久保川柴油發電機啟動和排除困難的步驟

  柴油發電機不能啟動或啟動困難 ，是“一種癥狀，多種原因”的經典的例子，造成這種故障的原因有種多樣，在分析和排除這種故障的時，下面漢薩柴油發電機將詳細介紹造成柴油發電機不能啟動或困難的各種原因。

 
原因一：啟動時排氣管冒白煙
 1、原因分析
（1）換氣系統出故障：氣門間隙不對，氣門密封性變差；空氣濾清器堵塞嚴重；忘記將減壓手柄扳回。
 
（2）供油系統出問題：如柴油質量不好，低壓油路堵塞，進油門濾網堵塞，供油時間過早或過晚。
 
（3）發動機機體出問題：缸蓋有裂痕；氣缸墊末裝好或燒壞，造成水分直接進到氣缸里等；曲柄連桿機構出問題，氣溫太低或發動機溫度太低。

2查找和排除故障
（1）方便的方法是，依次分析和檢查出現的各種原因。先檢查低壓油路是否有空氣或堵塞，再次檢查輸油泵，其次檢查高壓油路、噴油泵，上面檢查完了之后，發現沒有問題，那么要檢查噴油器、換氣系統、曲柄連桿機構、發動機機體等機器。
（2）要是在冬季或啟動柴油發電機的當天氣溫特別低，可以試著向水箱里加熱水，或將油底殼的機油放出來，加熱后再地回去。如果是用小汽油機啟動，也不妨多啟動幾次車。 

（4）如果一段時間內機器由難啟動到干脆不能啟動，多半是慢慢產生的原因造成的。先應檢查空氣濾清器、燃油濾網、柴油濾清器是否太臟，再檢查各配合間隙，如氣缸、活塞和活塞環間隙，氣門間隙，后檢查噴油器和噴油泵等。

原因二：啟動時排氣管冒黑煙
 
當燃油和空氣的混合氣燃燒不*，混合氣中柴油偏濃時，未完成燃燒的混合氣以冒黑煙排出。
 
1、原因分析
 
（1）換氣系統出問題：空氣濾清器堵塞，使進入氣缸的空氣減少，混合氣偏濃；氣門間隙不對，造成進氣不足和排氣不凈；氣門彈簧彈力不足或彈簧折斷，使氣門漏氣；

（2）供油系統出問題：一個或幾個噴油嘴積炭嚴重、噴油嘴針閥卡住，造成滴油或霧化質量不好；噴油壓力不足，柴油霧化質量不好，供油提前角不對；噴油泵噴油量過多；柴油質量不好。

2、查找和排除故障
  可以參照上述查找和排除冒白煙的方法解決該故障。要特別注意采用斷缸法進行逐缸檢查的方法。