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——推動輪胎行業擺脫原料受制于人的局面
　　12月6日，記者從杭州龍山化工有限公司獲悉，我國自主開發的溴化丁基橡膠產品中試獲得成功，打破了該領域長期以來的壟斷，實現了零的突破。
　　據了解，溴化丁基橡膠項目由杭州龍山化工有限公司、浙江大學、浙江齊成科技有限公司共同開發建設。日前，項目合作方專門舉行溴化丁基橡膠項目新聞發布會，宣布其產品的各項技術指標經國家橡膠研究所等部門檢測證明，已達到標準；經用戶試用，*可以替代進口。
　　據項目負責人彭立介紹，溴化丁基橡膠是現代合成橡膠中的明星產品，也是國家重要的戰略物資。丁基橡膠具有優異的氣密性能、耐熱、耐磨等性能，是生產汽車胎的理想材料，而溴化丁基橡膠的性能則進一步提高。我國丁基橡膠和溴化丁基橡膠的年需求量約25萬噸，且以15%的速度逐年增長。然而，由于生產技術要求高，丁基橡膠目前僅美、德、意、俄等少數幾個國家實現了產業化，溴化丁基橡膠的生產裝置僅為美國埃克森公司和德國朗盛公司所*，我國市場、價格長期處于國外壟斷控制之中。
　　我國從上個世紀60年代開始研發丁基橡膠和溴化丁基橡膠技術，但受到各方面條件限制，產業化進程十分緩慢。上世紀90年代末，北京燕山石化曾以技術引進的方式上馬了一套丁基橡膠生產裝置，已實現4.5萬噸/年的生產能力，是我國*一套大型丁基橡膠裝置。但國內溴化丁基橡膠生產仍是空白。從去年開始，龍山化工及其合作伙伴以浙江大學的小試成果為基礎，展開溴化丁基橡膠生產技術的自主研發，取得了突破，打破了壟斷。
　　我國輪胎中策橡膠有限公司在中試產品檢測及試用方面給予了支持。該公司在發布會上公布了各項檢測數據以及結論，認為“該產品可正常應用于全鋼子午胎氣密層中”。該公司工程師樓其淼表示，我國是輪胎制造大國，卻在原料供應上長期受制于人，對于行業發展是極大的不利。溴化丁基橡膠國產化后，將提升我國輪胎行業的競爭力。
　　下一階段，項目組將進一步完善中試成果，并著手開展萬噸級項目軟件包的設計工作。