左端，從而使得伺服活塞連接于泵體泄油口,伺服彈簧則把泵保持于全排量。當泵出口壓力升高到設定壓力時，控制閥芯克服彈簧力向右端移動，使伺服活塞連接于泵的壓力進口。該壓力克服伺服彈簧力使伺服活塞移動并減小泵的斜盤傾角。隨著系統壓力升高斜盤傾角減小從而減小柱塞行程直到泵的輸出流量減小到剛好把系統壓力維持于設定值所需要的流量。

二、工作原理

PVH柱塞泵采用的是斜盤直軸結構，如圖2所示

泵中的缸體由驅動軸通過電機驅動，裝在缸體孔中的柱塞連著柱塞滑靴和滑靴壓板，所以滑靴頂在斜盤上。當缸體轉動時，柱塞滑靴沿斜盤滑動，使柱塞沿平行于缸體的旋轉軸線作往復運動。配流盤上的油口布置成當柱塞被拉出時掠過進口，當柱塞被推入時掠過出口。泵的排量取決于柱塞的尺寸、數量及行程。而柱塞行程則取決于斜盤傾角。改變斜盤傾角可加大或減小柱塞行程。斜盤傾角可用下述任何一種方法調整，如手動控制、伺服控制、壓力補償控制及負載傳感加限壓器控制等。圖1所示即為壓力補償器控制的泵。