電纜滑車(chē)企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本提高。在渠道建設(shè)過(guò)程中，一味追求網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量這種變相的做法是不可取的，也無(wú)法真正帶動(dòng)銷(xiāo)售。無(wú)論是哪種渠道模式，企業(yè)一定要從追求規(guī)模化發(fā)展到關(guān)注單店存活率，打造適合自身品牌長(zhǎng)線發(fā)展的渠道運(yùn)作模式。同時(shí)，企業(yè)也應(yīng)日益重視新興渠道平臺(tái)的搭建，搶占未來(lái)市場(chǎng)通路。如社會(huì)化媒體時(shí)代，線上線下雙向互動(dòng)與融合創(chuàng)新成為整體商業(yè)業(yè)態(tài)演進(jìn)的共同時(shí)代特征。
  電纜滑車(chē)企業(yè)一味追求網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量不可取，及時(shí)從追求規(guī)模化發(fā)展到關(guān)注單店存活率，從而打造長(zhǎng)線發(fā)展的渠道運(yùn)作模式，才能讓企業(yè)在行業(yè)上馳騁。

電纜滑車(chē)企業(yè)而言，傳統(tǒng)發(fā)展模式還不能在短時(shí)間內(nèi)被取代，如今企業(yè)電商領(lǐng)域的探索還仍處于初級(jí)階段，在新舊模式的交替之際，企業(yè)想要充分發(fā)揮出電商優(yōu)勢(shì)，還需找準(zhǔn)方向。往往需要到賣(mài)場(chǎng)體驗(yàn)產(chǎn)品是否合適、是否值得購(gòu)買(mǎi);另外，購(gòu)買(mǎi)后也會(huì)涉及到安裝以及保養(yǎng)等服務(wù)，這方面線上無(wú)法提供完善服務(wù)，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)起來(lái)也不能放心，所以這方面賣(mài)場(chǎng)更有優(yōu)勢(shì)。
  電纜滑車(chē)企業(yè)要想掌握好這一新興模式就必須要注重線上線下的協(xié)調(diào)發(fā)展，這樣才能使企業(yè)平衡的發(fā)展，也能夠使企業(yè)長(zhǎng)久盈利的必經(jīng)之路。

電纜滑車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壓力不斷增強(qiáng)，賣(mài)場(chǎng)抗租、高管辭職等事件的發(fā)生，更是加大了行業(yè)危機(jī)，那么面對(duì)這種情形，生存發(fā)展該何以為繼?
  電纜滑車(chē)企業(yè)受經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的影響，整個(gè)行業(yè)陷入了相對(duì)低迷的態(tài)勢(shì)之中，這使得部分企業(yè)難以承受來(lái)自各方的壓力，紛紛退出了行業(yè)的“舞臺(tái)”。在轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，并非只有同一種模式，每一個(gè)企業(yè)自身的發(fā)展情況都不一樣，這就需要企業(yè)在轉(zhuǎn)型的過(guò)程中結(jié)合自身實(shí)際情況來(lái)制定模式改造。
  電纜滑車(chē)企業(yè)唯有從實(shí)際出發(fā)，企業(yè)的變革才能達(dá)到理想的發(fā)展。