變速箱，又稱為變速器，是用來改變來自發動機的轉速和轉矩的機構。它能夠固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比，是汽車傳動系中最主要的部件之一。根據工作原理和結構的不同，變速箱可以分為多種類型，以下是幾種常見的變速箱類型及其特點：

1. 手動變速箱（MT）

• 工作原理：通過手動操控變速檔桿，更換變速箱的傳動比，來讓車速與檔位更加匹配。

• 優點：

• 純機械結構，制造成本低。

• 結構簡單，穩定性、可靠性好，故障率低。

• 修復成本低。

• 缺點：

• 操作復雜，對駕駛技術有要求。

• 頻繁換擋，駕駛疲勞。

2. 液力自動變速箱（AT）

• 工作原理：通過液力傳動和行星齒輪組合的方式來實現自動變速，一般由液力變矩器、行星齒輪機構、換檔執行機構、換檔控制系統、換擋操縱機構等裝置組成。

• 優點：

• 舒適性好。

• 可承受大扭矩。

• 耐用性高，故障率低，號稱終身免維護。

• 缺點：

• 傳動效率略低，油耗高。

• 普通的AT變速箱加速性能一般。

• 成本比其他變速箱成本高。

3. 機械無級自動變速箱（CVT）

• 工作原理：采用傳動帶和工作直徑可變的主、從動輪相配合來傳遞動力，可以實現傳動比的連續改變，從而得到傳動系與發動機工況的優良匹配。

• 優點：

• 油耗低。

• 變速柔和、駕駛平順。

• 體積小，重量輕。

• 缺點：

• 加速反應偏慢。

• 承受扭矩有限。

4. 電控機械自動變速箱（AMT）

• 工作原理：在傳統干式離合器和手動齒輪變速器的基礎上，加裝電子控制系統，將手動換檔機構改造成自動換檔機構，從而實現自動換檔的有級式機械自動變速器。

5. 雙離合自動變速箱（DCT）

• 工作原理：有別于一般的自動變速器系統，它基于手動變速器而又不是自動變速器，擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性，還能提供無間斷的動力輸出。

• 優點：

• 換擋速度快。

• 傳動效率高，油耗低。

• 缺點：

• 干式雙離合存在變速箱過熱的問題。

• 低速行駛可能有頓挫感。

• 雙離合易磨損，質量穩定性不如AT變速箱。

變速箱的主要功能在于實時調節汽車的驅動力和車速，以適應汽車在使用過程中面臨的實際路況，如起步、急速停車、低速或高速行駛、加速、減速、爬坡和倒車等。隨著汽車技術的不斷發展，變速箱的自動化程度也越來越高，自動變速箱將是未來的主流趨勢。在選擇變速箱時，車主應根據自己的需求和駕駛習慣來選擇適合自己的變速箱類型。

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